Der chinesische Automarkt wird derzeit mit Hunderten von Markteinführungen und aktualisierten Modellen überschwemmt. Einem Bloomberg-Bericht zufolge, unter Berufung auf die Automobilplattform Dongchedi, seien allein in der ersten Jahreshälfte rund 650 neue oder überarbeitete Modelle vorgestellt worden. Dies entspricht durchschnittlich fast vier neuen Modellen pro Tag.
Bloomberg zufolge liege die Zahl der wirklich brandneuen Modelle, die zuvor noch nicht in der nationalen Datenbank erfasst waren, seit Januar konstant bei etwa 30 pro Monat. Diese monatliche Produktionsleistung entspricht dem gesamten Jahresplan des US-Marktes: Im Vergleich dazu wurden in den USA im gesamten Jahr 2024 lediglich 29 Modelle vorgestellt – ein Jahrzehnttief. Für die nächsten vier Jahre werden dem US-Automarkt 159 Neuvorstellungen prognostiziert.
„Nicht hart umkämpft, sondern brutal“
Der chinesische Automarkt ist bereits seit Jahren geprägt von einem heftigen Wettbewerb um Billigpreise. Zahlreiche Unternehmen, darunter Industrie-Riesen wie BYD oder Geely, konkurrieren um den größten Automarkt der Welt und produzieren günstige E-Autos. He Zhiqi, Executive Vice President von BYD, nannte die aktuelle Entwicklung auf seinem Weibo-Account verrückt. Der heimische Markt, so He Zhiqi, sei nicht nur hart umkämpft, sondern brutal. „In einer Branche, in der die Entwicklung eines neuen Modells Jahre dauert, hält die Begeisterung für ein neues Auto nicht einmal drei Monate an, bevor sie abklingt“, sagte er. Zugleich lässt die Binnennachfrage in China nach. Nach Angaben des chinesischen Verbandes der Personenkraftwagenhersteller seien die Pkw-Verkäufe im Juni um 23 Prozent zurückgegangen.
Dieses schnelle Marktumfeld werde laut He Zhiqi jedoch voraussichtlich auch widerstandsfähige globale Marktführer hervorbringen, die in der Lage sind, traditionelle ausländische Konkurrenten zu übertrumpfen. „Wettbewerb bringt auch Wohlstand hervor“, schreibt He und vergleicht den chinesischen Markt mit einem strapaziösen Trainingsgelände, in dem man wälzen, kriechen und kämpfen müsse, um einen widerstandsfähigen Körper aufzubauen.
Bloomberg bezeichnet die aktuelle Entwicklung als Fast-Fashion-Technologiewettlauf: Autos würden eher wie Smartphones statt als langfristige Finanzinvestitionen behandelt werden, weshalb Marken ständig neue Modelle auf den Markt bringen müssen, um nicht vergessen zu werden. Leistungsstarke Batterien und fortschrittliche Fahrassistenzsysteme sind dabei Schlüsselkomponenten der Entwicklung. Die Elektrifizierung des Verkehrs ist außerdem in Chinas Automobilindustrie bereits seit Jahrzehnten von zentraler Bedeutung. Aktuell sorgt das dafür, dass Ölkrisen der Mobilität des Landes vergleichsweise wenig ausmachen.
Quelle: Bloomberg – China’s ‘Insane’ Car Market Flooded With Hundreds of New Models
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