Mitsubishi plant vier E-Auto-Modelle bis 2028

Mitsubishi plant vier E-Auto-Modelle bis 2028
Copyright:

ilikeyellow / Shutterstock / 1125450947

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Der japanische Autohersteller Mitsubishi – einst mit dem i-MiEV ein Pionier, nun ein Nachzügler in Sachen Elektromobilität – hat eine Produktoffensive angekündigt: In den kommenden fünf Jahren sollen weltweit 16 neue Modelle eingeführt werden. Neun davon sollen elektrifiziert sein, sei es als Hybrid, Plug-in-Hybrid oder reines E-Auto. Vier davon sollen, wie einer aktuellen Präsentation zu entnehmen ist, reine E-Autos sein: Ein Pick-up, ein SUV, ein Kompaktmodell sowie ein Kei-Car für den japanischen Markt, in der Präsentation allesamt noch verdeckt gezeigt. Zwei der Modelle sollen mit den beiden Allianz-Partnern Renault und Nissan realisiert werden.

Für seine Elektro-Strategie investiert Mitsubishi unter anderem umgerechnet 1,5 Milliarden Euro, um bis zum Jahr 2030 eine Versorgung mit 15 GWh an Batteriekapazität sicherzustellen. Bis 2030 will die japanische Marke die Hälfte ihres weltweiten Absatzes mit elektrifizierten Autos erzielen. Darüber hinaus will Mitsubishi durch höhere und stabile Investitionen für Forschung und Entwicklung – vorrangig in die Elektrifizierung und Digitalisierung – ein nachhaltiges Wachstum erzielen. Unter anderem will Mitsubishi auch im Bereich der Sektorkopplung aktiv werden und Technologien wie bidirektionales Laden, das Zusammenspiel von Photovoltaik und E-Auto-Laden sowie stationären Batteriespeichern erproben.

Mitsubishi-Elektromodelle
Mitsubishi

In Bezug auf die Produkte will Mitsubishi weiterhin an der Elektrifizierung als Lösung für das globale Problem des Klimawandels arbeiten und dazu beitragen, CO2-Neutralität zu erreichen. Ab etwa 2035 will Mitsubishi der Präsentation zufolge hauptsächlich auf reine E-Autos setzen und seine gesamte Modellpalette elektrifiziert haben. Auch hierfür will Mitsubishi Synergien mit seinen Allianzpartnern Renault und Nissan nutzen.

Beispielhaft hierfür ist schon heute der kürzlich vorgestellte Kompakt-SUV Mitsubishi ASX, der im Wesentlichen ein Renault Captur mit Misubishi-Logo ist. Und der kommende Kleinwagen Mitsubishi Colt, der noch in diesem Jahr erscheinen soll, wird im Endeffekt ein an die Marke angepasster Renault Clio sein. Beide sollen auch in elektrifizierter Variante zu haben sein. Der Plug-in-Antrieb beim ASX ist bereits gesetzt, der Colt wird maximal als steckerloser Hybrid zu haben sein.

Quelle: Mitsubishi – Pressemitteilung vom 10.03.2023

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Mobilitätsforscher: Auto verliert zunehmend an Bedeutung

Mobilitätsforscher: Auto verliert zunehmend an Bedeutung

Laura Horst  —  

Das Auto verliert in Deutschland laut dem Mobilitätsforscher Andreas Knie zunehmend an Bedeutung, sowohl wirtschaftlich als auch in der Gesellschaft.

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

Michael Neißendorfer  —  

Unklare politische Signale bremsen Hochlauf der Elektromobilität, moniert das DIW. Elektroautos sollten klar priorisiert werden.

China festigt Stellung als E-Auto-Leitmarkt, europäische Hersteller können nicht mithalten

China festigt Stellung als E-Auto-Leitmarkt, europäische Hersteller können nicht mithalten

Michael Neißendorfer  —  

Der Weltmarkt ist zwar stark an in China gekoppelt, jedoch entwickelt sich der Markt in Europa noch dynamischer und übertrifft das chinesische Wachstum.

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

Laura Horst  —  

Die IG Metall fordert eine Local-Content-Regelung seitens der Europäischen Union und dringt auf eine rasche Umsetzung des Autopakets.

Analysten: Kleinwagen könnten europäischen Automarkt stärken

Analysten: Kleinwagen könnten europäischen Automarkt stärken

Laura Horst  —  

Ökonomen sehen für die Autobranche in 2026 eine leichte Erholung, warnen aber davor, dass gesamtwirtschaftliche Unsicherheiten das Wachstum begrenzen könnten.

ZDK: Autobranche fordert Verlässlichkeit für Elektromobilität

ZDK: Autobranche fordert Verlässlichkeit für Elektromobilität

Daniel Krenzer  —  

Beim ZDK-Neujahrsgipfel fordert das Kfz-Gewerbe klare Rahmenbedingungen, verlässliche E-Auto-Förderung und mehr Planungssicherheit für die Mobilitätswende.

IG Metall warnt vor schnellem Markteintritt chinesischer Lkw-Hersteller

IG Metall warnt vor schnellem Markteintritt chinesischer Lkw-Hersteller

Tobias Stahl  —  

Chinesische Lkw-Hersteller drängen schneller nach Europa als erwartet – nun warnt die IG Metall vor erheblichen Folgen für Arbeitsmarkt und Wertschöpfung.