Auf dem chinesischen Automarkt haben Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) im April mit einer Marktdurchdringung von 61,4 Prozent einen neuen Rekord aufgestellt. Während die Verkaufszahlen gegenüber dem Vorjahreszeitraum rückläufig sind, ist insbesondere der Markt für Autos mit Verbrennungsmotor stark eingebrochen.
Mit 61,4 Prozent ist die Marktdurchdringung von NEVs gegenüber April 2025 auf dem weltweit größten Automarkt – rund vier von weltweit zehn Neuwagen werden hier zugelassen – um 9,7 Prozent gestiegen, wie aus Zahlen des chinesischen Verbands der Personenkraftwagenhersteller (CPCA) hervorgeht. Demnach beliefen sich die Pkw-Gesamtverkäufe im April auf 1,4 Millionen Einheiten, was einem Minus von 21,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Verbrenner verlieren rasant Marktanteile
Die Elektro- und Hybridverkäufe sind mit 849.000 Einheiten zwar ebenfalls um 6,8 Prozent gesunken, jedoch sind die Verkaufszahlen im Verbrenner-Segment deutlich drastischer eingebrochen. Mit 530.000 Einheiten sind die Verbrenner-Verkäufe verglichen mit dem Vorjahr um 37 Prozent und gegenüber März 2026 um 33 Prozent gesunken.
Von den zehn meistverkauften Pkw-Modellen in China waren neun Autos mit Elektro- oder Hybridantrieb, wie Zahlen des Automobil-Influencers Dongchedi sowie Daten des CPCA zeigen. Der Geely Binyue (außerhalb Chinas als Coolray bekannt) war im April das einzige Modell mit Verbrennungsmotor, das es in die Top Ten schaffte und Platz 8 belegte. Die Führung übernahm Geelys Xingyuan (auch als Galaxy EX2 bekannt), der ein etwa 2,3-mal so hohes Verkaufsvolumen wie der Coolray erreichte.
Chinesische Marken an der Spitze
Während NEV-Modelle im Luxus-Segment im April lediglich 26,1 Prozent ausmachten, lag die Durchdringung bei den heimischen chinesischen Marken bei 80,1 Prozent. Spitzenreiter unter den chinesischen Autokonzernen war BYD mit 182.000 verkauften Elektro- und Hybridmodellen, gefolgt von Geely mit 96.000 Einheiten und Changan mit 64.000 Einheiten.
Analysten der chinesischen Nachrichtenplattform Jiemian sehen die hohen Ölpreise, aber auch einen grundlegenden Wandel bei den Verbrauchern, die stärker auf Elektromobilität vertrauen, als Ursachen für den rasanten Rückgang bei Autos mit Verbrennungsmotor in den vergangenen Monaten. Während im Januar noch sieben Verbrennermodelle unter den chinesischen Top Ten vertreten waren, sank die Zahl im März bereits auf fünf Modelle, nun ist es nur noch eines.
Elektro– und Hybridautos machen zudem einen wachsenden Anteil der chinesischen Exporte aus. Von insgesamt 769.000 Pkw-Exporten im April, was einer Steigerung von 80,7 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, waren 406.000 Einheiten NEVs, die somit 52,7 Prozent der Gesamtexporte ausmachen. Chinesische Marken dominierten den Exportsektor, angeführt von den beiden größten NEV-Exporteuren BYD (130.000 Einheiten) und Chery (58.000 Einheiten). Der drittgrößte Exporteur war Tesla China mit 54.000 Einheiten.
Quelle: Car News China – China’s NEV penetration hits historic 61.4% in April as ICE sales collapse
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