Mercedes-Benz hat die Ergebnisse des vierten Quartals sowie die Jahresergebnisse für 2025 bekanntgegeben. Insgesamt verkaufte der Hersteller im vergangenen Jahr 1,8 Millionen Pkw und knapp 360.000 Vans. Mit insgesamt fast 560.000 verkauften Pkw und Vans war das vierte Quartal das absatzstärkste Quartal des Jahres mit einem Zuwachs von 6 Prozent gegenüber dem dritten Quartal 2025. Die G-Klasse von Mercedes stellte ein Rekordjahr auf, die Auslieferungen der Performance-Sparte Mercedes-AMG stiegen um 7 Prozent.
Aufträge für Elektroautos nahmen zu, was der Hersteller auf die neuen Modelle CLA und GLC sowie elektrische Vans zurückführt. „2025 markierte den Startschuss der größten Produkt- und Technologieoffensive bei Mercedes-Benz mit neuesten elektrischen Antriebssystemen und intelligenter Software“, so Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG. „Der neue CLA verdeutlicht bereits heute die Qualität und Innovationskraft unserer Produkte.“
Obwohl die Zahlen im Quartalsvergleich weitgehend stiegen, verzeichnete Mercedes-Benz im Gesamtjahr einen Rückgang der Verkaufszahlen um 10 Prozent verglichen mit 2024, der alle Segmente von Einsteiger- bis zu Top-End-Modellen betraf. Die größten Verluste verzeichnete das Unternehmen in China sowie den USA, was auf internationale Handelskonflikte und die US-Importzölle zurückzuführen ist. Auch andere Hersteller der Automobilindustrie haben die Auswirkungen der Politik zu spüren bekommen, beispielsweise Volkswagen.
Wachstum in Teilen Europas
Die Verkäufe in Europa bezeichnet Mercedes als robust. Während in Deutschland nur ein leichtes Wachstum von 1 Prozent zu verzeichnen war, stieg der Absatz in Spanien sowie Polen um jeweils 6 Prozent. In den Golfstaaten stiegen die Zahlen um 3 Prozent, in Australien um 10 Prozent, der Türkei um 11 Prozent sowie in Südamerika sogar um 54 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
In China blieb der Absatz hinter dem Vorjahr zurück, was Mercedes vor allem auf das wettbewerbsintensive Marktumfeld zurückführt. Der Hersteller habe jedoch in China weiterhin den führenden Marktanteil im hochpreisigen Segment mit einem Kaufpreis von mehr als 1 Million Yuan, also umgerechnet zirka 123.000 Euro.
Top-End-Segment bleibt Mercedes-Domäne
Mit 268.000 Einheiten im Jahr 2025 hielten die Verkäufe von Top-End-Fahrzeugen einen Anteil von 15 Prozent am Gesamtabsatz. Zu dem Segment Top-End gehören die Modelle von Mercedes-AMG und Mercedes-Maybach sowie die G-Klasse und S-Klasse, GLS, EQS und EQS SUV. Im Vergleich zu den anderen Segmenten des Herstellers hatte der Top-End-Bereich im Jahresvergleich zu 2024 weniger starke Rückgänge zu verzeichnen.
Mercedes-AMG konnte sogar eines seiner besten Absatzergebnisse mit 145.000 Auslieferungen erzielen, was einem Plus von 7 Prozent entspricht. Diesen Trend will AMG in diesem Jahr fortsetzen, beispielsweise mit dem elektrischen Modell GT als 4-Türer-Coupé, das auf der Elektroauto-Plattform AMG.EA aufbaut. Bereits im vergangenen Jahr wurde das GT-Konzeptauto vorgestellt und stellte insgesamt 25 neue Rekorde auf.
Die Luxussparte Mercedes-Maybach konnte 2025 den Verkaufsanteil am S-Klasse-Absatz steigern, sodass jede dritte S-Klasse, die im vergangen Jahr verkauft wurde, ein Mercedes-Maybach-Modell war. In China war es sogar jede Zweite. Im Jahr 2026 soll es ein Update der Mercedes-Maybach S-Klasse geben.
Die G-Klasse, die Mercedes als Offroad-Ikone bezeichnet, konnte ihr bestes Absatzergebnis mit 49.700 Kundenlieferungen und einem Plus von 23 Prozent erreichen. Die elektrische Version der G-Klasse habe zu diesem Erfolg maßgeblich beigetragen, so die Pressemitteilung.
Elektroautos von Mercedes schneiden gut ab
Im Bereich Elektromobilität konnte Mercedes-Benz im vergangenen Quartal gute Ergebnisse erzielen, in vielen Märkten verkaufte der Hersteller mehr Elektroautos als jemals zuvor, zum Beispiel in Frankreich, Dänemark, Indien und Australien. So stieg der Verkauf von Elektroautos im vierten Quartal um 3 Prozent verglichen mit dem Vorjahresquartal bzw. 18 Prozent gegenüber dem dritten Quartal 2025.
Grund für die Steigerung sei vor allem der neue elektrischen CLA, so die Pressemitteilung. Das Modell erhielt bereits zahlreiche Auszeichnungen, wie zuletzt als Auto des Jahres 2026 in Europa. Außerdem feierte der neue elektrische GLC seine Weltpremiere auf der IAA in München und verzeichnet eine hohe Nachfrage. Der Auftragsbestand reiche bereits bis weit in die zweite Hälfte des Jahres 2026, so das Unternehmen.
Mathias Geisen, Vorstandsmitglied der Mercedes-Benz Group AG, sprach von einem herausragenden Start des neuen CLA sowie einer Nachfrage nach dem neuen vollelektrischen GLC, die die Erwartungen übertroffen habe. „Dieses starke Momentum wird durch eines der erfolgreichsten Jahre in der Geschichte von Mercedes-AMG und einen neuen Absatzbestwert der G-Klasse ergänzt“, so Geisen.
Der Absatz von Elektrotransportern wurde im Gesamtjahr sogar um 46 Prozent gesteigert, während der weltweite Absatz von Plug-in-Hybriden 2025 um 9 Prozent stieg. Der Gesamtabsatz elektrifizierter Fahrzeuge, die neben Elektroautos auch Hybrid– oder Wasserstoffantriebe einbeziehen, lag für Mercedes im letzten Jahr bei 368.600 Stück – relativ unverändert im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. In Europa erzielte Mercedes-Benz Cars seinen höchsten Absatz elektrifizierter Fahrzeuge mit einem Anteil von 40 Prozent.
Für 2026 plant der Hersteller das umfassendste bisherige Update der S-Klasse, des GLE und des GLS. Außerdem sollen der neue elektrische GLC und CLA Shooting Brake auf den Markt kommen, zudem wird die Premiere der neuen elektrischen C-Klasse und des neuen GLA erwartet. Dazu wird das neue Mercedes-Benz Betriebssystem (MB.OS) beitragen, für das der Hersteller mit intuitiven, digitalen Funktionen sowie einem Gefühl von Komfort und Sicherheit wirbt.
30 Jahre Mercedes Sprinter
Die Vans von Mercedes-Benz stiegen im vierten Quartal auf 99.000 Auslieferungen und damit um 18 Prozent verglichen mit dem dritten Quartal, jedoch sanken die Zahlen im Vergleich zum Vorjahresquartal um 6 Prozent und im Jahresvergleich um 11 Prozent. Im Gesamtjahr erreichte Mercedes-Benz damit 359.100 Auslieferungen bei den Vans. Der Elektroanteil lag weltweit bei 8 Prozent und in Europa bei 11 Prozent.
In Deutschland blieben die Verkäufe mit einem Minus von 1 Prozent ungefähr auf dem Vorjahresniveau. Auf anderen Märkten sind die Absätze von Mercedes-Vans jedoch eingebrochen, mitunter stark. Im Vergleich zum Gesamtjahr 2024 wurden in Europa insgesamt 8 Prozent, in China 25 Prozent und in den USA sogar 29 Prozent weniger verkauft. Vor allem mittelgroße und große gewerbliche Vans waren betroffen.
Ausgerechnet im vergangenen Jahr feierte der ikonische Mercedes Sprinter 30 Jahre Erfolgsgeschichte. Am 10. März soll ein neuer, vollelektrischer Nachfolger VLE in Stuttgart vorgestellt werden und ist das erste Modell mit der neuen, modularen, skalierbaren Van-Architektur. Der VLE werde das Segment der privaten Vans neu definieren, so Sagree Sardien, Leiterin Mercedes-Benz Vans Sales und Marketing.
Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung vom 12. Januar 2026
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