In Spanien sollen mehr als 1000 große Tankstellen ab 2023 jeweils mindestens einen Schnellladepunkt für Elektrofahrzeuge anbieten müssen. Das sieht ein nun veröffentlichter Vorschlag des spanischen Umweltministeriums für eine Ministerialverordnung vor, aus der „electrive.net“ zitiert. Von der Regelung betroffen wären demnach Tankstellen, die mehr als fünf Millionen Liter Kraftstoff pro Jahr absetzen oder in ihrem Gebiet eine „relevante Größe“ haben. Sollte es in bestimmten Gebieten keine Tankstelle mit dem erforderlichen Absatz geben, soll die größte Tankstelle in der Gegend verpflichtet werden.
Wie das Magazin weiter berichtet, sollen laut dem Ministerium „mehr als 1000 Tankstellen“ Ladeinfrastruktur aufbauen müssen, sofern sie nicht unter eine der Ausnahmen fallen – etwa wenn die Ladestation vor Ort technisch nicht umsetzbar ist. Allerdings soll es weitere Differenzierungen geben: Standorte, die im Jahr 2019 (also vor den Auswirkungen der Corona-Pandemie) mehr als zehn Millionen Liter Benzin oder Diesel verkauft haben, müssen bis Februar 2023 mindestens einen Ladepunkt mit mindestens 150 kW betreiben. Dabei soll es sich um rund 200 Tankstellen handeln.
Die rund 800 Tankstellen mit einem Kraftstoff-Absatz zwischen fünf und zehn Millionen Liter oder mit entsprechender regionaler Bedeutung müssen bis August 2023 einen Ladepunkt mit mehr als 50 kW schaffen. Zudem sollen Tankstellen mit zu kleinen Ladestationen zum Bau angemessener Lader verpflichtet werden können.
Tankstellen spielen beim Ausbau der Schnelllade-Infrastruktur in Spanien eine wichtige Rolle: Wie aus dem Bericht von „electrive.net“ hervorgeht, haben der Energiekonzern Iberdrola und der Tankstellenbetreiber Avia bereits 2020 den Aufbau von 500 Schnellladeren an 100 Tankstellen vereinbart. Der spanische Energieversorger Endesa hat demnach eine Vereinbarung mit der Tankstellenkette Gasexpress geschlossen. Und erst in diesem Monat hat der spanische Erdölkonzern Repsol den Ausbau seines Ladenetzes verkündet und 610 Schnellladepunkte an Tankstellen in Spanien und Portugal versprochen. Allerdings soll es dabei sich um 592 Lader mit 50 kW und lediglich um 18 HPC-Anschlüsse mit je 180 kW handeln. Sollte die Verordnung unverändert in Kraft treten, müsste Repsol möglicherweise nachbessern.
Quelle: electrive.net – Spanien bereitet Schnelllader-Pflicht an großen Tankstellen vor
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