Erst am Samstag hat unser Artikel „Tesla überholt VW in Q1/2021 als Europas Nummer Eins beim E-Auto-Absatz“ für rege Diskussionen auf Elektroauto-News.net gesorgt. Auch, wenn VW auf den ersten Blick nicht so gut davonkommt, machen die Wolfsburger einiges richtig. Denn trotz der globalen Knappheit an Halbleitern und der Einschränkungen durch die Coronavirus-Pandemie ist man erfolgreich in das Jahr 2021 gestartet.
Besonders die guten Auslieferungszahlen und die durch ACCELERATE noch einmal beschleunigte E-Offensive trugen zum guten Ergebnis bei. In den ersten drei Monaten hat die Marke die Anzahl der ausgelieferten rein elektrischen Fahrzeuge gegenüber dem ersten Quartal 2020 auf 30.700 Einheiten fast verdoppelt (+95 Prozent). Noch größer war der Zuwachs bei den Plug-in-Hybriden: Hier lieferte die Marke mit 31.850 Einheiten 227 Prozent mehr Fahrzeuge aus als im Vergleichsquartal 2020. Insgesamt ist der Absatz ebenfalls gewachsen. So konnte VW rund 25 Prozent mehr Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum absetzen. Hierbei trug vor allem die Erholung in China maßgeblich zum Absatzwachstum bei.
„Wir haben den Schwung der zweiten Jahreshälfte 2020 in das neue Jahr mitgenommen – trotz anhaltender Herausforderungen durch die Pandemie und den weltweiten Halbleitermangel. Die Zuwächse bei allen wichtigen Kennzahlen zeigen, dass unsere Strategie ACCELERATE und das konsequente Kostenmanagement der letzten Monate greifen. Auf dieser Basis werden wir unsere Transformation mit Fokus auf E-Mobilität und Digitalisierung weiter konsequent vorantreiben.“ – Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen
Klaus Zellmer, Volkswagen Vertriebsvorstand, ordnete die Entwicklung wie folgt ein: „Wir hatten uns vorgenommen, unseren weltweiten Marktanteil auszubauen – und das zurückliegende Quartal zeigt bereits erste Erfolge. Wir haben die richtigen Produkte zur richtigen Zeit am Start, unsere Handelsorganisation zieht voll mit. Das stimmt uns zuversichtlich für den weiteren Jahresverlauf, in dem vor allem unsere globale E-Offensive mit den neuen Modellen weiter an Schwung gewinnen wird.“
Bekanntermaßen spielt vor allem der ID.4 eine wichtige Rolle bei der E-Offensive der Marke. Dass dessen Bedeutung nicht falsch eingeschätzt wurde, zeigen die rund 39.000 Bestellungen, welche aus Europa inklusive Deutschland eingegangen sind. Zudem war der ID.4 im April bereits aus dem Stand über alle Antriebsarten das meistverkaufte Fahrzeug in Schweden und Norwegen.
Im Zentrum des Way to Zero steht der beschleunigte Hochlauf der E-Offensive mit der neuen Markenstrategie ACCELERATE. Ziel ist die vollständige Elektrifizierung der Neuwagenflotte. Bis 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Volkswagen Absatzes in Europa reine E-Autos sein, das entspricht deutlich mehr als eine Million Fahrzeuge. Damit würde Volkswagen die Vorgaben des EU Green Deal deutlich übererfüllen. In Nordamerika und China soll der E-Auto-Anteil mindestens 50 Prozent betragen. Dazu bringt Volkswagen mindestens ein neues E-Auto pro Jahr auf den Markt. Mit dem ID.4 GTX hatte die Marke zuletzt das nächste Modell der vollelektrischen ID. Familie vorgestellt.
Des Weiteren konnte der VW ID.6 als exklusiver MEB-Stromer für China vor kurzem seine Weltpremiere feiern. Auch kamen vermehrt Gerüchte auf, dass der ID.3 nun doch seinen Weg nach China findet, dem wohl größten Automarkt der Welt. Und auch die Einführung des Preisgünstigen ID.2 sollte man nicht unterschätzen. Wobei dieser wohl noch länger auf sich warten lässt.
Quelle: Volkswagen AG – Pressemitteilung vom 07. Mai 2021
