Die kanadische Regierung hat bekanntgegeben, knapp 3000 neue Ladepunkte für E-Autos in Ontario zu fördern – und hat dies mit einem flammenden Appell für die Elektromobilität verbunden. „Elektrofahrzeuge tragen nicht nur dazu bei, unsere Luft sauber zu halten, sondern sie helfen den Kanadiern auch, Geld zu sparen – vom günstigeren Tanken bis hin zu geringeren Wartungskosten. Der weit verbreitete Umstieg auf Elektroautos ist auch eine enorme wirtschaftliche Chance, da im ganzen Land Arbeitsplätze in der Produktion geschaffen werden, um die Anforderungen entlang der Wertschöpfungskette von E-Fahrzeugen zu erfüllen“, heißt es in einer offiziellen Mitteilung der Regierung. Unter anderem Volkswagen und BASF sind als deutsche Unternehmen im Bereich der Elektromobilität verstärkt aktiv.
Um Autofahrern den Umstieg auf ein E-Auto schmackhaft zu machen, baue die kanadische Regierung ein Netz von Ladestationen entlang der Autobahnen und auf öffentlichen Plätzen in den Gemeinden, auf der Straße, in Mehrfamilienhäusern, am Arbeitsplatz und für Fahrzeugflotten auf. Bis heute habe die Regierung die Installation von über 45.000 Ladestationen im ganzen Land unterstützt – und knapp 3000 neue sollen es nun zeitnah in Ontario werden.
Investition von weiteren 35 Millionen Dollar
Um das kanadische Netz von Ladestationen für Elektroautos weiter auszubauen, kündigte Jonathan Wilkinson, Minister für natürliche Ressourcen, die Unterstützung von 30 Partnerorganisationen an, die bei der Installation von bis zu 1908 neuen Ladestationen der Stufe 2 (AC) und 100 Ladestationen der Stufe 3 (DC) helfen sollen. Diese neuen Ladestationen würden in Mehrfamilienhäusern, öffentlichen Einrichtungen, Fuhrparks und am Arbeitsplatz installiert. Die kanadische Regierung stelle außerdem Mittel für fünf bestehende EV-Projekte mit Lieferorganisationen zur Verfügung, die bis zu 1328 neue EV-Ladegeräte installieren werden.
Die Ankündigung bedeute fast 25 Millionen Dollar (17,4 Millionen Euro) an Bundesinvestitionen, die durch das Zero Emission Vehicle Infrastructure Program (ZEVIP) von Natural Resources Canada (NRCan) und die Electric Vehicle and Alternative Fuel Infrastructure Deployment Initiative bereitgestellt würden. Weitere Mittel würden von den 30 Organisationen und ihren Partnern bereitgestellt, so dass sich die Gesamtinvestitionen auf über 35 Millionen Dollar (24,3 Millionen Euro) beliefen.
„Bevor sie sich auf die Straße begeben, können die Kanadier ihre Route mit Hilfe des NRCan-Ladegerätes und der Suche nach alternativen Tankstellen leicht planen. Dieses Tool hilft den Kanadiern, die richtige Ladestation zur richtigen Zeit zu finden, sei es für die Planung einer Autoreise oder zum Parken zwischen Besorgungen“, gibt die Regierung Tipps mit auf den Weg. Die kanadische Regierung arbeite mit Fahrzeugherstellern und Anbietern von Ladediensten zusammen, um den Ausbau der Ladeinfrastruktur voranzutreiben und den Kanadiern den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug zu erleichtern.
Tesla öffnet einige Supercharger
Im Rahmen dieser Zusammenarbeit werde Tesla einen Teil seines bestehenden kanadischen Supercharger-Netzes für Elektrofahrzeuge öffnen, die nicht von Tesla stammen, sofern die Betreiber des Standorts dies zulassen. Noch in diesem Jahr werde eine offene Supercharging-Route für Elektroautofahrer zwischen Sudbury und Ottawa erprobt. Bis Ende 2025 würden dann 750 Ladestationen an öffentlichen Standorten für Nicht-Tesla-Fahrer zur Verfügung stehen, und zwar durch eine Kombination aus Nachrüstungen und Neubauten, von denen mindestens 350 250-kW-Supercharger sein sollen. Die offenen Ladestationen würden über ganz Kanada verteilt sein, und die Route wird den Trans-Canada Highway von Ottawa nach Calgary umfassen.
„Viele Kanadier, die auf ein Elektroauto umsteigen wollen, profitieren vom Incentives for Zero-Emission Vehicles Program, das den Kanadiern bis zu 5000 Dollar bietet, um die Anschaffungskosten zu reduzieren. Dieser Anreiz wird zusätzlich zu den von den Provinzen und Territorien angebotenen Förderungen gewährt. Bis heute wurden mehr als 210.000 Anreize für den Kauf eines emissionsfreien Fahrzeugs für Kanadier und kanadische Unternehmen gewährt. Unter Berücksichtigung der Gesamtbetriebskosten, einschließlich Wartung und Kraftstoff, können Autofahrer durch die Wahl eines Elektrofahrzeugs über 1000 Dollar pro Jahr sparen„, heißt es in der Mitteilung.
Regierung ermutigt zur E-Mobilität
Jedes Jahr entschieden sich mehr Kanadier für ein Elektroauto, da mehr Modelle verfügbar, die Leistung erhöht und die Reichweite verbessert worden seien. „Die Kanadier werden ermutigt, eine Probefahrt mit einem E-Fahrzeug zu machen und mehr über die Kaufanreize zu erfahren, die ihnen und ihren Unternehmen zur Verfügung stehen“, heißt es.
Führende Regierungsmitglieder äußern sich in diesem Zusammenhang wie folgt:
„Die kanadische Regierung unterstützt die kanadische EV-Wirtschaft. Von der Sicherung von Arbeitsplätzen beim Bau von Elektrofahrzeugbatterien in der Volkswagen Gigafactory in St. Thomas, Ontario, bis hin zur heutigen Ankündigung von fast 3.000 neuen Ladestationen in ganz Ontario, investieren wir in die saubere Wirtschaft. Auf dem Weg zu unserem Elektrofahrzeug-Ziel für 2035 arbeiten wir mit der Industrie, den Arbeitnehmern sowie lokalen und indigenen Partnern zusammen, um unsere Ladeinfrastruktur auszubauen und gleichzeitig gute Arbeitsplätze und erschwingliche Transportmöglichkeiten in Gemeinden in ganz Kanada zu schaffen.“ – Jonathan Wilkinson, Minister für natürliche Ressourcen
„Unsere Regierung hat sich verpflichtet, ein saubereres Kanada aufzubauen und gleichzeitig gute Arbeitsplätze für die kanadische Mittelschicht zu schaffen. Dank der Investitionen, die unser Land als führend in der Herstellung von Elektrobatterien positionieren, zusätzlich zu dem Rabatt von bis zu 5.000 Dollar von Transport Canada für den Kauf eines emissionsfreien Fahrzeugs, und in den Bau von Ladestationen, einschließlich der Ankündigung, die ich letzte Woche bezüglich des ersten EV-Korridors zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten gemacht habe, werden wir unser Ziel erreichen, bis 2035 100 Prozent emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen.“ – Omar Alghabra, Minister für Verkehr
„Es wird für Kanadier immer attraktiver, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, und die heutige Ankündigung von fast 3.000 neuen Ladestationen hilft dabei. Der Umstieg auf ein Elektroauto wird den Kanadiern helfen, Geld zu sparen und gleichzeitig die Umweltverschmutzung zu reduzieren, die den Klimawandel verursacht. Obwohl der Verkehr für ein Viertel aller Emissionen verantwortlich ist, hat unsere Regierung einen umfassenden Plan – von der Mine über die Autofabrik bis hin zum Verbraucher – um den Einsatz von E-Fahrzeugen im ganzen Land schnell voranzutreiben.“ – Steven Guilbeault, Minister für Umwelt und Klimawandel
Quelle: Government of Canada – Pressemitteilung vom 26.05.2023
Das finde ich absolut vorbildlich überzeugend, mit gutem Beispiel voranzugehen. Hierfür fehlt es in Deutschland an Durchsetzungskraft meiner Partei, der Grünen. Es heißt, man wolle Änderungspolitik „nicht an den Bürgern vorbei machen“. Manchmal muss man sich aber über einige „allzu Konservative“ hinwegsetzen, denn der Klimaschutz geht schon viel zu langsam voran.
Es ist traurig wenn man sieht, was Deutschland in Sachen Energiewende, Klimaschutz und E-Mobilität liefert. Einst Führer in der Windenergie sind wir heute ein Nobody. Anstatt die Zulassungszahlen von reinen E-Autos zu puschen, werden Förderung abgeschafft bzw. extrem gekürzt. Verzweifelte Klimaschützer die von der Regierung nicht nur ignoriert werden, werden als Terroristen bezeichnet und eingesperrt. Was ist aus den Grünen geworden? Ich war froh,dass sie mit in die Regierung kamen und hoffte, dass es in den Umweltbereichen endlich voran geht. Aber es passiert so gut wie nicht’s, sie lassen sich von der 5% FDP-Partei vorführen, während der Schlumpf- Kanzler schweigt und grinst.
Früher hat die Welt nach Deutschland geschaut. Heute sollte sich Deutschland nach Schweden, Dänemark oder Kanada schauen und lernen, wie es funktioniert, mit der grünen Politik.
Nach 45 Jahren Grün hat sich diese Partei für mich erledigt…