Mit den ersten Fotos des KIA EV6 gab das südkoreanische Unternehmen einen Ausblick auf das erste ausschließlich für den Batteriebetrieb konzipierte Fahrzeug (BEV) der Marke frei. Dabei wird der Stromer nicht nur in puncto Design und Leistung künftig die Richtung für „Alltagsstromer“ der Marke vorgeben, sondern auch für kommende Perfomance E-Fahrzeuge von KIA. Denn die Marke wird künftig mehr leistungsorientierte GT-Modelle in seiner Elektroauto-Palette anbieten, so Artur Martins, Leiter der Global Brand and Customer Experience Division bei KIA.
„Für uns war es wirklich wichtig, dass dieses Auto die Marke widerspiegelt, die wir aufbauen wollen und wie wir Kia für die Zukunft positionieren wollen“, so Martins gegenüber Auto Express. „Es ist wichtig für uns, dass die neuen Produkte, die wir auf der dedizierten Plattform bringen werden, dass wir mit der Marke konsistent sind, was die Elemente angeht, die zusammen für die Werte von Kia stehen werden. Der GT ist ein wichtiges Element davon.“
Beim EV6 haben die Käufer die Wahl zwischen mehreren vollelektrischen, emissionsfreien Antriebskonfigurationen, darunter zwei Batterievarianten für die Langstreckenversion (77,4 kWh) und das Modell mit Standard-Reichweite (58 kWh). Der EV6 GT Line wird mit beiden Akkuvarianten angeboten, die GT-Version als Topmodell ausschließlich mit der leistungsstärkeren Batterie. Die koreanische Marke hat für den EV6 GT den sportlichen GT-Namen aus seiner Palette von Autos mit Verbrennungsmotor übernommen, der zuvor für die große Schräghecklimousine Stinger und das fünftürige Familienauto Ceed verwendet wurde.
Gegenüber AutoExpress deutete Martins an, dass KIA die Strategie auch in Zukunft weiterverfolgen will. Somit werde auch künftig weitere Modelle mit dem GT-Namen in KIAs reiner EV-Produktpalette erscheinen. „Es ist wichtig, dass wir diese Produkte und Derivate im Portfolio haben, die ein bisschen mehr Charakter haben und die dem Verbraucher ein wirklich aufregendes Erlebnis mit E-Autos bieten, die in der Vergangenheit als langweilige Autos angesehen wurden. Wie man am EV6 GT sehen kann, können sie ein sehr spaßiges Produkt sein.“
Karim Habib, KIA Head of Global Design Centre, unterstützt Martins Ausführungen gegenüber AutoExpress und fügt hinzu, dass die Konsistenz des KIA-Elektroauto-Angebots entscheidend sein wird. „Einige der Funktionen und Technologien, die Sie [im EV6] sehen, werden Sie auch in anderen Fahrzeugen finden. Es beginnt eine neue Generation von Fahrzeugen und es wird Dinge geben, die in allen Fahrzeugen gleich sein werden.“
Abschließend fügte er hinzu, dass es offensichtliche Unterschiede zwischen E-Auto-Modellen auf der E-GMP-Plattform in der Zukunft geben wird, um eine größere Bandbreite zu ermöglichen. Mit seiner wachsenden Palette von batteriebetriebenen Modellen strebt KIA bis 2025 einen Anteil von 6,6 Prozent am globalen BEV-Markt an. Der weltweite Jahresabsatz an KIA-Stromern soll bis 2026 auf 500.000 Einheiten steigen.
Quelle: AutoExpress – More Kia GT electric performance models in the pipeline
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