Motiv Power Systems setzt künftig auf BMW i Batterien für eigene Elektro-Nutzfahrzeuge

Motiv Power Systems setzt künftig auf BMW i Batterien für eigene Elektro-Nutzfahrzeuge
Copyright:

BMW AG

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Motiv Power Systems, ein Anbieter von mittelschweren vollelektrischen Flottenfahrwerken für Lkw und Busse mit Sitz in Kalifornien, setzt künftig auf die neuste Generation von BMW i Lithium-Ionen-Batteriepakete für die eigenen Elektro-Nutzfahrzeuge. Eine entsprechende Vereinbarung wurde zwischen beiden Unternehmen geschlossen.

Motiv Power Systems entwickelt sich zum Anbieter für vollelektrische Nutzfahrzeuge

Bereits im vergangenen Jahr konnte man sehen, dass Motiv Power Systems sich auf die verändernde Nachfrage des Flottenmarktes einstellt. Aus diesem Grund hat man das eigene vollelektrische Chassis EPIC (Electric Powered Intelligent Chassis) eingeführt. Das vollelektrische EPIC-Chassis, das auf den Plattformen E-450, F-59 und F-53 basiert, ist serienreif, ersetzt das gleichwertige ICE-Chassis und ist für eine Vielzahl von mittelschweren Karosserieanwendungen erhältlich, darunter begehbare Transporter, Kastenwagen, Schulbusse, Shuttlebusse, Arbeitswagen und Spezialfahrzeuge.

Jim Castelaz, Gründer und CEO von Motiv, gab zu verstehen, dass man mit der neuesten Version der Lithium-Ionen-Packs von BMW eine überzeugende Batterielösung gefunden hat, die im eigenen vollelektrische Chassis EPIC zum Einsatz kommen werden. „Die Lithium-Ionen-Batterien von BMW eignen sich gut für den Einsatz in Nutzfahrzeugen, da sie Millionen von Kilometern weltweit repräsentieren – das heißt, sie haben alle möglichen Straßenverhältnisse gesehen, denen unsere Fahrzeuge wahrscheinlich begegnen werden“, so Castelaz weiter.

StreetScooter und Elektro-City-Bus setzen auch auf BMW i Akkus

Eine nachvollziehbare Entscheidung, setzt nicht nur BMW i für die eigenen Fahrzeuge auf die Batterien in der mittlerweile dritten Generation. Auch der Elektro-City-Bus „Jest“ von Karsan fährt mit BMW i3 Motoren und Hochvoltbatterien. Des Weiteren hat BMW i die Deutsche Post elektrifiziert. Dabei unterstreicht Professor Achim Kampker, CEO von Streetscooter GmbH, die außerordentliche Zuverlässigkeit und Performance im PKW-Bereich der BMW i3 Module und bestätigt damit indirekt die Aussage von Jim Castelaz.

Auch der Bootsmotorenhersteller Torqeedo macht mit BMW i gemeinsame Sache und nutzt die im Werk Dingolfing gefertigten Lithium-Ionen-Batterien für die besonders leistungsstarken elektrischen Antriebe der eigenen Modellserie Deep Blue einsetzt.

Interessant ist allerdings auch die Tatsache, dass Motiv ein von Ford eQVM zugelassener Anbieter von vollelektrischen Fahrwerken für Nutzfahrzeuge und Busse ist. Hierdurch profitiert das Unternehmen von den technischen Erkenntnissen und der Unterstützung von Ford, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Quelle: GreenCarCongress – BMW to supply Motiv with i3 Li-ion batteries for integration into EPIC for commercial EVs

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

Sanktionen für Plug-in-Hybrid-Fahrer, die nicht laden?

Sanktionen für Plug-in-Hybrid-Fahrer, die nicht laden?

Daniel Krenzer  —  

BMW-Aufsichtsrat Nicolas Peter spricht in einem lebhaften Interview über die Zukunft des Verbrenners und typisch deutschen Pessimismus.

BMW: Dank E-Autos mit Rekord bei Auftragseingängen

BMW: Dank E-Autos mit Rekord bei Auftragseingängen

Michael Neißendorfer  —  

Zum Marktstart ihrer Neuen Klasse fährt die BMW Group mit soliden finanziellen Kennzahlen vor – und feiert einen Rekord bei den Bestelleingängen.

BMW M3: Elektro und Benziner kommen zu ähnlichem Preis

BMW M3: Elektro und Benziner kommen zu ähnlichem Preis

Laura Horst  —  

BMW bringt im nächsten Jahr seine erste vollelektrische Variante des M3 auf den Markt und bietet parallel eine überarbeitete Verbrennerversion an.

EPA-Dokument enthüllt BMW iX5 mit XXL-Akku

EPA-Dokument enthüllt BMW iX5 mit XXL-Akku

Sebastian Henßler  —  

Ein aktueller Antrag bei der US-Umweltbehörde EPA offenbart die Eckdaten des kommenden BMW iX5 60 xDrive: 148 kWh Akku und 424 Kilowatt Leistung an Bord.

BMW liegt bei Elektroautos vor den deutschen Kontrahenten

BMW liegt bei Elektroautos vor den deutschen Kontrahenten

Laura Horst  —  

Der BMW-Chef Oliver Zipse warnte lange Zeit davor, zu stark auf Elektroautos zu setzen. Heute verkauft BMW mehr Elektroautos als seine deutschen Konkurrenten.

BMW: Neue E-Autos nach einem Jahr CO₂-ärmer als Verbrenner

BMW: Neue E-Autos nach einem Jahr CO₂-ärmer als Verbrenner

Daniel Krenzer  —  

Ein BMW-Verantwortlicher betont jedoch, dass es bei Nachhaltigkeit um weit mehr geht als um den Ausstoß klimaschädlicher Gase.

BMW i7 ohne 800 Volt – aber mit 720 km Reichweite

BMW i7 ohne 800 Volt – aber mit 720 km Reichweite

Stefan Grundhoff  —  

Das Update des BMW i7 kommt mit 112-kW-Akku, bis zu 720 Kilometern Reichweite und 250 kW Ladeleistung – die Mercedes S-Klasse bleibt der einzige direkte Rivale.