Der Absatztrend bei New Energy Vehicles (NEVs) – bezieht sich auf reine E-Autos sowie Plug-in-Hybride – scheint sich global stabil zu halten. Im ersten Quartal 2023 wurden weltweit 2,55 Millionen NEVs verkauft, wobei 70 Prozent auf E-Autos sowie 30 Prozent auf PHEV entfielen. Der chinesische Markt allein zeichnet sich für 59 Prozent der Verkäufe verantwortlich.
Gegenüber dem ersten Quartal 2022 wuchs auch der Anteil an NEVs im Umfeld der Nutzfahrzeuge deutlich an. Der Anstieg am Absatz belief sich auf 26 Prozent. Beim Pkw-Markt verzeichnet der chinesische Markt ein Wachstum von 25 Prozent. Was insofern nochmals positiver zu bewerten ist, da China seine Subventionen für E-Autos zum Januar abgeschafft hat. Im ersten Quartal 2023 exportierte China 775.000 Fahrzeuge, was mehr als 15 Prozent der gesamten chinesischen Automobilproduktion entspricht. Dies entspricht einem Anstieg des Exportvolumens um 87 Prozent im Vergleich zum 1. Quartal 2022, in dem nur 413.000 Fahrzeuge exportiert wurden. Auf NEVs entfielen 28 Prozent der exportierten Fahrzeuge.
BYD konnte im ersten Quartal 2022 2.598 E-Fahrzeuge exportieren, im Jahr darauf wurden bereits 38.722 E-Autos exportiert. Der Absatz wurde somit um Faktor 14 gesteigert. BYD ist in Ländern wie Thailand und Israel im ersten Quartal 2023 der führende EV-Verkäufer geworden. Betrachtet man den weltweiten Markt von E-Auto/ PHEV-Verkäufen, dann zeigt sich, dass die Absätze unterschiedlich stark ausfallen.
In Q4 2022 machten NEVs 17 Prozent der gesamten Autoverkäufe aus, in Q1 2023 waren es 13 Prozent. Der Anteil der NEVs an den gesamten Autoverkäufen ist in den einzelnen Ländern der Welt sehr unterschiedlich und wird sich künftig entsprechend entwickeln. In China etwa liegt der Anteil der NEVs bei 28 Prozent, in Deutschland bei 18 Prozent, in Norwegen bei 71 Prozent, in den Vereinigten Staaten bei 8 Prozent und in Japan bei 3 Prozent.
Quelle: ChinaCrunch – China sold 1.5 million EVs&PHEVs in Q1 2023, accounting for 59% of the world
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