Anfang Januar diesen Jahres haben wir erfahren, dass das niederländische Solarauto-Startup Lightyear plant, erschwingliche Solarautos in Serie herzustellen. Ab 2023 will das Unternehmen mehr als 100.000 Solarautos zu einem Stückpreis von etwa 50.000 Euro auf die Straßen bringen. Gemeinsam mit DSM widmet man sich der Entwicklung von Solar-Dächer für E-Autos. Im Rahmen des Lightyear-Entwicklungsprogramms für Solarautos wurde nun ein Tesla Model 3 mit Solardach modifiziert.
Gemeinsam möchten die beiden Unternehmen Solardächer in eine Vielzahl von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen einbringen. Dazu zählen diese nicht nur PKW, sondern auch Lieferwagen und Busse. All dies in Vorbereitung auf das erste eigene Solarauto, welches im ersten Werk im niederländischen Helmond vom Band laufen soll. Das Solarauto Lightyear One mit 5 Sitzen und 725 Kilometer Reichweite wird dort gefertigt und ab 119.000 Euro verkauft.
Zuvor bringt das Unternehmen jedoch seine ersten beiden Forschungsfahrzeuge auf den Markt, um die eigene Solartechnologie zu testen. Sie integrierten die Maxeon-Solarzellen von Sunpower auf dem Dach eines Tesla Model 3 und eines Volkswagen Crafter LCV. Diese beiden Fahrzeuge mit den Nummern 005 und 006 sind die neuesten Entwicklungen einer Reihe von Forschungsfahrzeugen, die Lightyears Technologie- und Designentscheidungen bestätigen. Die Fahrzeuge sind in der Umgebung des Lightyear-Hauptsitzes in der Stadt Helmond in den Niederlanden zu sehen.
Lightyear beschreibt sein Testprogramm mit dem Model 3 und dem Volkswagen Crafter LCV wie folgt:
„Mit ihrer integrierten Solartechnologie werden die Lightyear-Forschungsfahrzeuge dazu beitragen, den Mehrwert von integrierten Solarpaneelen auf Fahrzeugen zu demonstrieren, während sie herumfahren und den Solarertrag messen. Die Fahrzeuge werden zusätzliche reale Daten über Schwingungsstoß, Stoßdämpfung und Wasserdichtigkeit liefern. Diese Tests gelten als entscheidend, um ein sicheres, zuverlässiges und langlebiges Solarsystem zu gewährleisten, das die Lebensdauer der Lightyear-Autos und anderer Fahrzeuge, die die Solardächer nutzen, überdauern wird.“
Das Start-up plant, mehr Testfahrzeuge mit immer mehr eigener Technologie auf den Fahrzeugen einzusetzen. Bis Ende des Jahres wollen sie ein Testfahrzeug Nr. 7 mit der Ligthyear-eigenen Solar-, Radmotor- und Batterietechnologie haben. Das eine solche Entwicklung sinnvoll ist hat das Start-Up selbst schon aufgezeigt, hierzu hat es die Frage: “Wie Solar-Elektroautos das Stromnetz entlasten und die CO2-Bilanz verbessern” beantwortet – der Sion von Sono Motors spielt bei dieser Betrachtung auch eine Rolle.
Quelle: electrek.co – Tesla Model 3 gets a solar roof thanks to Lightyear
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