Cherys Konzeptauto New Journeo gibt einen Ausblick auf die zukünftige Modellpalette. Die Studie wurde vom europäischen Designzentrum des chinesischen Herstellers entwickelt und soll technologische Innovationen mit Nachhaltigkeit verbinden. Das Team in Raunheim am Main entwarf das Modell mit dem Ziel, urbane Anforderungen und Abenteuerlust gleichermaßen zu berücksichtigen, wie aus einer aktuellen Mitteilung hervorgeht.
Der Antrieb basiert auf dem Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM-System von Chery. Ein 2,0-Liter-Turbomotor arbeitet als Range-Extender mit einem Elektromotor zusammen. Die Reichweite soll bis zu 2500 Kilometer betragen. „Diese technische Lösung passt ideal zum Adventure-Ansatz des Journeo, da sie den Nutzern maximale Unabhängigkeit bietet“, erklärt Jochen Tüting, Managing Director von Chery Europe, gegenüber Elektroauto-News (EAN).
Eine verstärkte Ausrichtung der Marke abseits reiner Elektroantriebe sieht er jedoch nicht. „Eine Range-Extender-Option ergänzt sinnvollerweise das bereits breite Powertrain-Angebot von Chery. Anders als einige Wettbewerber setzen wir nicht exklusiv auf eine einzige Antriebsvariante, sondern bieten eine flexible, marktorientierte Strategie.“
Die Karosserie besteht zu mehr als 55 Prozent aus warmgewalztem Stahl und Aluminium. Sicherheitsmerkmale umfassen Seiten- und Heckairbags sowie extralange Vorhangairbags. Zudem ist das Fahrwerk mit einer Luftfederung ausgestattet, die sich in der Höhe verstellen lässt. Hierdurch kombiniert das New Journeo Concept Geländetauglichkeit mit Komfort und Luxus. Die Karosserie ist so gestaltet, dass sie sowohl aerodynamisch effizient als auch geräumig ist. Durch eine bewegliche Instrumententafel und eine ausfahrbare Heckklappe verlängert sich der Innenraum um 150 Zentimeter.
Das minimalistische Cockpit setzt auf ein Yoke-Lenkrad und versteckte Lüftungsdüsen. Die Sitze vorn und die Mittelkonsole sind auf Schienen montiert, was flexible Anordnungen erlaubt. Zwei Sitzreihen mit einer zentralen Insel und Wildlederboden sollen ein hochwertiges Ambiente schaffen. Die drehbaren Vordersitze ermöglichen verschiedene Konfigurationen.
Besonders hervorzuheben ist die Rückbank, die sich um 40 Zentimeter ausfahren lässt. In dieser Position entsteht eine Lounge-ähnliche Umgebung mit Panoramablick durch die große Heckscheibe. Die verglaste Fläche misst 1,3 Quadratmeter und eröffnet ein freies Sichtfeld. Zusätzlich bietet der Frontbereich einen modularen Stauraum, der variable Sitzbänke, eine mobile Küche oder einen Grill aufnehmen kann. Die Türen enthalten herausnehmbare Einsätze, die als Kissen nutzbar sind.
Ein weiteres Merkmal des Journeo ist der Dachgepäckträger. Er enthält Solarzellen, die externe Geräte mit Energie versorgen oder die Bordelektronik unterstützen. Eine integrierte Abdeckung spendet Schatten, während ein versenkbarer Regenschirm zusätzlichen Schutz bietet. Damit erweitert das Konzept die Funktionalität über herkömmliche Lösungen hinaus.
Das Konzeptfahrzeug verfügt über das Fahrerassistenzsystem CPilot5.0. Es erkennt die Umgebung und hilft bei der Navigation auf der Autobahn oder in der Stadt beim Einparken. Zukünftig soll es unbefestigte Straßen erfassen und die Stoßdämpfer automatisch anpassen. Diese Funktionen unterstreichen Cherys Anspruch, intelligente Mobilitätslösungen voranzutreiben.
Das New Journeo Concept zeigt die Richtung, in die sich Chery bewegen will. Einige Technologien und Designelemente könnten in zukünftigen Serienmodellen der Marken Omoda und Jaecoo eingesetzt werden. „Soviel kann ich heute bereits verraten – damit ist noch 2025 zu rechnen“, so Tüting gegenüber EAN. „Die Modelle Omoda9 und Jaecoo8, die in diesem Jahr in ersten europäischen Märkten starten, werden beispielsweise im Bereich der Getriebetechnologie Features aufweisen, über die das Journeo MPV verfügt.“ Die Studie verdeutlicht das Bestreben des Herstellers, innovative Lösungen für eine vernetzte und nachhaltige Mobilität zu entwickeln.
Quelle: Chery – Pressemitteilung per Mail
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