Der chinesische Elektroautohersteller Neta Auto steht vor großen finanziellen Herausforderungen. Berichten, unter anderem von CarNewsChina, zufolge wird das gesamte Forschungs- und Entwicklungsteam aufgelöst. Mitarbeitende, die in dieser Woche Kündigungsdokumente unterschreiben, erhalten Abfindungen nach dem N+1-Prinzip. Rund 200 Angestellte sollen bereits ausgeschieden sein, während das Unternehmen insgesamt etwa 1700 Beschäftigte zählt.
Die Verkaufszahlen sind drastisch eingebrochen. Im Januar gingen die Neuzulassungen laut China EV DataTracker um 98 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurück. Im Februar setzte das Unternehmen weniger als 400 Autos ab. Sinkende Einnahmen haben drastische Folgen für die Belegschaft. Gehälter wurden erheblich gekürzt, wobei einige Beschäftigte nur noch das gesetzliche Minimum in Shanghai erhalten. Bereits im November 2023 ausgeschiedene Mitarbeitende warten demnach immer noch auf ihre ausstehenden Zahlungen.
Gleichzeitig wächst der Druck durch unbezahlte Rechnungen. Lieferanten fordern ausstehende Beträge und protestieren vor der Zentrale in Shanghai. Einige sollen sogar über Nacht in den Gebäuden geblieben sein. Die wirtschaftliche Schieflage wird teilweise der Strategie des ehemaligen CEOs zugeschrieben. Ein starker Fokus auf den B2B-Sektor ließ andere Geschäftsbereiche in den Hintergrund treten. Nun hat Gründer Fang Yunzhou die Unternehmensführung wieder übernommen. Er setzt auf neue Strategien mit Schwerpunkt auf Auslandsmärkte und profitablere Modelle. Insidern zufolge belaufen sich die Schulden auf bis zu 10 Milliarden Yuan, umgerechnet 1,34 Milliarden Euro. Trotz Gesprächen mit einem ausländischen Staatsfonds bleibt unklar, ob das Unternehmen eine nachhaltige Lösung findet.
Neta Auto gehört zur Hozon Auto und wurde 2018 als Marke für Elektroautos eingeführt. Der Name erinnert an die Hauptfigur eines populären chinesischen Animationsfilms. Bereits im November kursierten Gerüchte über eine drohende Insolvenz. Damals sicherte sich das Unternehmen Investitionen in Höhe von 6 Milliarden Yuan, etwa 786 Millionen Euro. Diese Mittel reichten jedoch offenbar nicht aus, um die aktuelle Krise zu bewältigen.
Quelle: CarNewsChina.com – Neta Auto faces financial crisis, dismantles R&D amid supplier protests
