Tesla passt Cybertruck für den chinesischen Markt an

Tesla passt Cybertruck für den chinesischen Markt an
Copyright:

press:inform | Bernhard Filser

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Tesla hat in China eine wichtige Hürde für die Zulassung seines Cybertrucks abgeschlossen. Das US-amerikanische Unternehmen erhielt von der Regulierungsbehörde des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) ein offizielles Energieverbrauchsetikett, wie CarNewsChina berichtet. Laut einem Bericht des MIIT wird der Cybertruck als M1-Personenauto eingestuft und hat eine Reichweite von 618 Kilometern.

Das Elektroauto wiegt leer 3104 Kilogramm und verfügt über drei Elektromotoren mit Spitzenleistungen von jeweils 206 kW, 222 kW und nochmals 222 kW. Der Energieverbrauch liegt bei 22,6 kWh pro 100 Kilometer. Dies enspreche ungefähr 2,6 Litern Kraftstoff auf dieselbe Strecke. Die geschätzten Betriebskosten belaufen sich auf 14,92 Yuan, also etwa 1,90 Euro pro 100 Kilometer. Insofern man rein von den Daten auf entsprechenden Datenblätter ausgeht. Die Realität dürfte hier hinsichtlich des Energieverbrauchs auch anders ausfallen.

In China werden Pickups, wie auch in den USA, nicht als Personenautos angesehen, sondern der Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge zugeordnet. Diese Einstufung erschwert ihre Verbreitung, da sie strengeren Einschränkungen unterliegen. Zusätzlich zu den technischen Angaben enthält die Zulassung Informationen zur Leistung unter unterschiedlichen Bedingungen. In heißen Umgebungen sinkt die Reichweite bei Nutzung der Klimaanlage um etwa 15 Prozent. Bei besonders niedrigen Temperaturen unterhalb des Gefrierpunkts und eingeschalteter Heizung kann sie sich um bis zu 40 Prozent verringern.

Das Energieverbrauchsetikett ist ein notwendiger Schritt, um regulatorische Anforderungen zu erfüllen. Es bedeutet jedoch nicht, dass der Cybertruck unmittelbar auf den chinesischen Markt kommt. Berichten zufolge arbeitet Tesla an weiteren Anpassungen, um die Marktanforderungen zu erfüllen. Dazu gehören unter anderem Systeme für den Fußgängerschutz bei Kollisionen. Elon Musk, CEO von Tesla, hat bereits öffentlich auf die Herausforderungen hingewiesen, den Cybertruck den Straßenverkehrsvorschriften in China und Europa anzupassen. Besondere Auflagen für leichte Nutzfahrzeuge stellen dabei ein Hindernis dar. Spekulationen über den Markteinstieg des Cybertrucks in China halten an.

Quelle: CarNewsChina.com – Tesla Cybertruck received energy consumption homologation from regulator in China

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in China Elektroauto

Nio testet Gen-5-Stationen für Batteriewechsel

Nio testet Gen-5-Stationen für Batteriewechsel

Maria Glaser  —  

Nio beginnt damit, seine neuen Batteriewechselstationen intern zu testen, damit die flächendeckende Einführung im Sommer beginnen kann.

Chery-Akku schnuppert an 1500 Kilometern Reichweite

Chery-Akku schnuppert an 1500 Kilometern Reichweite

Daniel Krenzer  —  

Die ersten Festkörperbatterien sollen noch in diesem Jahr in einem Elektroauto getestet werden, halbfeste Batterien gehen zeitnah in Serie.

Roland Berger: China entwickelt E-Autos 30 Prozent schneller

Roland Berger: China entwickelt E-Autos 30 Prozent schneller

Sebastian Henßler  —  

33 statt 49 Monate für ein neues Auto: Roland Berger zeigt, wie groß Chinas Entwicklungsvorsprung gegenüber den europäischen Herstellern wirklich ausfällt.

China und Europa: Vom Invasions-Mythos zur Integrationslogik

China und Europa: Vom Invasions-Mythos zur Integrationslogik

Sebastian Henßler  —  

Die Debatte über eine „China-Invasion“ auf Europa greift zu kurz. Der Wettbewerb findet im selben System statt – über Restwerte, Finanzierung und Service.

Volkswagen: Erste chinesische Modelle als Hoffnungsträger

Volkswagen: Erste chinesische Modelle als Hoffnungsträger

Laura Horst  —  

Volkswagen bringt in diesem Jahr die ersten in China entwickelten und gefertigten Modelle auf den Markt und will damit Marktanteile zurückgewinnen.

Kostendruck: Stellantis erwägt Einsatz von Leapmotor-Technik in Europa

Kostendruck: Stellantis erwägt Einsatz von Leapmotor-Technik in Europa

Tobias Stahl  —  

Insidern zufolge erwägt Stellantis den Einsatz von Leapmotor-Technik in europäischen Elektroautos. Die Entscheidung würde einen Wendepunkt darstellen.

EU verschiebt Plan zum Schutz europäischer E-Autos

EU verschiebt Plan zum Schutz europäischer E-Autos

Sebastian Henßler  —  

Die EU verschiebt ein Industriegesetz mit 70 Prozent Quote für E‑Autos. Fördergelder sollen an EU-Montage und Herkunft gebunden werden.