NewMotion wird in Shell Recharge Solutions umbenannt

NewMotion wird in Shell Recharge Solutions umbenannt
Copyright:

siam.pukkato / Shutterstock.com

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 3 min

Der Ladeanbieter NewMotion gibt bekannt, dass er gemeinsam mit seinem US-Pendant Greenlots in Shell Recharge Solutions umbenannt wird. Damit gehen die Unternehmen den nächsten Schritt auf dem Weg zu einem internationalen, integrierten Angebot an Ladelösungen. Das Rebranding soll Anfang 2022 umgesetzt werden und fasse das internationale Angebot an Ladelösungen von Shell unter einer Identität zusammen. Das soll das Ziel des Unternehmens unterstützen, sauberere Mobilität zu ermöglichen – zu Hause, am Arbeitsplatz und unterwegs.

Im kommenden Jahrzehnt wird die Verbreitung von E-Autos auf der ganzen Welt deutlich zunehmen. Laut Schätzungen werden 2030 mindestens 125 Millionen E-Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein. Derzeit sind es nur zehn Millionen“, so NewMotion CEO Melanie Lane. Um die Anforderungen der Fahrer während diesem starken Anstieg zu erfüllen, sei ein End-to-End-Ansatz für die Ladeinfrastruktur wichtig. „Indem wir das Laden einfacher machen und in intelligente Technologien investieren, machen wir den breiten Umstieg auf E-Autos möglich und bewegen uns in Richtung einer CO2-freien Welt.“

Mit der bevorstehenden Umfirmierung erweitert Shell seine Kapazitäten und sein Angebot an Ladelösungen von einem regionalen auf ein internationales Level. Wir vereinheitlichen unsere Marke, unsere Mitarbeiter und unsere Fähigkeiten in Europa, Asien und Nordamerika und stellen damit sicher, dass wir unseren Kunden die Ladelösungen für E-Autos bieten können, die sie benötigen“, erklärt Roger Hunter, Vice President Shell Electric Mobility.

Shell Recharge Solutions profitiere von der Erfahrung von NewMotion für Ladelösungen zu Hause und für Roaming-Dienste, so das Unternehmen in einer aktuellen Mitteilung. Die Expertise von Greenlots liege in Ladenetzwerken und Flottenservices. Gemeinsam mit dem Schnellladenetz von Shell Recharge soll ein einfacheres Angebot an Ladelösungen für E-Autos entstehen. Das Team wolle weiterhin innovative Lösungen anbieten, wie kürzlich das erste Batteriespeichersystem an einer Shell-Tankstelle, mit dem Schnelladen trotz geringer Netzkapazität möglich ist.

Als Shell Recharge Solutions unterstützt das Unternehmen Kunden weiterhin bei ihrem Umstieg auf die E-Mobilität. Das Unternehmen vertreibt Hardware und Softwarelösungen von Shell Recharge für zu Hause und den Arbeitsplatz. Zusätzlich bietet Shell Recharge ein öffentliches Ladenetzwerk sowie White-Label-Lösungen.

Nach der Umbenennung will Shell Recharge Solutions von der schnellen Expansion von NewMotion in Europa profitieren. Im Vergleich zum Vorjahr ist das Roaming-Netzwerk allein in Deutschland um 94 Prozent gewachsen. Im Vereinigten Königreich beträgt das Wachstum im Jahresvergleich sogar 265 Prozent. Shell Recharge Solutions installiert alle 20 Minuten eine neue Ladestation und betreibt aktuell mehr als 80.000 Ladepunkte. Bis zum Jahr 2025 soll diese Zahl auf 500.000 wachsen. Mit der Zusammenfassung seiner Angebote unter einer Identität will Shell Recharge Solutions sein bestehendes Potenzial am besten nutzen und weitere Innovationen für eine schnellere Energiewende vorantreiben.

In Zukunft kann Shell Recharge Solutions auch auf seine jüngsten Partnerschaften mit Marken wie LeasePlan, BMW und Aldi aufbauen. Zudem hat das Unternehmen kürzlich einen Meilenstein erreicht: Das Ladenetzwerk bietet Zugang zu mehr als 250.000 öffentlichen Ladepunkten in mehr als 35 europäischen Ländern.

Quelle: NewMotion – Pressemitteilung vom 03.11.2021

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

Autoindustrie warnt: Neue Regeln könnten Bidi-Laden ausbremsen

Autoindustrie warnt: Neue Regeln könnten Bidi-Laden ausbremsen

Daniel Krenzer  —  

Auto- und Energiewirtschaft kritisieren die geplanten MiSpeL-Regeln der Bundesnetzagentur. Zusätzliche Zähler und Vorgaben könnten demnach V2G ausbremsen.

Ladepark Zusmarshausen: Warum das E-Auto überzeugt

Ladepark Zusmarshausen: Warum das E-Auto überzeugt

Daniel Krenzer  —  

Der Ladepark Zusmarshausen bietet 76 Ladepunkte, Gastronomie und weitere Angebote. Nutzer berichten von Vorteilen, aber auch Verbesserungsbedarf.

Cubos übernimmt Scapo: Ladenetz wächst auf 16.000 Punkte

Cubos übernimmt Scapo: Ladenetz wächst auf 16.000 Punkte

Sebastian Henßler  —  

Cubos übernimmt den Mainzer Ladeinfrastruktur-Anbieter Scapo und baut sein Ladepunkt-Portfolio auf über 16.000 Standorte deutschlandweit aus.

Porsche startet induktives Laden mit dem Cayenne Electric

Porsche startet induktives Laden mit dem Cayenne Electric

Sebastian Henßler  —  

Porsche stattet den Cayenne Electric erstmals mit induktivem Laden aus: Bis zu 11 kW werden kabellos übertragen, der Wirkungsgrad liegt bei rund 90 Prozent.

Genug Ladepunkte in Deutschland, aber am falschen Ort

Genug Ladepunkte in Deutschland, aber am falschen Ort

Sebastian Henßler  —  

Rein rechnerisch hat Deutschland genug Ladepunkte, trotzdem verdienen 95 Prozent der Betreiber kein Geld. Stefan Pagenkopf-Martin erklärt, woran es hakt.

Depotcharge: 7000 Speditionen bekommen eigenes Ladenetz

Depotcharge: 7000 Speditionen bekommen eigenes Ladenetz

Sebastian Henßler  —  

BGL und Depotcharge verbinden ungenutzte Depot-Ladepunkte von Speditionen zu einem bundesweiten Ladenetz für Elektro-Lkw.

VDE rückt E-Autos als Baustein der Energiewende in den Fokus

VDE rückt E-Autos als Baustein der Energiewende in den Fokus

Michael Neißendorfer  —  

Der VDE sieht im bidirektionalen Laden von Elektroautos und intelligent vernetzten Fahrzeugen eine Schlüsseltechnologie für die Energiewende.