Diese 7 großen E-Autos laden in der Pinkelpause am meisten Kilometer nach

Und wo bitte ist in diesem Vergleich der Lotus Eletre S

Jetzt wäre ich beinahe rückwärts vom Stuhl gefallen, wenn der keine Rückenlehne gehabt hätte. Tesla “führender Hersteller”? Das ist wirklich aberwitzig. Ich begründe meine Meinung meist, aber du hast Zugriff auf die selben Infos wie ich. Daher nur kurz:
Bei Teslas versagen auch lebenswichtige Assistenzsysteme erschreckend oft aus und fielen damit für MICH in der Benutzung aus. Es gibt ein hochintetessantes Video mit einem deutschen Taxiunternehmer. Seine Autos müssen JÄHRLICH zum TÜV. Nicht ein einziger Tesla ist bis jetzt ohne Beanstandung durch gekommen, sehr wohl aber alle Enyaqs, die er in seinem rein elektrischen Fuhrpark hat. Nothing more to say.
Im übrigen grenzt es inzwischen in meinen Augen schon fast an Charakterschwäche, wenn man angesichts der cerebralen Kabriolen von Elon heute überhaupt nur noch daran denkt, sich einen Tesla zuzulegen.

Mir ist die Ladezeit ziemlich egal. Ich lade vielleicht 10% an Schnelladern. Ist mir auch zu teuer. Aber es stimmt natürlich schon, dass Käufer die umsteigen möchten vom Verbrenner, dass die auf die Ladegeschwindigkeit schielen. Deshalb ist es schon essenziell dass die Elektroautos schnell laden können. Weil wenn ich einem Neuling sage mein Auto braucht 40-50min von 20 auf 80% winkt der dankend ab und kauft wieder Diesel. Und genau das wollen wir ja vermeiden.

Auch die Beschleunigung 0-100 km/h im tatsächlichen Nutzerprofil niemand braucht wird damit geworben und danach gekauft.

Genau so wird es Leute geben, die nach geladenen Kilometern in 10 Minuten schauen.

Autoquartett trifft es ganz gut, denn das ist relevanter als du denkst, frei nach dem Motto besser haben als brauchen.

Als typischer Privat-PKW-Fahrer ist die Langstrecke bei mir die absolute Ausnahme. Die Fähre ich vielleicht 1-2 mal im Jahr. Ob mein Auto da einmal 10 oder 30 Minuten zum nachladen braucht ist mir egal, ich bin da eh erst mal was essen und dafür brauchen ich mit allem drum und dran eh mal mindestens 30 Minuten. Bisher war mein Auto sogar immer auf 100% bevor ich wieder da war.

Aber trotzdem würde ich bei meinem nächsten Auto darauf achten, dass zumindest die Ladezeit bzw. Ladeleistung besser ist. Mal will sich ja schließlich zum nächsten Auto immer irgendwie verbessern.

Hallo, danke fürs Feedback. Bitte den Text genau lesen: Wir verweisen zu Beginn darauf, dass wir uns auf den P3 Charging Index berufen, und dass mitunter nicht alle Modelle ins Ranking einfließen. Außerdem geht es in dieser Topliste nur um Oberklasse-Modelle. Im Ranking der Mittelklasse-Modelle ist auch Tesla vertreten: https://wp.elektroauto-news.net/news/7-e-autos-mittelklasse-schnellladen
Schöne Grüße, Michael

Das ist genau der richtige Ansatz, um aufzuzeigen, wie effizient sich die E-Mobilität in den letzten Jahren im Hinblick auf die Ladeperformance entwickelt hat. Da für viele Pkw-Nutzer die Ladedauer ein „Hindernisgrund“ zu sein scheint, ist der Wert „Recharge/10min“ m.E. ein sehr gutes Argument. Schade, dass Sie den Audi A6 e-tron noch nicht auf dem „Schirm“ haben…. Ladeperformance als Sportback: Bis zu 310km in 10 Min.

Ich sehe das ähnlich.
Hier sind nur Autos angeführt, die E-Auto-Normalo nicht fährt oder nicht fahren will. Und wohl auch richtig ist, dass Auto-Normalo nur sehr selten im Jahr auf Langstrecke unterwegs ist.
MICH interessiert dieses ganze Spielchen und die weitgehend von E-Auto Bashern geführte Diskussion um das Thema überhaupt nicht. Könnte ich im Alltag nicht zu > 95 % zu Hause laden, sähe die Sache natürlich gänzlich anders aus. Die Akkus werden immer effizienter und die BMS wird immer besser. Damit wird der Verbrauch kommender E-Autos immer geringer. Vor diesem Hintergrund wird mein nächstes E-Auto keinen 77 kWh (netto) Akku mehr haben, sondern weniger.

Die Liste ist keineswegs vollständig
Oder weswegen ist das Model S nicht angeführt, denn es wäre keinesfalls letzter…

Der IHK-zertifizierte Berater schafft es nicht Tesla als m.m.n. führenden Hersteller anzuführen?
Eigenartig….

Der Kia EV6 gehört eindeutig auf Platz drei, den nach 10min./~150km hört man selten auf zu laden. Die meisten anderen Konkurrenten können die hohe Ladeleistung keine 20min. halten