Die Verkaufszahlen von Elektroautos in Europa sollen im Jahr 2025 weiter steigen. Laut der aktuellen European Electric Car Market Intelligence Study von Matthias Schmidt wird ein Zuwachs von 38 Prozent gegenüber 2024 erwartet. Damit könnten insgesamt 2,66 Millionen Elektroautos neu zugelassen werden, was einer Steigerung um 733.000 Einheiten entspräche. Besonders Deutschland spielt dabei eine wichtige Rolle. Prognosen gehen von 285.000 zusätzlichen Elektroautos aus, wodurch die Gesamtzahl auf 666.000 Einheiten steigen könnte. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) geht von einer Steigerung um 75 Prozent aus. Der Marktanteil elektrischer Modelle würde von 19,7 auf 25 Prozent wachsen.
Auch das Vereinigte Königreich erwartet steigende Zulassungen. Die britische Automobilvereinigung (SMMT) prognostiziert einen Anstieg um 80.000 Elektroautos. Zusammen mit Deutschland würden diese beiden Märkte fast die Hälfte des europaweiten Wachstums ausmachen. In Frankreich könnten mehr als 70.000 zusätzliche Elektroautos auf die Straßen kommen, sodass diese drei Märkte insgesamt um 435.000 Einheiten wachsen würden.
Mehrere Faktoren beeinflussen diese Entwicklung. In Deutschland und Frankreich setzen viele Hersteller verstärkt auf Mitarbeiterflotten, um die CO₂-Flottengrenzwerte von 93,6 Gramm pro Kilometer ab 2025 einzuhalten. In Großbritannien ist die verschärfte Zero-Emission-Vorgabe ein wesentlicher Treiber. Der vorgeschriebene Anteil an Elektroautos steigt dort von 22 auf 28 Prozent. Politische Entscheidungen könnten jedoch noch zu Änderungen führen.
Ob regulatorische Anpassungen vorgenommen werden, bleibt abzuwarten. Gespräche zwischen der Automobilindustrie und der Europäischen Kommission laufen. Eine Entscheidung wird Anfang März erwartet. Laut Branchenvertretern könnte es Übergangsregelungen geben, ähnlich wie bei den CO₂-Vorgaben von 2020 bis 2024. Eine denkbare Möglichkeit wäre, die Zielwerte für 2025 und 2026 zusammenzulegen. Dadurch könnten Hersteller Defizite in einem Jahr im darauffolgenden ausgleichen. Manche fordern eine Fünfjahresregelung, was jedoch als unwahrscheinlich gilt.
Falls eine gestaffelte Einführung der CO₂-Ziele kommt, könnte sich die Absatzprognose für Elektroautos verändern. Die bisherigen Erwartungen würden um 360.000 Einheiten gesenkt. Das würde bedeuten, dass 2025 statt 2,66 Millionen nur 2,3 Millionen Elektroautos verkauft werden. Für 2026 würde die Prognose bei 3,06 Millionen Einheiten liegen. Der Marktanteil elektrischer Modelle könnte somit langsamer steigen als bislang angenommen.
Quelle: Matthias Schmidt – European Electric Car Market Intelligence Study
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