Im Jahr seines 60. Jubiläums schlägt Dodge in Europa ein neues Kapitel auf: Mit der Einführung des Dodge Charger der nächsten Generation kehrt eines der legendärsten amerikanischen Muscle Cars auf europäische Straßen zurück – mit der E-Variante als Topmodell.
Der neue Charger wird in Europa sowohl als Coupé mit zwei Türen als auch als viertürige Limousine angeboten und verbindet ikonische Proportionen, eine markante Widebody-Optik und moderne Technologien. Der Charger der nächsten Generation basiert auf der STLA Large Multi-Energy-Plattform von Konzernmutter Stellantis und wurde von Beginn an für batterieelektrische sowie Verbrennungsmotor-Antriebe entwickelt.
Der Charger Daytona stellt die bislang fortschrittlichste Evolution der Dodge-Muscle-Car-Geschichte dar. Er ist das schnellste und leistungsstärkste Muscle Car mit Allradantrieb und als Scat Pack und R/T erhältlich. Die ersten Auslieferungen werden ab September erwartet, die Preise für die Elektro-Varianten hat der Hersteller noch nicht genannt, die Verbrenner starten bei rund 66.000 Euro.
Der Daytona Scat Pack bildet die Speerspitze der Charger-Baureihe, während der Daytona R/T einen zugänglicheren Einstieg in die Welt der Dodge-Performance bietet. In der Scat-Pack-Ausführung liefert der Charger Daytona 500 kW (670 PS), beschleunigt in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 96 km/h und absolviert die Viertelmeile in 11,5 Sekunden. Der Charger Daytona R/T bietet 400 kW (536 PS), sprintet in 4,2 Sekunden von 0 auf 96 km/h und absolviert die Viertelmeile in 12,4 Sekunden. Beide Varianten basieren auf einer 400-Volt-Architektur mit einer 100,5-kWh-Batterie, die beim Daytona Scat Pack eine EPA-Reichweite von bis zu 418 km ermöglicht, in der R/T-Variante bis zu 510 km.
Für den Daytona Scat Pack ist ein optionales Track Package erhältlich. Es umfasst unter anderem 16-Zoll-Brembo-Bremsscheiben, rote Festsättel, gestaffelte 20-Zoll-Räder (305 vorne / 325 hinten), ein adaptives Fahrwerk sowie den Drive eXperience Recorder.
Optisch setzt der Charger Daytona neue Akzente mit Elementen wie dem R-Wing-Luftkanal an der Front und dem beleuchteten Fratzog-Logo. Für ein zwar einzigartiges, aber in vielen Augen auf fragwürdiges akustisches „Erlebnis“ sorgt der Fratzonic Chambered Exhaust, der einen charakteristischen Performance-Sound erzeugt und dem Charger auch im Elektrozeitalter seinen unverwechselbaren Muscle-Car-Auftritt verleihen soll.
Die Batterie kann unter optimalen Bedingungen an einer DC-Schnellladestation mit bis zu 350 kW Leistung in rund 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden. Bereits zehn Minuten Schnellladen ermöglichen eine zusätzliche Reichweite von bis zu 110 Kilometern. Für die Hochvoltbatterie gilt eine Garantie von acht Jahren beziehungsweise 160.000 Kilometern.
Zur Ausstattung im Innenraum gehören unter anderem Performance-Ledersitze, belüftete und beheizbare Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad mit abgeflachtem Ober- und Unterteil, Schaltwippen für die Rekuperation, ein neu gestalteter Pistol-Grip-Schalthebel sowie das Attitude Adjustment-Lichtsystem mit 64 wählbaren Innenraumfarben.
Dodge DNA in jeder Antriebsform
Unabhängig vom Antrieb integriert die neue Charger-Generation zahlreiche Performance-Technologien, die den Fahrer in den Mittelpunkt stellen sollen. Mehrere Fahrmodi ermöglichen die Anpassung des Fahrzeugcharakters an unterschiedliche Anforderungen und beeinflussen unter anderem Gasannahme, Lenkverhalten und Fahrdynamik.
Für besonders ambitionierte Fahrer stehen zusätzliche Race-Modi und Track-Programme zur Verfügung, die das volle Potenzial des Charger freisetzen und sowohl auf der Geraden als auch auf der Rennstrecke maximale Performance ermöglichen sollen. Der Drive Experience Recorder des Charger Daytona Scat Pack erlaubt die Aufzeichnung und Analyse von Drag-Race- und Rundstreckenfahrten und unterstreicht den performanceorientierten Charakter der gesamten Baureihe.
„Der Charger der nächsten Generation führt die Dodge-Muscle-Car-Tradition in ein neues Zeitalter, ohne die Eigenschaften zu verlieren, die ihn zur Ikone gemacht haben: Charakter, Performance und emotionales Fahrerlebnis“, erklärt Fabio Catone, Head of Brand Dodge Europe. „Mit vollelektrischen und benzinbetriebenen Varianten gibt der neue Charger europäischen Kunden die Freiheit, ihre eigene Interpretation von Muscle-Car-Performance zu wählen – und dabei der DNA treu zu bleiben, die Dodge ausmacht.“
Verfügbarkeit in Europa
Europäische Kunden können den Dodge Charger Daytona (Scat Pack und R/T) sowie den Verbrenner-Charger mit Sixpack-Antrieb (Scat Pack und R/T) ab sofort über den offiziellen europäischen Dodge-Importeur KWA und dessen autorisiertes Händlernetz bestellen. Im neuen Online-Fahrzeugkonfigurator des Importeurs können alle Ausstattungsvarianten nach Wunsch kombiniert und bestellt werden.
Weitere Informationen zu den neuen Modellen finden Interessenten auf der offiziellen Dodge Website. Darüber hinaus bietet die Dodge Garage Plattform auch Einblicke in die europäischen Aktivitäten der Marke und ermöglicht es Kunden, Teil der weltweiten Dodge Community zu werden. Jeder Kunde erhält beim Kauf eines neuen Modells ein Echtheitszertifikat mit der Unterschrift von Dodge-CEO Matt McAlear, das das Fahrzeug als offizielles Modell des autorisierten europäischen Netzwerks bestätigt. Im Rahmen der Markteinführung profitieren Käufer des vollelektrischen Charger Daytona zudem von einem speziellen Angebot für eine Heimladestation inklusive Installation durch Free2move.
Quelle: Dodge – Pressemitteilung vom 10.06.2026
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