Allradantrieb in Elektroautos bietet eine Reihe von Vorteilen, die vor allem in puncto Traktion und Fahrstabilität zum Tragen kommen. Diese Systeme verbessern nicht nur das Fahrverhalten auf rutschigen oder unebenen Untergründen, sondern nutzen auch das sofort verfügbare Drehmoment der Elektromotoren, um aus dem Stand heraus eine beeindruckende Beschleunigung zu erzielen.
Während Fahrzeuge mit reinem Frontantrieb in solchen Situationen oft mit durchdrehenden Reifen zu kämpfen haben, sorgen Allrad Elektroauto für eine gleichmäßigere und effizientere Kraftübertragung auf den Asphalt.
Natürlich gibt es bei Fahrzeugen mit Allradantrieb auch Nachteile zu beachten, insbesondere den höheren Energieverbrauch im Vergleich zu Modellen mit ausschließlich Front- oder Heckantrieb. Dies kann sich in einer geringfügig niedrigeren Reichweite niederschlagen. Trotzdem ist der Mehrwert, den Allradantrieb in Bezug auf Leistung und Sicherheit bietet, für viele Fahrer unverzichtbar.
Eine Analyse aufgrund der EV Database, die am 4. Oktober 2023 durchgeführt wurde, hat die günstigsten bereits bestellbaren Allrad Elektroauto auf dem Markt ermittelt. Bei dieser Analyse wurden ausschließlich Fahrzeuge berücksichtigt, die zum Zeitpunkt der Abfrage bestellbar waren, basierend auf den Daten aus der EV Database. Es ist wichtig zu beachten, dass kurzfristige Preisschwankungen möglicherweise nicht in dieser Untersuchung enthalten sind. Jedes Modell wurde nur in seiner preisgünstigsten Allrad-Konfiguration in Betracht gezogen.
Durch solche Vergleiche erhalten Interessenten einen wertvollen Überblick über die verfügbaren Optionen und können eine informierte Entscheidung treffen, wenn sie die Vorteile eines Allradantriebs in einem Elektroauto mit den potenziellen Mehrkosten und dem etwas höheren Verbrauch abwägen möchten.
Ein Mercedes in einer Liste von vergleichsweise günstigen Elektroautos? Dieses vielleicht ein wenig überraschende „Kunststück“ schafft der EQA, weil in dieser kompakten Wagenklasse nicht allzu viele Modelle mit Allrad-Antrieb ausgestattet sind. Laut EV Database starten die Preise ab 53.746 Euro, 66,5 kWh fasst der Akku – und bis zu stolzen 1,8 Tonnen zieht der EQA als 4Matic auch noch.
Den sechsten Platz der günstigen Allrad-Elektroautos sichert sich ein Fahrzeug der tschechischen VW-Tochter. Mit dem größeren 77 kWh-Akku gibt es den Enyaq auch mit allen vier Rädern angetrieben und kostet dann laut Datenbank ab 51.150 Euro. Er kann bis zu einer Tonne ziehen.
Mit Preisen ab 50.990 Euro ist das ebenfalls von allen vier Rädern angetriebene SUV von MG Motors ein wenig günstiger als der Skoda. Mit 70 kWh und 750 Kilo fallen aber sowohl Akku als auch Anhängelast ein wenig geringer aus als beim Enyaq.
Eng mit dem Enyaq verwandt, aber mit Startpreisen ab 49.020 Euro ist der allradgetriebene VW ein wenig günstiger. Auch er ist mit dem 77-kWh-Akku ausgestattet, kann laut EV Database aber sogar bis zu 1,2 Tonnen ziehen.
Auf das Treppchen reicht es für das schwedische kleine Kraftpaket, das seit Kurzem bestellbar ist. Mit 3,6 Sekunden für den Sprint bis 100 ist der EX30 zudem das antrittsstärkste Fahrzeug in dieser Liste. Die Allrad-Version ist mit einem 64 kWh großen Akku ausgestattet und zieht bis zu 1,6 Tonnen – und kostet ab 48.490 Euro.
Vom Kompaktmodell der Tochter des chinesischen Konzerns SAIC gibt es inzwischen ebenfalls eine leistungsstarke Allrad-Variante. Die Preise starten bei 46.990 Euro, der Akku ist knapp 62 kWh groß. Die maximale Anhängelast fällt mit 500 Kilo aber in dieser Runde am geringsten aus.
Ebenfalls in China gebaut wird das derzeit günstigste vollelektrische Allrad-Modell auf dem deutschen Markt. Der #1 Pulse ist ebenfalls mit einem 62 kWh großen Akku ausgestattet, zieht bis zu 1,6 Tonnen und ist bereits für Preise ab 46.490 Euro erhältlich, wie bei EV Database zu lesen ist.
Es handelt sich um eine Übersichtsseite zum Thema Allrad Elektroauto, welche automatisch aktuelle News zur Verfügung stellt. Bei entsprechendem Interesse bauen wir diese weiter aus. Letzte Anpassung erfolgt am 25.03.2024.
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