4500 km Rekordfahrt durch USA mit nur sieben Ladestopps

4500 km Rekordfahrt durch USA mit nur sieben Ladestopps
Copyright:

Electric Avenue

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Das Team von Electric Avenue hat in der Elektroauto-Welt für Aufsehen gesorgt. Die beiden Fahrer, Janek Metzner und Julius Wilhelm, schafften es, die USA von der Pazifikküste zur Atlantikküste mit nur sieben Ladestopps zu durchqueren. Analog dem bekannten Cannonball-Rennen. Die Strecke führte sie über 4500 Kilometer von Los Angeles nach New York City. Mit dieser Fahrt stellten sie einen neuen Rekord für die wenigsten Ladestopps auf einer solchen Route auf, wie aus ihrer aktuellen Pressemitteilung hervorgeht.

Ihre Fahrt wurde in einem gemieteten Lucid Air Grand Touring mit einer 112-kWh-Batterie durchgeführt. Dieses Elektroauto bietet laut technischem Datenblatt eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern pro Ladung und gilt als eines der effizientesten auf dem Markt. Die beiden planten ihre Route im Vorfeld sorgfältig, nutzten die App ABetterRoutePlanner und kalkulierten ursprünglich acht Ladestopps. Doch schon nach den ersten Kilometern wurde klar, dass die Effizienz des Stromers höher war als erwartet, was schließlich sogar nur sechs Ladestopps möglich gemacht hätte.

Während der gesamten Reise wurden Schnellladestationen verschiedener Anbieter genutzt, wie Electrify America, EVGo und Chargepoint. Diese Ladeinfrastruktur trug maßgeblich zum Erfolg bei, da sie den Fahrern eine flexible und zuverlässige Möglichkeit bot, die Batterie des Autos schnell aufzuladen. Im Detail findest du nachfolgend die Aufstellung der Ladestopps des Electric Avenue-Teams.

Electric Avenue

Mit ihrer Fahrt überboten Metzner und Wilhelm die bisherigen Rekorde anderer Elektroauto-Reisen deutlich. So benötigte ein Team mit einem Tesla, das den Rekord für die kürzeste Zeit aufgestellt hatte, 42 Stunden und 17 Minuten mit über 20 Ladestopps. Ein weiteres Team mit einem Porsche Taycan benötigte ebenfalls mehr als 20 Ladestopps, um die gleiche Strecke zu bewältigen. Der Unterschied: Metzner und Wilhelm konzentrierten sich auf die Minimierung der Ladepausen und nicht auf die Geschwindigkeit der Durchquerung des kompletten Landes.

Die beiden wollten beweisen, dass eine lange Reise mit einem Elektroauto nicht nur machbar, sondern auch effizient ist. Sie wählten bewusst eine Route, die den klassischen Start- und Endpunkten des sogenannten Cannonball Run entspricht, einer bekannten Herausforderung, bei der Fahrer:innen die kürzeste Zeit für eine Autofahrt von Los Angeles nach New York City oder umgekehrt anstreben. Der Fokus von Metzner und Wilhelm lag jedoch weniger auf kürzeste Zeit als auf wenige Ladestopps und hohe Effizienz. Die Kombination aus der hohen Effizienz des Lucid Air und der Verfügbarkeit von Schnellladestationen machte dies möglich.

Die beiden Fahrer haben mit ihrer Rekordfahrt ein klares Signal gesetzt: Die Technologie ist bereit, den Alltag zu verändern, und lange Strecken mit dem Elektroauto sind bereits jetzt eine praktikable Option.

Quelle: Electric Avenue – Pressemitteilung per Mail

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

Green NCAP: Wie umweltfreundlich ist dein Auto wirklich?

Green NCAP: Wie umweltfreundlich ist dein Auto wirklich?

Sebastian Henßler  —  

Green NCAP bewertet Autos nach Umweltbilanz – mit Labor- und Straßentests. Warum E-Autos nicht mehr automatisch 5 Sterne bekommen, erklärt Aleksandar Damyanov.

Kia PV5 Cargo: E-Transporter ohne Transporter-Gefühl

Kia PV5 Cargo: E-Transporter ohne Transporter-Gefühl

Sebastian Henßler  —  

Kia PV5 Cargo im Test: Bei über 700 Kilometern lag der Verbrauch bei 16,6 kWh/100 km, im Stadtbetrieb bei 14,2 kWh. Der WLTP-Normwert liegt deutlich höher.

Test: Warum der neue BMW iX5 Verbrenner-Fans überzeugt

Test: Warum der neue BMW iX5 Verbrenner-Fans überzeugt

Stefan Grundhoff  —  

Wir haben den BMW iX5 60 xDrive und den X5 40 xDrive in den amerikanischen Südstaaten gefahren. Das Ergebnis ist beeindruckend – mit einem Wermutstropfen.

Red Car: Dieses Elektroauto fährt der Tour de France voran

Red Car: Dieses Elektroauto fährt der Tour de France voran

Michael Neißendorfer  —  

Škoda feiert sein 23. Jubiläum als Hauptpartner der Tour de France. Das neue Elektro-Flaggschiff der Marke kommt als ‚Red Car‘ zum Einsatz.

Mit dem E-Auto in den Campingurlaub: So gelingt das Ziehen des Wohnwagens

Mit dem E-Auto in den Campingurlaub: So gelingt das Ziehen des Wohnwagens

Michael Neißendorfer  —  

Reichweite, Ladeplanung und Gewicht: Der ACV erklärt, worauf es bei einer Reise mit E-Auto und Anhänger ankommt.

Ex-VW-China-Chef: „Wir haben die Chinesen schlau gemacht“

Ex-VW-China-Chef: „Wir haben die Chinesen schlau gemacht“

Sebastian Henßler  —  

Über Jahrzehnte haben China-Gewinne die Schwächen der deutschen Autoindustrie verdeckt. Nun, da dieser Puffer fehlt, zeigt sich das volle Ausmaß des Problems.

Citroën ë-C3 Tonic: Sonderedition ab 20.450 Euro

Citroën ë-C3 Tonic: Sonderedition ab 20.450 Euro

Sebastian Henßler  —  

Der ë-C3 Tonic startet ab 20.450 Euro. Die Sonderedition bietet mehr Design und Konnektivität als die Basisversion und ist in zwei Akkuvarianten erhältlich.