Citroën macht den neuen ë-Berlingo fast 4000 Euro günstiger

Citroën macht den neuen ë-Berlingo fast 4000 Euro günstiger
Copyright:

Citroën

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 3 min

Citroën hat seinen ë-Berlingo umfassend erneuert. Das neue Design inklusive des neuen Markenlogos, ein neues Infotainmentsystem mit kabelloser Smartphone-Spiegelung und mehr Komfort dank Citroën Advanced Comfort Sitzen sollen das beliebte Familienauto auf ein neues Niveau heben. Zu deutlich geringeren Preisen als zuvor, wie Citroën anlässlich des Bestellstarts mitteilt.

Mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 345 km weist der ë-Berlingo jetzt über 20 Prozent mehr Reichweite auf als die Vorgängerversion. Dank einer neuen 50 kWh fassenden LFP-Batterie aus dem Konzernregal von Stellantis und weiteren Optimierungen ist der ë-Berlingo bereits ab 36.940 Euro bestellbar und bietet damit gut 3800 Euro Preisvorteil gegenüber der vergleichbar ausgestatteten Vorgängerversion.

Mit dem neuen Citroën ë-Berlingo unterstreichen wir, wie wichtig bezahlbare elektrische Mobilität ist. Unser Familien-Champion fährt jetzt deutlich weiter als die Vorgängerversion, bietet mehr Ausstattung und kostet weniger. Wir halten damit unser Versprechen, dass wir unseren Kunden attraktive und erschwingliche Fahrzeuge anbieten wollen“, sagt Citroën-Deutschlandchef Thomas Goldboom.

Die Front des neuen Berlingo wurde komplett neugestaltet und trägt jetzt die neue Citroën-Designsprache. Kühlergrill und Stoßfänger bilden einen Block, in dessen Mitte das neue ovale Citroën-Logo prangt. Auf beiden Seiten des Logos spiegelt ein gestreiftes schwarzes Band das Doppelwinkel-Muster wider und verbindet das Logo mit den neuen Scheinwerfern, die die neue dreiteilige Lichtsignatur von Citroën mit einem vertikalen Balken und zwei horizontalen Balken aufweisen. Diese Signatur soll dem Berlingo einen unverwechselbaren, technologischen und modernen Look verleihen. Der neue Berlingo ist in fünf Karosseriefarben erhältlich, darunter die neuen Farben Kiama Blue und Sirkka Green, die Kaolin White, Perla Nera Black und Steel Grey ergänzen.

Auch im Innenraum wurde das Design weiterentwickelt, um die Ergonomie zu verbessern. Das neue Armaturenbrett unterstreiche die Technologie, die durch den neuen, zentralen 10-Zoll-Touchscreen ergänzt wird sowie ein neues konfigurierbares digitales Kombiinstrument.

Im oberen Teil des Armaturenbretts befindet sich ein großes zusätzliches Handschuhfach, im unteren Teil der Mittelkonsole befindet sich neben 2 USB-Anschlüssen zudem ein neues Ablagefach, das zum induktiven Laden von Smartphones genutzt werden kann. Ebenfalls neu ist das optional beheizbare Lenkrad mit einem neuen Design mit einer leicht flachen Unterseite und dem neuen Citroën-Logo in der Mitte.

Jetzt bis zu 345 km Reichweite

Mit seinem 100-kW-Motor (136 PS) in Kombination mit der 50-kWh-LFP-Batterie bietet der neue ë-Berlingo nun eine WLTP-Reichweite von bis zu 345 km, die durch das neue regenerative Bremssystem weiter optimiert werden kann, das der Fahrer über neue Schaltwippen hinter dem Lenkrad in eine von drei Stufen einstellen kann. Darüber hinaus stehen weiterhin drei Fahrmodi zur Verfügung: Eco für maximale Reichweite, Power für maximale Leistung und Normal. Schließlich heizt eine serienmäßig erhältliche Wärmepumpe die Kabine effizient und schont so die Reichweite.

Der ë-Berlingo ist mit einem dreiphasigen 11-kW-On-Board-Ladegerät ausgestattet und kann so in rund 5 Stunden vollständig aufgeladen werden. An einer öffentlichen 100-kW-Ladestation kann das Elektroauto seine Batterie innerhalb von 30 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen.

Citroen-Berlingo-Cockpit
Citroën

Um den Komfort zu verbessern, setzt der neue Berlingo erstmals auf die Advanced Comfort Vordersitze. Die zweite Reihe ist mit drei Einzel-, Schiebe- und Klappsitzen ausgestattet. Der ë-Berlingo ist weiterhin in den beiden Längen M (4,40 m lang) und XL (4,75 m lang) erhältlich, wobei letztere zwei zusätzliche optionale Sitzplätze in Reihe drei ermöglicht. Bei umgeklapptem Beifahrersitz ist der Boden komplett eben und die Ladelänge verlängert sich auf 2,70 m bei der M-Version und 3,05 m bei der XL-Version – ideal für den Transport langer Gegenstände. Der Laderaum des neuen Berlingo reicht von 775 Litern (Volumen bis unter der Hutablage, Berlingo Länge M) bis 4000 Liter (Gesamtvolumen bis unter dem Dach, Berlingo Länge XL).

Quelle: Citroën – Pressemitteilung vom 19.03.2024

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Citroen Elektroautos

Citroën ë-C3 Tonic: Sonderedition ab 20.450 Euro

Citroën ë-C3 Tonic: Sonderedition ab 20.450 Euro

Sebastian Henßler  —  

Der ë-C3 Tonic startet ab 20.450 Euro. Die Sonderedition bietet mehr Design und Konnektivität als die Basisversion und ist in zwei Akkuvarianten erhältlich.

Citroën ë-C3 Van im Test: Kleinwagen wird zum Lastenträger

Citroën ë-C3 Van im Test: Kleinwagen wird zum Lastenträger

Sebastian Henßler  —  

Im Fahrbericht zeigt der Citroën ë-C3 Van, wie sich kompakte Elektromobilität auch für Lieferdienste und Handwerksbetriebe eignen kann, mit klaren Grenzen.

Citroën verdoppelt E-Förderung bis September

Citroën verdoppelt E-Förderung bis September

Sebastian Henßler  —  

Citroën verlängert seine E-Auto-Förderung bis September. Der neue ë-C3 Urban Range ist ab sofort bestellbar und kostet mit Förderung nur 8140 Euro.

Citroën: Elektroautos jetzt ab 8000 Euro

Citroën: Elektroautos jetzt ab 8000 Euro

Maria Glaser  —  

Citroën verdoppelt bis Ende Juni die staatliche Förderung beim Kauf eines Elektroautos, womit die Modelle mitunter sehr günstig werden.

Citroën 2CV: Die „Ente“ kommt als Elektroauto zurück

Citroën 2CV: Die „Ente“ kommt als Elektroauto zurück

Sebastian Henßler  —  

Citroën positioniert den neuen 2CV als erschwingliches Stadtauto – passend zu Stellantis‘ Ankündigung einer neuen Klasse günstiger Elektroautos für Europa.

Citroën Ami Rip Curl: Leasing schon ab 59 Euro im Monat

Citroën Ami Rip Curl: Leasing schon ab 59 Euro im Monat

Sebastian Henßler  —  

Citroën erweitert die Ami-Familie um eine Edition im Surfer-Stil. Auslieferung der Sunrise-Version ab Juni, Sunset folgt ab August.

Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos

Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos

Maria Glaser  —  

Sowohl die Neuzulassungen als auch der Marktanteil der Stellantis-Marken sind von Januar bis März deutlich gestiegen.