Wir erinnern uns, ab 2019 wollte Mercedes sein erstes, reines Elektroauto auf den Markt bringen, weitere folgen. Im Mai 2019 waren noch 100 Fahrzeugen am Tag geplant, der Hochlauf sollte 2020 kommen. Doch dieser scheint sich nun spürbar zu verzögern. Das Manager Magazin gibt zu verstehen, dass Daimler gezwungen ist seine diesjährigen Produktionsziele für den Mercedes-Benz EQC von etwa 50.000 auf 25.000 zu reduzieren. Zurückzuführen sei dies auf einen Versorgungsengpass bei Batteriezellen durch deren Lieferanten LG Chem.
Im Mai 2019 hieß es noch, dass die Versorgung mit einer ausreichenden Anzahl an Batteriezellen durch asiatische Zulieferer wie zum Beispiel LG Chem entgegen Spekulationen derzeit kein Problem sein. Die Endmontage der Akkupakete führt Daimler in seiner eigenen Batteriefabrik in Kamenz in Sachsen durch. Im vergangenen Jahr habe Daimler 25.000 Autos vom Typ EQC verkaufen wollen, aber nur 7.000 gebaut.
Eine offizielle Antwort in vollem Umfang steht noch aus. Daimler erklärte lediglich, Mercedes-Benz könne die Nachfrage nach dem EQC derzeit nicht bedienen. Vonseiten des Unternehmens arbeite man kontinuierlich an einer weiteren Steigerung der Auslieferungszahl. Nicht nur Kunden könnten durch die verzögerte Lieferung verärgert werden, diese wirkt sich auch alles andere als positiv bei der Erreichung der CO2-Flottenvorgaben aus. Daimler hatte im Jahr 2018 durchschnittliche Flottenemissionen von 130,4 Gramm und muss laut PA Consulting bis 2021 ein Ziel von 103,1 erreichen. Der EQC spielt hierbei eine wichtige Rolle.
Daimler-Betriebsratschef Michael Brecht sagte dem Manager Magazin, dass einer der Gründe, warum das Unternehmen Schwierigkeiten hat, die Nachfrage nach Batterien zu befriedigen, darin besteht, dass Tesla Grohmann Engineering gekauft hat, einen Spezialisten für Batterieautomatisierung, der von Mercedes-Benz beauftragt wurde, seine eigene Batterieproduktionskapazität aufzubauen.
Der EQC rollt im Mercedes-Benz Werk in Bremen vom Band. Dort wird er auf derselben Linie produziert wie C-Klasse Limousine und T-Modell, GLC sowie GLC Coupé – digital, flexibel und nachhaltig. Wir halten weiterhin die Augen und Ohren offen, hinsichtlich der weiteren Entwicklung der EQC-Auslieferungen in 2020.
Quelle: Yahoo – Mercedes halves EV production target due to battery shortage – Manager Magazin
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