Citroën hat mit dem Ami vor gut drei Jahren eine rein-elektrische Mobilitätslösung präsentiert, die für jeden ab 15 Jahren zugänglich und einfach zu nutzen ist, so wie es einst Renault mit dem Twizy vorgemacht hatte. Bereits europaweit erfolgreich mit über 48.000 Bestellungen, startet der flinke Zweisitzer in diesem Jahr nun auch in Deutschland.
In Deutschland darf jeder, der mindestens über den Führerschein der Klasse AM verfügt, den neuen Ami fahren. Dank seiner kompakten Abmessungen (Länge: 2,41 Meter, Breite: 1,39 Meter, Höhe: 1,52 Meter) und einem Wendekreis von nur 7,20 Metern ist der Ami ideal für das Fahren und Parken in der Stadt. Die Reichweite von 75 km klingt zwar nicht nach viel, ist aber deutlich höher als die durchschnittlich pro Tag mit einem Pkw zurückgelegte Distanz.
Dennoch ist der Ami wohl eher etwas für Käufer in urbanen Gebieten: Überlandtauglich ist der knuffige Stromer mit seiner auf 45 km/h limitierten Höchstgeschwindigkeit, die innerhalb von gut zehn Sekunden erreicht ist, nur bedingt. Der Ami ermöglicht zwei Passagieren das Fahren in einem geschlossenen, beheizten und rundum geschützten Innenraum. Antrieben wird das nur gut 470 kg schwere Elektrofahrzeug der Klasse L6e von einem 6 kW starken E-Motor.
Die im Unterboden fest verbaute 5,5 kWh fassende Lithium-Ionen-Batterie kann in gut drei Stunden an einer Haushaltssteckdose wieder voll aufgeladen werden. Mit einem Adapter ist auch die Nutzung einer öffentlichen Ladestation oder Wallbox möglich.
„Einige Städte bemessen bereits Parkplatzgebühren nach Größe oder Gewicht, da ist der Ami eine praktische Antwort für den urbanen Verkehr. Geschützt vor den Wettereinflüssen, kompakt in den Abmessungen, leicht im Gewicht und dennoch mit einer alltagstauglichen Reichweite ist er eine clevere Alternative für die städtische Mobilität“, sagt Citroën Deutschland-Marketingdirektor Roman Franke.
Beginnend mit einer signifikanten Preisanpassung der Pkw-Listenpreise und dem Verkaufsstart des neuen ë-C3, ist der Deutschland-Start des Ami dem Hersteller zufolge der nächste Schritt auf der Mission von Citroën, wieder mehr Menschen Zugang zu bezahlbarer Mobilität zu ermöglichen. Es gibt auch eine einsitzige Cargo-Version des Ami mit gut 400 Liter Fassungsvermögen.
Der Citroën Ami werde ab dem Frühjahr bestellbar sein, der Vertrieb der elektrischen Mobilitätslösung werde dabei ausschließlich online erfolgen. Bei den ersten Kunden soll der Ami dann im Sommer vorfahren. Preise hat Citroën leider noch nicht kommuniziert. Zur ungefähren Orientierung: In Frankreich ist der Ami ab gut 7800 Euro zu haben. Dort kann er auch geleast werden, bei einer Anzahlung von knapp 3600 Euro auch bereits zu 20 Euro im Monat bei vier Jahren Haltedauer. Bei nur 900 Euro Anzahlung erhöht sich die Monatsrate auf gut 89 Euro.
In der selben Preisregion ist auch der weitestgehend Baugleiche Rocks-e von Citroëns Konzernschwester Opel erhältlich: Der kostet ab 7990 Euro bzw. bei einer Anzahlung von gut 2400 Euro im Leasing 49 Euro im Monat.
Quelle: Citroën – Pressemitteilung vom 06.03.2024
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