Von Januar bis November 2020 brachte es der europäische Elektroautomarkt auf 562.341 E-Autos sowie 498.487 auf Plug-In-Hybrid. Vor allem kompakte Kleinwagen bis hin zur Unteren Mittelklasse spielen beim Wachstum der E-Mobilität in Europa eine entscheidende Rolle. Das Tesla Model 3 ist auch vorne mit dabei, aber eben nicht ganz vorne. Der Renault ZOE reiht sich nach wie vor an der Spitze ein, aber auch der VW ID.3 versteht es aufzuholen.
Renault ZOE Ende November weiterhin Spitzenreiter am europäischen E-Automarkt
Ende November 2020 konnte der Renault ZOE den ersten Rang am europäischen Elektroautomarkt erneut für sich beanspruchen. 9.708 Stromer konnte Renault mit dem ZOE alleine im November absetzen, auf das Gesamtjahr betrachtet waren es gar 81.329 Einheiten. Was einem Wachstum von rund 100% gegenüber dem Vorjahr gleichzusetzen ist. Das Tesla Model 3 hingegen nahm ein Rückgang des Absatzes von 14,7% hin. Dennoch belegte der beliebte Stromer mit 4.822 Zulassungen im November, sowie 61.196 Zulassungen bis Ende November 2020 den zweiten Rang. Gemeinsam waren beide Stromer im November für 17,7 Prozent am Gesamtabsatz rein elektrischer Fahrzeuge in Europa verantwortlich, aufs die ersten zehn Monate gesehen für 25,4 Prozent.
Erwähnenswert ist die Tatsache, dass auch im November ein weiteres Wachstum beim ZOE zu verzeichnen war. Im Vergleich zum Vorjahr legten die ZOE Zulassungen auf dem deutschen Markt um 190 Prozent zu. Damit lag der beliebte Stromer im Privatkundensektor auf Rang fünf der beliebtesten Pkw-Modelle. Erneut reihte sich der Hyundai Kona Elektro hinter den beiden Marktführer ein. Dieser brachte es im November auf 6.116 Zulassungen, sowie 38.088 Einheiten bis Ende November 2020. Ähnlich wie der Renault ZOE viel auch das Absatzwachstum beim E-SUV: ein Absatzplus von 96%.
VW e-Golf, Audi e-tron und Peugeot e-208 nur gemeinsam stark
Die Zwischenüberschrift verrät eigentlich alles. Der VW e-Golf (29.837 Einheiten), der Audi e-tron (29.575 Einheiten) sowie der Peugeot e-208 (28.503 Einheiten) setzen gemeinsam ein paar mehr Fahrzeuge ab bis Ende November 2020 als Renault mit dem ZOE alleine. Und dennoch sind die Absatzzahlen beachtlich. Vor allem, bei einem eher hochpreisigen Exemplar wie der Audi e-tron. Diesem ist es zudem gelungen den Absatz gegenüber dem Vergleichszeitraum im Vorjahr um 116,3 Prozent zu steigern.
Eine höhere prozentuale Steigerung war im gleichen Zeitraum nur dem KIA e-NIRO mit 189 Prozent möglich. Dieser brachte es bis Ende November 2020 auf 26.103 Einheiten. Die positive Absatzsteigerung lässt sich somit wahrlich nicht verleugnen. Kurz darauf, mit 24.938 zugelassenen Fahrzeugen liegt der Nissan Leaf, welcher gegenüber dem Vorjahr allerdings ein Absatzverlust von 10,4 Prozent verzeichnet und somit zumindest in diesem Punkt gleichauf mit dem Tesla Model 3 ist.
VW ID.3 drängt immer stärker auf Europas Elektroautomarkt
Erst seit gut zwei Monaten drängt der VW ID.3 in das Ranking, setzt sich aktuell auf Platz sieben fest und schafft in drei Monaten schon annährend den Absatz des Peugeot e-208, nachdem er nun den e-NIRO und Leaf hinter sich gelassen hat. Denn der ID.3 brachte s auf 27.419 Einheiten; davon 8.245 ID.3 alleine im November 2020. Eine Ansage, wenn auch nicht die meisten Zulassungen eines E-Fahrzeugs im Monat November. Schlusslicht im Ranking ist smart mit 21.923 Einheiten bis Ende November.
Quelle: Matthias Schmidt – The European Electric Car Report West European Market Intelligence – Edition 11.2020