Neues High-Performance Elektro-SUV von Mullen Automotive

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Mullen

Hannes Dollinger
Hannes Dollinger
  —  Lesedauer 3 min

Mullen Automotive hat auf der CES 2024 in Las Vegas seinen SUV Mullen Five RS gezeigt, der bereits vor knapp zwei Jahren erstmals angekündigt wurde. Das kalifornische Unternehmen, zuvor bekannt unter anderem durch den Versuch, chinesische Elektroautos in den USA zu vermarkten, plant mit dem hochkarätigen Elektro-SUV, sein Profil zu schärfen. Mit dem Mullen Five RS will das Unternehmen als seriöse Größe in der Branche wahrgenommen werden, sofern das Fahrzeug die Produktionsphase überhaupt erfolgreich erreicht.

Der Werdegang von Mullen ist geprägt durch interessante Verbindungen zu namhaften Projekten und Einrichtungen, wie der Übernahme einer ehemaligen General Motors Fabrik, die den Hummer H2 produzierte, und der Entwicklung eines Elektro-Offroaders mit Bollinger Motors. Außerdem berichteten wir in der Vergangenheit schon darüber, dass Mullen eine mobile Elektroladestation auf einem LKW vorgestellt hat, mit Feststoffbatterien den Markt revolutionieren will, und kompakte Elektroautos in Europa vertreiben möchte. Trotz all dieser Ankündigungen hat es die Firma bis heute nicht geschafft ein Fahrzeug-Projekt auch wirklich zur Marktreife zu bringen. Kann der Five RS das nun ändern?

Mullen Five RS: Beeindruckende Leistung

Der auf der CES vorgestellte Five RS kommt mit einem recht ausführlichen Datenblatt und zeichnet sich durch beeindruckende Leistungsangaben aus: Mehr als 1000 PS und über 1150 Newtonmeter Drehmoment sollen von einem Allradantriebsstrang durch zwei Elektromotoren und einer Zweigang-Übertragung bereitgestellt werden. Mit dieser Kraftausstattung prognostiziert Mullen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter 2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h.

Um diesen hohen Leistungswerten gerecht zu werden, setzt Mullen auf ein anspruchsvolles Bremssystem: Sechskolben-Brembosättel und 15,7 Zoll große, zweiteilige Carbon-Keramik-Scheiben an der Vorderseite sowie Vierkolben-Sättel mit 14,6 Zoll Rotoren hinten sollen den SUV effizient verzögern.

Mullen-Five-RS-Seite
Mullen

Ein Akku mit einer Kapazität von 100 Kilowattstunden stellt nach Mullens Angaben die Energie für die Elektromotoren bereit. Zu den Ladeleistungen machte Mullen allerdings noch keine genauen Angaben. Die angekündigte Reichweite des Fahrzeugs liegt bei annähernd 480 Kilometern, und eine Aufladung von 0 auf 80 Prozent soll binnen 20 Minuten möglich sein.

Für den Komfort im Innenraum sorgen vier Sportsitze samt eines Infotainment-Systems mit Anbindungsmöglichkeiten für Apple CarPlay und Android Auto sowie eine AI-basierte Sprachassistenz. Zwei große und ein zusätzliches, kleineres Display für den Beifahrer dominieren das Armaturenbrett. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören ein Panoramadach, ein hochwertiges Soundsystem und einstellbare Umgebungsbeleuchtung.

Mullen-Five-RS-Cockpit
Mullen

Der Mullen Five RS bietet ein Kofferraumvolumen von 735 Litern bei umgeklappter Rückbank. Das äußere Erscheinungsbild prägt ein sehr markantes Bodykit einschließlich Heckflügel und serienmäßigen 21-Zoll-Rädern. Optional stehen sogar 22-Zoll-Räder zur Auswahl.

Bezüglich des Preises veröffentlichte Mullen noch keine offiziellen Zahlen, jedoch wird ein Startpreis von umgerechnet circa 274.000 Euro für die Basisversion und ungefähr 358.000 Euro für die Carbon-Faser-Edition erwartet.

Mit dem Mullen Five RS verspricht das Unternehmen eine Verbindung aus Leistungsstärke und Luxus und strebt danach, ein besonderes Elektro-SUV zur Marktreife zu bringen. Es stellt sich die Frage, ob ein derart außergewöhnliches Fahrzeug die beste Idee ist, um auf dem Markt anzukommen. Der Schritt vom Konzept zur Produktion wird nun zeigen, inwiefern Mullen seine Ambitionen nun doch noch in die Realität umsetzen kann.

Quelle: InsideEVs – American-Made Mullen Five RS SUV Touts 0-60 MPH Time Under 2 Seconds

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Hannes Dollinger schreibt seit Februar 2023 für Elektroauto-News.net. Profitiert hierbei von seinen eigenen Erfahrungen aus der Welt der Elektromobilität.

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