Neue elektrische smart Modelle für car2go Kunden in Stuttgart

Neue elektrische smart Modelle für car2go Kunden in Stuttgart
Copyright ©

Daimler AG

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

In Stuttgart sind sein Mitte Juni die ersten elektrisch betriebenen smart Zweisitzer der neuesten Generation in der car2go Flotte unterwegs. Somit ist Stuttgart der weltweit erste car2go Standort, an dem vollelektrisches Fahren mit der aktuellen smart Modellreihe 453 möglich ist. Für Stuttgart eine großartige Sache, setzt man dort doch auf weniger Stau, Lärm und Luftschadstoffe für die Stadt, wie Oberbürgermeister Fritz Kuhn zu verstehen gab. Sharing-Angebote sind aus seiner Sicht ein ganz wichtiger Baustein hierfür.

„car2go Fahrzeuge sind schon seit sechs Jahren auf unseren Straßen. Die Technik ist in dieser Zeit verbessert worden, deswegen danke ich dem Unternehmen, dass es jetzt modernere Fahrzeuge in Stuttgart bereitstellt. Das kommt den Nutzern und der gesamten Stadt zugute.“ – Fritz Kuhn, Oberbürgermeister Stuttgart

car2go CEO Olivier Reppert gab zu verstehen, dass die neuen smart Modelle nicht nur ein neues Fahrerlebnis bieten. Sondern auch durch die moderne, schnellere Ladetechnik auch sehr viel schneller wieder einsatzbereit sind. Ein Vorteil für die Nutzer des Services, denn die Verfügbarkeit der Autos erhöht sdadurch nochmals spürbar. Vonseiten der Stadt-Verwaltung wird der Ausbau der Ladeinfrastruktur systematisch vorangetrieben. Bis Ende Herbst 2018 soll die Umstellung der Flotte abgeschlossen sein.

Sämtliche E-Fahrzeuge im Einsatz verfügen dann über eine wichtige technische Neuerung: der besonders leistungsstarke Schnelllader mit 22 Kilowatt. Dieser ermöglicht es, den smart in weniger als 45 Minuten vollzuladen. Das bringt gleich mehrere Vorteile mit sich. So verbringen die Fahrzeuge weniger Zeit an der Ladesäule, können öfters genutzt werden und können umgestellt werden, um entsprechend der zu erwartenden Nachfrage im car2go Geschäftsgebiet positioniert zu werden. Mit den neuen Fahrzeugen können diese sogenannten Relocations häufiger vorgenommen werden.

Quelle: Daimler AG – Pressemitteilung vom 19.06.2018

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.