Porsche Taycan vs. Tesla Model S: Eindrücke aus der Praxis, Rennstrecke und beim Laden

Porsche Taycan vs. Tesla Model S: Eindrücke aus der Praxis, Rennstrecke und beim Laden
Copyright:

Top Gear

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der neue Porsche Taycan hat sich Mitte Oktober dem Tesla Model S gestellt und mit Bravour abgeschnitten. In puncto Handling und Beschleunigung hat der Stromer von Porsche deutlich die Nase vorne. Doch der Vergleich erschien bei genauerer Betrachtung nicht ganz fair. Grund genug für Top Gear einen eigenen Vergleich durchzuführen, bei dem beide E-Autos auf der Gewinner-Seite stehen.

„It’s the EV heavyweight battle you’ve been waiting for: In the green corner, the £140k, 750bhp Porsche Taycan Turbo S. In the red corner, the £100k, 754bhp Tesla Model S Performance Ludicrous+. To find out which is best, we test both on the road, drag strip, autobahn and at the charging station.“

Einen solchen Vergleich, wie in Top Gear im zuvor eingebundenen Video zeigt gibt es bisher nicht. Dieses Mal findet der Vergleich des Tesla Model S zum Porsche Taycan Turbo S fast auf Augenhöhe statt. Denn Top Gear setzt für seinen Vergleich nicht auf ein Model S von der Stange, sondern ein Tesla Model S Raven. Im Clip selbst wirft man einen Blick auf eine Vielzahl von Kennzahlen.

Hierbei werden beispielsweise Funktionen, Fahrverhalten, Beschleunigung, Komfort, Laderaum, Fahrgastraum und allgemeine Zweckmäßigkeit sowie Komfort unter die Lupe genommen. Am Ende prämiert Top Gear, wie erwartet, jedes der beiden E-Autos als erfolgreich. Basierend auf dem Gesichtspunkt nach dem man dies betrachtet. Beziehungsweise welche Art von Menschen planen ein E-Auto zu kaufen. Aber schau dir das Video doch am besten selbst an, um alle Details zu erfahren.

Quelle: InsideEVs – Porsche Taycan Vs Tesla Model S: Review, Road Test, Race, Charging

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.