Die rumänische Renault-Tochter Dacia, bekannt für ihre besonders günstigen Fahrzeuge, will offenbar ab 2027 einen neuen Dacia Sandero auch mit vollelektrischem Antrieb verkaufen. Das berichtet jedenfalls das britische Fachmagazin Autocar. Der Sandero ist als Kompaktklasse-Wagen einer der Bestseller der Marke, zwischenzeitlich wurde er lange als „das billigste Auto Deutschlands“ vermarktet.
Als Elektroauto dürfte er den Dacia Spring, der aktuell bei knapp 23.000 Euro startet, aber preislich nicht nach unten hin ausstechen, denn das erste Elektromodell der Marke ist ein ganzes Stück kleiner als der Sandero. Einen sehr guten Preis strebt Dacia aber offensichtlich dennoch an. „Der elektrische Sandero wird quasi Dacias Antwort auf den Renault 5 sein, wenn auch mit einem stärkeren Fokus auf Nützlichkeit und Zweckmäßigkeit“, schreibt Autocar.
Nur mit sehr kleinem Akku?
Große Reichweiten dürften vom E-Sandero aber nicht zu erwarten sein, wie Dacia-Chef Denis Le Vot gegenüber Autocar betonte. Demnach würde er heute dazu tendieren, den Akku das Spring eher halb so groß zu bauen als heute mit 26,8 kWh, da der durchschnittliche Spring-Fahrer täglich nur wenige Kilometer damit zurücklege. Das könnte im Umkehrschluss also gut reichen, dass auch Sicht von Dacia für den Sandero ebendieser Akku aus dem Spring für die meisten Fahrer völlig ausreichen dürfe – und mit kleinem Akku könnte das Fahrzeug entsprechend günstig angeboten werden.
Dacia strebe es nicht an, mehrere Hundert Kilometer Reichweite anzubieten, die in 20 Minuten wieder an der Schnellladesäule nachgeladen werden können. Die Marke hat eher den Otto-Normal-Nutzer im Fokus, der vielleicht 40, 50 Kilometer am Tag fährt und ein erschwingliches Fahrzeug benötigt, um sich diese mobile Freiheiten leisten zu können.
Hybrid als Alternative?
Zwar sei es nicht das Bestreben Dacias, immer mehr SUVs zu bauen. „Es geht eher darum, dass man ein Auto hat, das man unter allen Bedingungen nutzen kann, das man nicht fürchtet, auf einer schlechten Straße zu beschädigen, das genug Bodenfreiheit hat, um nicht sagen zu müssen: ‚Ich werde den Boden meines Autos anditschen, da kann ich nicht hinfahren‘ oder ‚die Äste werden die Türen zerkratzen, da fahre ich nicht hin'“, führt der Dacia-Chef bei Autocar aus. Das könnte bedeuten, dass der neue Sandero höher ist als der aktuelle – oder ausschließlich in einer Stepway-Variante, so der Name der höhergelegten Modellausführungen bei Dacia, gebaut werden soll.
Autocar geht davon aus, dass es zusätzlich zum vollelektrischen Sandero es weiterhin eine Variante mit Verbrennungsmotor geben wird, geht aber davon aus, dass es sich dabei wahrscheinlich eher um einen Hybrid handeln wird – so wie er seit einiger Zeit im Dacia Jogger angeboten wird.
Quelle: Autocar – „Electric Dacia Sandero due in 2027 at low price“
