smart Joint Venture ernennt globales Führungsteam und gründet die smart Europe GmbH

smart Joint Venture ernennt globales Führungsteam und gründet die smart Europe GmbH
Copyright:

Smart

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Auf die Gründung des Joint Ventures zwischen der chinesischen Geely Holding Group (Geely Holding) und der Mercedes-Benz AG (Mercedes-Benz) als ‘smart Automobile Co., Ltd.’ in Hangzhou Bay, Ningbo, China, folgt nun die Gründung der ‘smart Europe GmbH‘ als 100-prozentige Tochtergesellschaft des Joint Ventures zur Steuerung von Vertrieb, Marketing und After-Sales im europäischen Markt.

Mit dem Joint Venture von Mercedes-Benz und der Geely Holding schreibt die Marke smart, ein weltweiter Pionier für urbane Mobilität, das nächste Kapitel in ihrer Geschichte. Eine neue vollelektrische Fahrzeugarchitektur bildet die Grundlage für den Einstieg von smart in den Premiumbereich des B-Segments mit den ersten Produkten, die voraussichtlich ab 2022 auf den Markt kommen sollen.

smart Automobile Co., Ltd. bestätigt globales Führungsteam

Die Weichen für die neue Fahrzeuggeneration sind gestellt und die smart Automobile Co., Ltd. hat nun die Führungsmannschaft bestätigt, die den globalen CEO Xiangbei Tong unterstützen wird: Daniel Lescow wird zum Vice President of Sales, Marketing and After Sales ernannt. Er verfügt über mehrjährige smart-Erfahrung und war sechs Jahre im chinesischen Markt tätig. Mit mehr als 25 Jahren Erfahrung in der Automobilindustrie wird Jun Yang als Vice President Research & Development die technische Entwicklung übernehmen. Er verfügt über langjährige Erfahrung in der Leitung von Vollfahrzeugprogrammen bei den Tochtermarken der Geely Holding. Ulf Nestler wird als Vice President Finance und Chief Financial Officer fungieren. Seit acht Jahren trägt er zum starken Wachstum von Mercedes-Benz in China bei.

smart Europe startet mit einem internationalen Team

Als hundertprozentige Tochtergesellschaft wird die smart Europe GmbH ihren Sitz in Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart haben. Das neu gegründete Unternehmen wird mit einem internationalen Team alle Vertriebs-, Marketing- und After-Sales-Aktivitäten der nächsten Generation intelligenter Fahrzeuge, Produkte und Dienstleistungen in den europäischen Märkten übernehmen.

Nach mehreren Executive Sales & Marketing Funktionen im globalen Mercedes-Benz Netzwerk hat Dirk Adelmann smart auf Handelsebene erfolgreich in eine reine Elektromarke umgewandelt und wird nun von Xiangbei Tong zum CEO der smart Europe GmbH ernannt. In seiner neuen Funktion soll er sich auf die Etablierung eines hocheffizienten und kundenorientierten Geschäftsmodells konzentrieren, indem er das volle Potenzial des Joint Ventures zwischen Mercedes-Benz und Geely für die europäischen Märkte nutzt. Martin Günther wird als erfahrener Manager im Bereich Finanzen und Controlling innerhalb der Mercedes-Benz After-Sales-Organisation CFO der smart Europe GmbH.

Quelle: Daimler – Pressemitteilung vom 27.07.2020

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Deutschland baut Ökosystem für Natrium-Ionen-Fertigung auf

Deutschland baut Ökosystem für Natrium-Ionen-Fertigung auf

Sebastian Henßler  —  

25 Forschungs- und Industriepartner bündeln ihre Kompetenz: SIB:DE Entwicklung soll eine wettbewerbsfähige Natrium-Ionen-Fertigung in Europa aufbauen.

IG Metall warnt vor Wiederholung des Solar-Debakels

IG Metall warnt vor Wiederholung des Solar-Debakels

Sebastian Henßler  —  

Die Autoindustrie baut massiv Stellen ab. IG-Metall-Chefin Christiane Benner erklärt, was sie von EU, Bundesregierung und Unternehmen erwartet.

KI-Boom treibt Speicherchip-Preise für Autobauer hoch

KI-Boom treibt Speicherchip-Preise für Autobauer hoch

Sebastian Henßler  —  

Tech-Konzerne kaufen den Chipmarkt leer, die Autobranche zahlt drauf. Einzelne Speicherbausteine sind bis zu 400 Prozent teurer geworden.

Europa liegt beim E-Auto-Absatz nur drei Jahre hinter China zurück

Europa liegt beim E-Auto-Absatz nur drei Jahre hinter China zurück

Michael Neißendorfer  —  

Hält Europa an seinen CO2-Grenzwerten fest, könne es den Rückstand auf China noch vor 2030 aufholen und den Ölverbrauch im Verkehrssektor drastisch senken.

Tozero gewinnt in Bayern Lithium aus alten Batterien zurück

Tozero gewinnt in Bayern Lithium aus alten Batterien zurück

Sebastian Henßler  —  

Tozero verarbeitet jährlich 1500 Tonnen Batterieabfälle und gewinnt daraus Lithium, Graphit und Nickel-Kobalt zurück. Die Kosten liegen unter Bergbauniveau.

Mehrheit der Deutschen wünscht sich bessere Förderung für E-Autos

Mehrheit der Deutschen wünscht sich bessere Förderung für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

Eine aktuelle Befragung zeigt: Die Deutschen wechseln verstärkt vom Verbrenner zum Elektroauto – und fordern von der Politik mehr Initiative für E-Mobilität.

SolidCore: Was hinter MGs Batterieversprechen steckt

SolidCore: Was hinter MGs Batterieversprechen steckt

Sebastian Henßler  —  

MG will als erster Automobilhersteller eine Semi-Solid-State-Batterie in Großserie nach Europa bringen. Der Hochlauf läuft, doch manche Fragen bleiben offen.