Mitsubishis Wette auf Renaults Elektro-Einheit

Cover Image for Mitsubishis Wette auf Renaults Elektro-Einheit
Copyright ©

Vytautas Kielaitis / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

In den vergangenen zehn Jahren hat sich Mitsubishi in der Automobilbranche eher im Hintergrund gehalten. Einige der einst renommierten Modelle des Unternehmens, wie Delica, Lancer, Pajero und Eclipse, sind in der aktuellen Automobildiskussion kaum noch präsent. Doch nun plant Mitsubishi, seine Position zu stärken, indem es bis zu 200 Millionen Dollar in Renaults Elektroauto-Einheit Ampere investiert.

Ampere plant, im Jahr 2024 an die Börse zu gehen und könnte dabei eine Bewertung von über 10 Milliarden US-Dollar erreichen. Für den 15. November ist ein Investorentag angesetzt, an dem die Pläne für den Börsengang im Detail vorgestellt werden sollen. Ab dem 1. November werden Renault und Ampere offiziell als getrennte Unternehmen agieren. Aktuell bietet das Unternehmen mit dem Megane E-Tech nur ein Produkt an, doch es sind bereits weitere Neuzugänge in Planung.

Obwohl Mitsubishi in Japan und einigen Teilen Asiens immer noch eine beachtliche Anzahl von Fahrzeugen verkauft, hat das Unternehmen kürzlich ein SUV-Produktionsabkommen in China aufgelöst. Zudem verfolgt Mitsubishi ein eher zurückhaltendes Elektrifizierungsziel für 2035. Ironischerweise war Mitsubishi einer der ersten Autohersteller überhaupt, der vor gut 15 Jahren ein Elektroauto auf den Markt brachte, den i-MiEV. Dieses Fahrzeug glich eher einem übergroßen Golfwagen mit Crashstruktur als einem kompakten Elektroauto und bot eine bescheidene Reichweite von nur 106 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 129 km/h. Nach der Produktion von über 45.000 MiEVs wurde die Plattform 2018 eingestellt.

Derzeit bietet Mitsubishi Motors außerhalb seines Heimatmarktes Japan keine Elektroautos an, obwohl es in Japan einen sehr beliebten elektrischen Kei-Van und ein elektrisches Minicab im Angebot hat. 2016 wurde Mitsubishi Motors Teil der Renault-Nissan(-Mitsubishi)-Allianz, als es von Nissan übernommen wurde.

Richard Bartlett, globaler CEO von Mitsubishi, kommentierte das Ganze wie folgt: „Diese Investition in Ampere ist ein bedeutender Schritt in unserer Strategie, die Elektromobilität voranzutreiben und unsere Präsenz auf dem globalen Markt zu stärken.“ Rebecca Tinucci, Senior Director of Charging Infrastructure bei Renault, fügte hinzu: „Die Zusammenarbeit mit Mitsubishi ist ein weiterer Meilenstein in unserer Mission, die Elektromobilität weltweit zu fördern. Wir freuen uns auf die zukünftigen Entwicklungen dieser Partnerschaft.“

Quelle: electrek.co – Mitsubishi to invest up to $200 million in Renault Ampere EV unit

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for Porsche Cayenne Electric: Der neue Maßstab?

Porsche Cayenne Electric: Der neue Maßstab?

EAN Redaktion  —  

Bei einer ersten Ausfahrt darf der Elektro-Cayenne zeigen, was er kann. Und wir stellen erfreut fest: Endlich mal wieder ein Porsche fürs Grobe.

Cover Image for Grünen-Politiker fordert gezielte E-Auto-Förderung für ländliche Regionen

Grünen-Politiker fordert gezielte E-Auto-Förderung für ländliche Regionen

Michael Neißendorfer  —  

Menschen auf dem Land seien stark aufs eigene Auto angewiesen, während Menschen in Großstädten auch gut ohne vorankommen, so der Grünen-Abgeordnete Kellner.

Cover Image for Porsche fokussiert Batterieaktivitäten auf Zell- und Systementwicklung

Porsche fokussiert Batterieaktivitäten auf Zell- und Systementwicklung

Michael Neißendorfer  —  

Eine eigene Fertigung von Batteriezellen verfolgt Porsche aus Volumengründen und fehlenden Skaleneffekten nicht weiter.

Cover Image for Lyten muss nach Northvolt-Übernahme Investoren überzeugen

Lyten muss nach Northvolt-Übernahme Investoren überzeugen

Tobias Stahl  —  

Nach der Übernahme des insolventen Batterieherstellers Northvolt muss Lyten die nächste Herausforderung meistern: Autobauer zur Rückkehr zu überzeugen.

Cover Image for Kia-Europachef: „Wir halten am E-Auto-Kurs fest“

Kia-Europachef: „Wir halten am E-Auto-Kurs fest“

Michael Neißendorfer  —  

Kia bleibt auf E-Auto-Kurs: Bis 2030 will die zum Hyundai-Konzern gehörige Marke 15 Elektroauto-Modelle im Angebot haben und am Verbrenner-Ende nicht rütteln.

Cover Image for Vision O: Škoda zeigt erste Bilder seines künftigen Innenraumdesigns

Vision O: Škoda zeigt erste Bilder seines künftigen Innenraumdesigns

Michael Neißendorfer  —  

Nach ersten Exterieur-Andeutungen vor wenigen Wochen hat Škoda nun auch die ersten Details zum Innenraum des Konzeptfahrzeugs Vision O enthüllt.