Der classic Mini Electric: Zurück in die Zukunft

Der classic Mini Electric: Zurück in die Zukunft
Copyright:

BMW AG

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Bereits am gestrigen Dienstag war ein Teaser-Video im Netz zu sehen, welches bereits vermuten ließ, dass wir eine ein elektrisch angetriebene Variante des Kleinwagen-Klassikers von MINI zu Gesicht bekommen würden. Auf der New York International Auto Show 2018 war es mit der Weltpremiere des classic Mini Electric so weit. Bevor man sich jetzt allerdings zu große Hoffnungen macht, weiße ich direkt daraufhin, dass der classic Mini electric ein Einzelstück bleibt. Schade eigentlich…

Als Grundlage des classic Mini Electric diente ein spätes und sorgsam restauriertes Exemplar des classic Mini Cooper. Mit einem kräftigen rot, silbernen Dach sowie dem charakteristischen Motorhaubenstreifen kommt der kleine Flitzer daher. Fehlen darf natürlich auch nicht das gelbe MINI Electric Logo im Markenemblem und auf den Radnaben. Aber nicht nur optisch bleibt der elektrische Klassiker dem Charakter der Marke neu. Durch den E-Motor verfügt das rote Elektroauto über genau den richtigen Antrieb, um für eine neue Dimension des unverwechselbaren Gokart-Feelings zu sorgen. Für dieses war der britische Kleinwagen bereits in seiner ursprünglichen Form bekannt und trugt zu weltweiter Popularität des Fahrzeugs bei.

Trotz der Auflage als Einzelstück präsentiert sich der classic Mini Electric gekonnt als Ergebnis einer imaginären Zeitreise, bei der die Geschichte der Marke um ein buchstäblich hochspannendes Kapitel erweitert wird. Das Original aus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wird dabei zum sympathischen Botschafter für Umweltbewusstsein und eine Form der nachhaltigen Mobilität, deren Zukunft gerade erst begonnen hat.

Quelle: BMW AG – Rückblick in die Zukunft: Der classic Mini Electric.

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

Stabil durch die Krise: BMW-Group bleibt auf Kurs

Stabil durch die Krise: BMW-Group bleibt auf Kurs

Michael Neißendorfer  —  

Trotz hoher Belastungen und der allgemein schlechten Lage in der Industrie erzielt BMW erneut ein Konzernergebnis von mehr als 10 Milliarden Euro.

BMW-Chef Zipse: „Mich ärgert das fehlende Selbstbewusstsein in Deutschland“

BMW-Chef Zipse: „Mich ärgert das fehlende Selbstbewusstsein in Deutschland“

Michael Neißendorfer  —  

BMW-Chef Zipse findet: Deutschland müsse aufhören mit dem Jammern und Klagen – das Land stehe viel besser da, als viele sagen.

Elektrolimousine BMW i3 in finalen Prototypentests

Elektrolimousine BMW i3 in finalen Prototypentests

Michael Neißendorfer  —  

Kurz vor seiner Enthüllung muss sich der neue BMW i3 auf Schnee und Eis am Polarkreis beweisen. Zentral für die Agilität: Das „Heart of Joy“ der Neuen Klasse.

BMW und CATL vertiefen Batterie-Partnerschaft

BMW und CATL vertiefen Batterie-Partnerschaft

Michael Neißendorfer  —  

CATL und BMW verbindet bereits seit 2012 eine strategische Partnerschaft, die Batterieproduktion, Forschung und Entwicklung sowie Lieferketten umfasst.

Neuer BMW iX1 soll 2027 vorgestellt werden

Neuer BMW iX1 soll 2027 vorgestellt werden

Michael Neißendorfer  —  

Erste Erlkönige des neuen BMW iX1 wurden bereits gesichtet, trotz Tarnfolie ist deutlich erkennbar, dass er einige Elemente der Neuen Klasse übernehmen wird.

KI: BMW erprobt humanoide Roboter in der Produktion in Leipzig

KI: BMW erprobt humanoide Roboter in der Produktion in Leipzig

Michael Neißendorfer  —  

In Pilotprojekten in den USA haben sich humanoide Roboter bei BMW bereits bewährt. Nun werden sie auch in Europa in der Produktion eingesetzt.

BMW und EU suchen Lösung für Mini-Importe aus China

BMW und EU suchen Lösung für Mini-Importe aus China

Sebastian Henßler  —  

BMW zahlt derzeit 30,7 Prozent Zoll auf seine in China gebauten Mini E-Autos. Nun verhandelt der Konzern mit der EU über Mindestpreise als Alternative.