Smart lässt sein kommendes Modell #2 schon Monate vor der Weltpremiere durch die Straßen mehrerer Großstädte huschen, allerdings nicht als E-Auto, sondern als Wandgemälde. In insgesamt sechs Metropolen sollen große Airbrush-Bilder des Zweisitzers auftauchen, den Anfang machte eine erste Zeichnung in Shanghai. In Melbourne folgte inzwischen eine deutlich detailliertere Darstellung, die dem Serienmodell optisch bereits nahekommen soll. Die eigentliche Vorstellung des #2 ist für Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgesehen.
Ungewöhnlich ist dabei weniger die Idee an sich, Neuwagen über Zeichnungen anzuteasern, sondern der gewählte Zeitpunkt. Smart setzt die Kampagne mitten in die Ferienzeit vieler Länder und weit vor den eigentlichen Messetermin, ein Vorgehen, das in dieser Form selten zu beobachten ist. Aufmerksamkeit erzeugt die Aktion trotzdem, da die Bilder erstmals einen groben Eindruck von Proportionen und Formensprache des Serienautos vermitteln.
Die Melbourne-Zeichnung zeigt einen kompakten, kastenförmigen Zweisitzer mit kurzer Fronthaube und aufrecht stehender Fahrgastzelle, eine Silhouette, die stark an das bekannte Zweisitzerformat des fortwo erinnert, jedoch runder und weicher gezeichnet wirkt. Die Frontpartie fällt durch schmale, geschwungene Scheinwerfer auf, die sich weit in die Kotflügel ziehen, darunter sitzt ein wabenartig strukturierter Lufteinlass ohne erkennbare Kühlfunktion, wie es bei Elektroautos ohne klassischen Verbrennungsmotor üblich ist. Auffällig sind zudem die mehrspeichigen, hell gehaltenen Leichtmetallfelgen, die in der Zeichnung deutlich zu erkennen sind.
Da es sich weiterhin um eine künstlerische Darstellung und keine offizielle Werksaufnahme handelt, dürften einzelne Details wie exakte Proportionen oder Anbauteile vom finalen Serienmodell abweichen. In den verbleibenden vier Städten dürften weitere Motive folgen, denkbar wäre unter anderem eine Darstellung des Heckdesigns.
Smart #2: Erste technische Eckdaten stehen schon fest
Unabhängig von der Aktion hat Smart bereits einige technische Kerndaten zum #2 bestätigt. Der vollelektrische Zweisitzer tritt als direkter Nachfolger des Smart fortwo an und misst 2,79 Meter in der Länge. Angetrieben wird er über die Hinterachse, ausgeführt als Fünflenker-Konstruktion, was für ein Auto dieser Größenklasse eine vergleichsweise aufwendige Lösung darstellt. Von Bordstein zu Bordstein kommt der #2 auf einen Wendekreis von 6,95 Metern, ein Wert, der die Ausrichtung auf enge Innenstadtsituationen unterstreicht und den man so bereits vom Vorgänger kennt.
Bei Batterie und Ladeleistung nennt der Hersteller ebenfalls schon konkrete Zahlen. Die Kapazität soll bei 35,7 kWh liegen, der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent Ladestand soll dabei in unter 20 Minuten möglich sein. Für ein kompaktes Stadtauto wäre das ein Tempo, das eher aus größeren Fahrzeugklassen bekannt ist und auf eine leistungsfähige Schnellladefunktion hindeutet.
Beim Einstiegspreis positioniert sich Smart deutlich aggressiver als in vielen anderen Segmenten der Elektromobilität üblich. Das Basismodell des #2 Coupé soll brutto leicht unterhalb der Marke von 20.000 Euro liegen. Für ein vollelektrisches Auto mit Hinterradantrieb und Schnellladefunktion wäre das ein Preis, der den #2 im unteren Preissegment des Marktes verortet und ihn potenziell für preissensible Käufer:innen interessant macht, die bislang noch keinen Zugang zu einem Elektroauto in dieser Preisklasse hatten.
Quelle: mbpassionblog – smart teasert in sechs Städten #2 coupé Modell erneut an / Instagram – Smart, abgerufen am 03.08.2026
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