Anfang Februar hat der chinesische Hersteller Geely sein neuestes Modell vorgestellt, das Elektro-Fahrzeug Panda mini. Insgesamt vier Varianten des E-Autos sollen auf die Straße kommen. Dabei liegen die Preise zwischen 39.900 und 53.900 Yuan (rund 5500 bis 7400 Euro) in China.
Der Panda mini kommt in einer kompakten, kleinen Kastenform daher. Dabei ist die Frontpartie durch einen geschlossenen Kühlergrill mit schmalen Streifen gezeichnet. Am Rand des Kühlergrills sind Zierstreifen zur Dekoration angebracht. Die rund ausgeprägte Scheinwerfergruppe soll das Erscheinungsbild freundlich und liebenswert gestalten. Im Innenraum trifft man auf eine 4-Sitzer-Bauweise. Der Zugang erfolgt hier wie bei anderen Elektro-Kleinstwägen über Fahrer- und Beifahrertür.
Das Heck des Fahrzeugs ist relativ einfach gestaltet, mit polygonalen Rückleuchten und einem eingebauten trapezförmigen Nummernschildbereich. Länge, Breite und Höhe des neuen Fahrzeugs betragen 3065/1522/1600 mm, der Radstand 2015 mm. Das Interieur ist recht überschaubar gestaltet. So ist der Panda mini mit einem 9,2-Zoll-LCD-Instrument mit schmalem Streifen und einem schwebenden zentralen 8-Zoll-Bedienbildschirm ausgestattet. Ansonsten seien elektronische Zentralverriegelung, höhenverstellbare Scheinwerfern und elektrische Türen und Fenstern bereits in der Basis-Ausstattung vorhanden, so der Hersteller.
Was die Konfiguration betrifft, so bietet das neue E-Auto eine mobile App-Fernbedienungsfunktion, mit der die Fahrzeugsuche, die Abfrage des Fahrzeugzustands, die Fernentriegelung, die Fernsteuerung der Klimaanlage und des Kofferraums usw. möglich sind. Ferner bietet der Panda mini auch einen Bluetooth-Schlüssel für das Mobiltelefon.
Was die Energieversorgung betrifft, so verwendet der Geely Panda mini das Geely-eigene EIC-System, das Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien mit einer Kapazität von 9,6 und 17 Kilowattstunden bereitstellt. Er ist mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit einem Wirkungsgrad von laut Hersteller bis zu 96,5 Prozent ausgestattet. Die Reichweite beträgt 120 km und 200 km unter CLTC-Bedingungen. Der Geely Panda mini bietet zwei Fahrmodi (Sport/Normal) und verfügt über eine 3-stufige kinetische Energierückgewinnung.
Geely benutzte den Namen Panda vor vielen Jahren für seine eigenen Autos. Der Geely Panda war ein Verbrenner, der wie ein Panda aussah. In Europa war er uns dann schon eher von Seiten Fiat ein Begriff. Welche diesen auch wieder aufleben lassen wollen. Dann allerdings eine Nummer größer als der Stromer von Geely.
Quelle: chinapev.com – One More Miniature EV: Geely Panda mini listed in the Chinese Market
