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Litihium-Ionen-Batterien aus Schweden fast 3,5-mal CO2-effizienter als aus China

Sebastian Henßlerby Sebastian Henßler
22. Mai 2018
Lesedauer: 2 Minuten
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Der CO2-Fußabdruck bei der Produktion von Batteriezellen spielt durchaus eine Rolle, wenn es darum geht, dass die E-Mobilität weiter Fahrt aufnehmen kann. Es ist bekannt, dass die Produktion einer Batterie gemäß der standardmäßigen globalen Wertschöpfungskette circa 5.000 kg CO2 erzeugt. Die Emissionshöhe ist so hoch, da der Strom für die Produktion zu großen Teilen aus nicht nachhaltigen Energiequellen kommt.

Vergleicht man diese CO2-Emissionen mit dem Austoß eines herkömmliches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, liegt dies um die 150 g CO2 pro Kilometer und circa 1.800 kg CO2 pro Jahr. Somit benötigt ein batterieelektrisches Fahrzeug der Mittelklasse circa 2,5 Betriebsjahren bis es CO2-neutral ist- und nicht sobald es das Fließband verlässt.

Eine Vielzahl der von E-Autos benötigten Batterien wird derzeit in den asiatischen Räumen hergestellt. Blickt man auf die Produktion an Standorten wie Schweden, zeigt sich, dass die dortigen Batterien CO2-effizienter hergestellt werden können.

Dies liegt daran, dass Batterien aus schwedischer Produktion, unter der Annahme, dass Separator und Elektrolyt importiert werden, würden größtenteils mit Strom aus erneuerbaren Quellen wie Wasser-, Wind- und Solarkraft hergestellt werden. Somit wären diese Batterien bereits nach einer Laufzeit von nur neun Monaten CO2-neutral. Im Vergleich zu den heutzutage verwendeten Batterien wären Batterien aus Schweden somit fast 3,5-mal CO2-effizienter, als ähnliche Batterien aus asiatischer Fertigung.

Dass die Elektrifizierung der Automobilindustrie noch in den Anfängen steht ist unbestreitbar. Blickt man jedoch auf aktuelle Beispiele aus der Mode- oder Lebensmittelindustrie zeigt sich jedoch, dass der Druck auf Unternehmen wächst, für die gesamte Wertschöpfungskette einzustehen, sowohl vonseiten der Politik, als auch der Verbraucher. Somit wird auch zukünftig ein Blick auf die verursachten CO2-Emissionen bei der Fertigung von Batterien unausweichlich sein. Des Weiteren zeigen Entwicklungen wie der Klimawandel und die Erderwärmung, dass dringende Notwendigkeit besteht, neue Wege zur Reduzierung der globalen CO2-Emissionen zu beschreiten. Wer nachhaltig gestalten möchte, muss ganzheitlich denken.

Quelle: Node Pole – Batterieproduktion: Ganzheitliche Betrachtung weist Wege für nachhaltige Produktion

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Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

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