Volkswagen will noch in diesem Jahr die bereits angekündigte GTX-Version des Elektro-Kleinbuses ID. Buzz mit Allradantrieb einführen. Das hat VW-Entwicklungsvorstand Kai Grünitz angekündigt. Bei einem Event zum Car of the Year sagte Grünitz: „Der GTX wird eine coole Hochleistungsversion mit 250 kW (340 PS), einem eigenen Innenraumdesign, neuen Außenfarben und einigen zusätzlichen Funktionen.“ Der flotteste der Elektro-Bullis Auto soll jenen Allradantrieb mit zwei Motoren erhalten, der bereits anderen ID-Fahrzeugen wie dem ID.4 GTX und ID.5 GTX bekannt ist. Allerdings stehen beim ID. Buzz GTX 30 kW mehr Leistung zur Verfügung als bei den beiden hochbeinigen Modellen, die nur auf 220 kW (299 PS) kommen.
VWs neue Submarke GTX steht für die sportlichen Topmodelle der Elektroauto-Familie ID. Künftig soll es für jede ID.-Baureihe ein GTX-Modell geben. Geplant sei aber auch eine Allradversion des ID. Buzz ohne das Kürzel GTX. Zu der bereits im vergangenen Sommer angekündigten Version des Elektro-Bulli mit langem Radstand sagte Grünitz, dass sie im kommenden Sommer erhältlich sein soll.
Die Langversion soll die Normalversion mit ihren 4,71 Metern um 25 Zentimeter überragen, also auf fast fünf Meter kommen. Die Langversion soll sieben Sitze in drei Reihen und ein flexibleres Sitzsystem aufweisen, wie etwa drehbare Kapitänssitze. Zudem sollen die beiden hinteren Sitzreihen auch entnommen werden können. Der normale ID. Buzz hat nur fünf Sitze und eine verschiebbare Rückbank, die nicht ausgebaut werden kann.
Volkswagen entwickle zudem eine California-Version, wie Grünitz sagte: „Es wird eine Camper-Version geben“. Das erste Konzept werde gerade erarbeitet. „Es ist interessant, was möglich ist und was cool und brauchbar wäre“, so der Manager. Den ID. Buzz California dürfe man der britischen Autobar zufolge nach dem aktuellen Stand wohl um das Jahr 2025 herum erwarten.
Noch unklar ist, ob die Langversion auch einen größeren Akku für mehr Reichweite bekommt. Theoretisch hätten dank des um 25 cm größeren Radstands (die Überhänge sind bei der Langversion identisch) zwei zusätzliche Batteriemodule für dann insgesamt gut 90 kWh Kapazität Platz, statt den 77 kWh der Normalversion.
Quelle: Autocar – Volkswagen ID Buzz GTX to arrive in 2023 with 335 bhp
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