Cupra Terramar kommt als Plug-in-Hybrid bis zu 120 km weit

Cupra Terramar kommt als Plug-in-Hybrid bis zu 120 km weit
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Cupra

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 4 min

Die spanische VW-Marke Cupra hat ihr neuestes Modell vorgestellt: das sportliche SUV Terramar, das es auch als Plug-in-Hybrid geben wird. „Mit dem Terramar erweitern wir nicht nur unser Produktportfolio, sondern sorgen gleichzeitig dafür, dass unsere Marke ‚erwachsen‘ wird. Denn mit dem neuesten Modell bringen wir Cupra auf ein höheres Niveau, erschließen neue Zielgruppen und ein wachsendes Segment, ohne dabei unseren rebellischen Challenger-Spirit zu verlieren“, wird Wayne Griffiths, CEO von Cupra, in der Mitteilung anlässlich der Vorstellung des neuen Modells zitiert.

Der Cupra Terramar ist mit fünf verschiedenen Antriebssträngen mit drei unterschiedlichen Technologien erhältlich: Als TSI (Benziner), eTSI (Mild-Hybrid) und mit einer neuen Generation an Plug-in-Hybridmotoren (e-Hybrid). Die Leistungsspanne reicht von 110 kW (150 PS) bis 200 kW (272 PS). Die Fahrdynamik werde durch das serienmäßige Sportfahrwerk und die Progressivlenkung sowie durch die neue adaptive Fahrwerksregelung und die Akebono-Bremsen gesteigert.

Der neue Cupra Terramar bietet zwei e-Hybrid-Varianten: eine mit 150 kW (204 PS) und eine VZ-Version mit 200 kW (272 PS), das Topmodell der Baureihe. Der 1,5-Liter-TSI-Motor ist mit einem Elektromotor verbunden, der mit einem großen Batteriepaket mit einer Kapazität von 19,7 kWh (netto) kombiniert ist. Damit soll der Terramar mit einer einzigen Ladung 110 bis 120 Kilometer weit fahren können. Die Batterie kann mit bis zu 50 kW (Gleichstromladung) oder zu Hause mit einer 11-kW-Wallbox schnell aufgeladen werden.

Der in Barcelona entworfene und entwickelte Cupra Terramar wird im ungarischen Audi-Werk Győr produziert. Die Auslieferungen sollen im letzten Quartal dieses Jahres beginnen. Die Preise für das neue Modell hat Cupra bisher noch nicht kommuniziert.

Eine Marke auf Rekordfahrt

Seat-Ableger Cupra hat seit dem Launch der Marke im Jahr 2018 weltweit bereits rund 700.000 Autos ausgeliefert. Aktuell setzt die Marke ihre Rekordfahrt fort: Mit mehr als 125.000 ausgelieferten Autos konnte sie das beste erste Halbjahr ihrer Geschichte verzeichnen. Das Ergebnis entspricht einem Anstieg von 17,2 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 (107.300 Fahrzeuge).

Der Terramar verkörpert die neue Designsprache der Marke mit einem durchaus mutigen und selbstbewussten Auftritt. Der sportliche SUV trägt die neue ikonische Lichtsignatur der Marke mit den drei Dreiecken bestehend aus Cupra Matrix-LEDs Ultra mit High-Definition-Technologie.

Das Außendesign der Frontpartie wird durch den Kühlergrill und die funktionale untere Öffnung aufgelockert, die an Sportwagen erinnert. Die sportlichen Proportionen setzen sich nach hinten mit geschwungenen Linien fort, die sich von der Vorderseite über die Seite verlagern, um den Performance-Charakter des SUV zu verstärken.

Das breite Heck des Cupra Terramar soll dem SUV eine starke Präsenz verleihen. Das integrierte und beleuchtete Cupra Logo ist zentral zwischen den Rückleuchten positioniert, der Name Terramar ist ebenfalls beleuchtet. Der Heckdiffusor steht im Kontrast zu den anderen Designelementen und soll dazu beitragen, die Proportionen des Autos aufzulockern und ihm einen trotzigen Charakter zu verleihen. Das neueste Modell der Challenger-Brand ist 1,58 Meter hoch, 1,86 Meter breit und 4,52 Meter lang – bei einem Radstand von 2,68 Metern.

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Cupra

Der Cupra Terramar wird in neun Außenfarben erhältlich sein, darunter zwei matte Optionen – Century Bronze Matt und Enceladus Grey Matt – sowie Dark Void, inspiriert von der Plasmafarbe des Cupra DarkRebel Showcar.

Der Innenraum – digital, nachhaltig und fahrerorientiert

Auch der Innenraum ist auf Sportlichkeit getrimmt – mit einem fahrerorientierten Cockpit, das durch das Design der Mittelkonsole noch verstärkt wird. Auch auf die Nachhaltigkeit will Cupra geachtet haben: Die Schalensitze sind in den mittleren Bereichen entweder mit Textilien aus 100 Prozent upgecyceltem Seaqual Garn, mit Dinamica mit mindestens 73 Prozent recycelten Textilien oder mit Leder aus pflanzlicher Gerbung bezogen.

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Cupra

Ein neu gestaltetes und verbessertes HMI wird im digitalen Cockpit hinter dem Lenkrad sowie im zentral positionierten 12,9-Zoll-Infotainmentsystem mit einem retrobeleuchteten Touchslider eingesetzt. Darüber hinaus setzt Cupra seine Zusammenarbeit mit den Audioexpert:innen von Sennheiser Mobility fort und integriert ein HiFi-Audiosystem mit zwölf Lautsprechern.

Quelle: Cupra – Pressemitteilung vom 03.09.2024

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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