Hongqi kommt mit Elektro-SUV E-HS9 nach Deutschland

Hongqi kommt mit Elektro-SUV E-HS9 nach Deutschland
Copyright ©

Hongqi

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Hongqi, die Premium-Automarke der chinesischen FAW Group, hat im Dezember 2018 ihren ersten E-SUV vorgestellt. Der erste Schritt zum Verbrenner-Aus im Jahr 2025, welchen man ebenfalls im Jahr 2018 bekannt gab. Sechs Jahre später strebt die Marke nun die globale Expansion an, unter der Leitung des britischen Designers Giles Taylor.

Taylor, früher für die Gestaltung bei einigen der bekanntesten europäischen Luxusmarken verantwortlich, hat nun die Aufgabe übernommen, Hongqi, die eigener Aussage nach älteste Automarke Chinas, auf dem globalen Markt zu positionieren. Sein Ansatz ziele darauf ab, Fahrzeuge zu entwickeln, die durch zurückhaltende Eleganz überzeugen, und dabei besonderen Wert auf das Wohlbefinden der Insassen zu legen.

Hongqi

Laut Taylor liegt der Schlüssel zu einem echten Luxuserlebnis nicht in der Anhäufung von Bildschirmen oder übermäßig auffälligem Design, sondern in der sorgfältigen Auswahl von Materialien und der Schaffung eines angenehmen Raumgefühls. Diese Philosophie sei zentral für das Design des Hongqi E-HS9, eines elektrischen SUVs, der als neuestes Modell der Marke vorgestellt wurde. „Wir bei Hongqi sprechen von einer ’neuen noblen Ästhetik‘; einer Art luxuriöser Eleganz und dem Sinn für handgefertigte Details“, so Taylor über das E-Auto.

Es handelt sich um ein E-SUV, das moderne Technologien nutze und gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort und Qualität biete. Der SUV ist mit zwei verschiedenen Batteriegrößen erhältlich und präsentiert sich mit einem Innenraum, der auf die Bedürfnisse der Insassen zugeschnitten sei. Von außen wirkt der Elektro-SUV durchaus massiv und robust, was nicht zuletzt dem massiven Kühlergrill zu verdanken ist, Spuren von Giles Taylors früheren Arbeiten.

Hongqi

Bei der Vorstellung in Deutschland wurde zugleich bekannt gegeben, dass zukünftige Modelle, die voraussichtlich Ende 2024 in Schweden eintreffen, allerdings anders aussehen werden. „Die Front des Autos muss nicht mehr auf eine bestimmte Weise aussehen. Wir werden eine neue Identität schaffen. Aber wir werden unsere Markenzeichen beibehalten und weiterentwickeln. Ein warmes Gefühl wird das Erscheinungsbild unserer Autos prägen, sowohl außen als auch innen. Viele europäische Elektroautos wirken etwas kühl, funktional und technologisch. In unseren Modellen gibt es einen wärmeren und charmanteren Ton, der unser chinesisches Erbe widerspiegelt“, so Taylor weiter.

Mit Blick auf die Zukunft strebt Hongqi an, seine Präsenz auf dem internationalen Markt auszubauen und gleichzeitig die eigenen Wurzeln und das kulturelle Erbe zu wahren. Der E-HS9 soll dabei nur der Anfang einer Reihe von Modellen sein, die die Marke neu definieren und ihr chinesisches Erbe in einem modernen Kontext präsentieren sollen.

Hongqi

Mit dem E-SUV bringt man ein luxuriösen Stromer auf die Straße, der wahlweise mit sechs oder sieben Sitzen und mit zwei verschiedenen Batteriegrößen erhältlich ist. Von 99 kWh bis hin zur Exclusive Long Range-Variante, die dank einer 120-kWh-Batterie über eine Reichweite von bis zu 515 km (nach WLTP) verfüge. Mit seiner Länge von 5,2 Metern, Breite von 2,01 Metern und Höhe von 1,73 Metern bietet er ein entsprechendes geräumiges Gefühl im Innenraum.

Nach Europa kommt der E-HS9 in der Exclusive Long Range-Variante, diese wird ab einem Verkaufspreis von 102.995 Euro starten. Mit der Auslieferung erster Modelle dürfte im Laufe des 2. Quartals 2024 zu rechnen sein.

Quelle: Hongqi – Pressemitteilung per Mail

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Autopreneur über Europas Antwort auf Preisdruck aus Asien

Autopreneur über Europas Antwort auf Preisdruck aus Asien

Sebastian Henßler  —  

Autopreneur Philipp Raasch erklärt, wie Chinas Marktverschiebung Europas Hersteller unter Druck setzt und warum Partnerschaften jetzt überlebenswichtig sind.

Diese 7 E-Autos waren 2025 die Könige unserer Toplisten

Diese 7 E-Autos waren 2025 die Könige unserer Toplisten

Daniel Krenzer  —  

Regelmäßig betrachten wir in unseren Toplisten unterschiedliche Tugenden von E-Autos – welche tauchten dort 2025 in Summe wohl am häufigsten auf?

Renault Rekordfahrt: 7,8 kWh Verbrauch bei mehr als 100 km/h

Renault Rekordfahrt: 7,8 kWh Verbrauch bei mehr als 100 km/h

Michael Neißendorfer  —  

Mit einer ungewöhnlichen Rekordfahrt hat Renault kurz vor Jahresschluss die Leistungsfähigkeit moderner Elektromobilität unter Beweis gestellt.

BYD Atto 2 PHEV: Kompakt-SUV mit klarer Hybrid-Strategie

BYD Atto 2 PHEV: Kompakt-SUV mit klarer Hybrid-Strategie

Wolfgang Gomoll  —  

BYD bringt den Atto 2 als Plug-in-Hybrid nach Europa. Bis zu 1000 km Reichweite sollen ihn für Diesel-Fahrer interessant machen. Wir sind ihn gefahren.

Das ändert sich 2026 für Autofahrer

Das ändert sich 2026 für Autofahrer

Michael Neißendorfer  —  

In Deutschland wie auch im Ausland gibt es einige Dinge, die Autofahrer beachten sollten. Manch Verbrenner-Fahrer dürfte sich Gedanken über Spritkosten machen.

Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden

Elektro-Remake einer Ikone: Morris JE soll nun tatsächlich produziert werden

Michael Neißendorfer  —  

Nach mehreren Verzögerungen soll der Morris JE nun tatsächlich produziert werden. Dank einer Förderung der walisischen Regierung.