VW hebt Prognose für Produktion von E-Autos in 2025 deutlich an

Haben Sie mal überlegt woher das Li in der Zukunft und der GRÜNE-Strombedarf für ganz Deutschland im Jahre 2030 und danach kommen soll?
MfG W.Peter

VW hier VW da. Bisher nichts als PR Gelaber. Aber es wird bereits kräftig Eigenlob ausposaunt. Nicht ein einziges Auto steht bisher auf der Strasse und die Deutsche Presse überschlägt sich mit Superlativen. Nicht das ich finde VW sei schlecht und es bräuchte den ID.3 nicht. Aber diese künstliche PR Euphorie birgt erhebliche Gefahren. Was wenn die Lieferzahlen, die Reichweiten, die Software nicht das bringen was da so grossspurig in die Welt gesetzt wird. Etwas mehr Bescheidenheit würde Vwee gut anstehen nach den div. Skandalen.

Ich zweifle nicht daran, dass die Hersteller diese Stückzahlen bauen können, wenn die Batterien an Land kommen. Allerdings muss man wohl vor allem das Misstrauen in der Bevölkerung in den Griff bekommen. Letztlich müssen die Kunden die EVs kaufen und aktuell scheint die Mehrheit (30%) leiber SUVs mit Verbrenner zu kaufen. Elektromobilität ist leider ein Thema was in der Bevölkerung immer zu sehr emontioneler und selten sachlicher Diskussion führt. Zum Teil liegt das wohl daran, dass sich viele nicht wirklichit dem Thema mal im Detail auseinandersetzen und das Widergeben was sie hören. Leider sind da die Berichte in den Medien auch meist nicht sachlich und polarisierend.
Ich vermute, dass man den letztlich nicht immer auf die Umwelt pochen sollte. Mal ehrlich: das ist 80% der Menschen hierzulande mal herzlich egal bzw. nicht so wichtig wie das eigene Wohl. Man sollte daher lieber versuchen die Menschen mit ökonomischen Aspekten abholen. Geld zieht bei der Masse nunmal mehr wie Umweltschutz. Ein E-Auto ist im Unterhalt generell schonmal deutlich günstiger (steigende Strom Preise helfen aber nicht wirklich). Wenn die Anschaffung auch preislich ähnlich wie beim Verbrenner wird (wo es langsam hin geht) werden mehr Leute die EVs kaufen.
Reichweite schieben natürlich viele vor weil man eben umdenken muss. 300km reale Mindestreichweite scheint sich ja durchzusetzen. Damit kommt 90% der Bevölkerung fast durch die ganze Woche. Die Fahrt in den Urlaub ist das einzige wo eine Umstellung erforderlich ist. Die Leute sind aber nunmal gewohnt mit einem Tank 500-1000km zu fahren.

VW hat mit der E-Roadmap die richtigen Weichen pro Elektromobilität gesetzt und begibt sich zusammen mit Tesla und den Chinesen in eine Zukunft ohne ICE cars ( aller Art Kolben-Vehikel ) und hoffentlich auch sehr bald ohne Pseudoelektromobilität wie den Hybriden.

VW sollte lieber 2019 schon richtig Stückzahlen machen. Leider sind die C02-Vorgaben der EU so gestaltet, dass ein Punktlandung bei 95g Flottenausstoß zwingend ist.
Die wird VW auf jeden Fall schaffen.
Die anderen Zahlen (bis 2025) sind wahrscheinlich genau darauf abgestimmt, dass auch in den Folgejahren die Punktlandung gewährleistet ist. Die Verrechung von BEV als Supercredits wird nach 2020 sukzessive aufgehoben.