CATL und FAW gründen Batterie-Joint-Venture

CATL und FAW gründen Batterie-Joint-Venture
Copyright ©

shutterstock / Lizenzfreie Stockfotonummer: 414162808

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der staatliche chinesische Autobauer FAW Group hat sich mit Contemporary Amperex Technology, dem größten Hersteller von Elektroautobatterien in China, zusammengetan, um die Entwicklung und Produktion sowie den Vertrieb von Lithium-Ionen-Akkus gemeinsam voranzutreiben. Unter der Firmierung CATL-FAW Power Battery Company hat man ein entsprechendes Joint-Venture gegründet, an dem CATL 51% und FAW die restlichen 49% halten soll.

Gegründet wurde das Joint-Venture mit einem Startkapital von umgerechnet rund 263 Millionen Euro. Der Sitz des Unternehmens wird in der chinesischen Provinz Fujia vorzufinden sein. Neben der Entwicklung und Produktion sowie den Vertrieb von Lithium-Ionen-Akkus will man sich zudem auf die Bereiche Beratung und After-Sales-Service konzentrieren. Die beiden Unternehmen gehen jeweils mit unterschiedlichen Erwartungen in das Joint-Venture.

FAW erhofft sich durch die Kooperation mit CATL verlässlichen Nachschub an Energiespeichern zu wettbewerbsfähigen Preisen. CATL seinerseits weitet durch die direkte Zusammenarbeit mit dem staatlichen chinesischen Autobauer FAW seinen Einfluss in der Welt der Elektromobilität spürbar aus und kann so Boden gegenüber Panasonic, LG Chem oder Samsung SDI gut machen.

Gerade erst Ende Dezember 2018 wurde bekannt, dass CATL künftig gemeinsame Sache mit Geely macht. Gemeinsam wird man sich im Joint-Venture CATL Geely Power Battery der Forschung und Entwicklung, sowie der Produktion und dem Vertrieb von Batteriezellen, -modulen und -paketen widmen. Aber auch mit SAIC, GAC, BAIC und Dongfeng Motor Allianzen hat das Unternehmen bereits entsprechende Allianzen geschmiedet.

Quelle: YiCai – China’s FAW Secures NEV Battery Supplies by Teaming With Energy Champion CATL

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Open-Source-Initiative für gemeinsame Software

Open-Source-Initiative für gemeinsame Software

Maria Glaser  —  

Der VDA gab bekannt, dass inzwischen mehr als 30 Unternehmen aus der gesamten Automobilzulieferkette die kollaborative Vereinbarung unterschrieben haben.

Diskussion: Batterien für Europa entstehen nicht über Nacht

Diskussion: Batterien für Europa entstehen nicht über Nacht

Sebastian Henßler  —  

Batterien einfach importieren? Das greift zu kurz. Experten offenbaren, warum Europas Industrie eigene Wertschöpfung, Partnerschaften und Skalierung braucht.

Warum Europas Batterie-Zukunft im Recycling beginnt

Warum Europas Batterie-Zukunft im Recycling beginnt

Sebastian Henßler  —  

Asien dominiert den Batteriesektor, Europa hinkt hinterher. Warum Recycling und geschlossene Stoffkreisläufe ein wichtiger strategischer Hebel sind.

Warum Rohstoffzugang allein Europas Batterien nicht rettet

Warum Rohstoffzugang allein Europas Batterien nicht rettet

Sebastian Henßler  —  

Rohstoffe sind da, Technologien auch. Warum Europas Batterielieferkette dennoch stockt und weshalb Umsetzung, Kapital und Skalierung entscheidend sind.

EU gegen China: Mindestpreise statt Strafzölle

EU gegen China: Mindestpreise statt Strafzölle

Sebastian Henßler  —  

Die EU prüft einen Kurswechsel im Handel mit China. Mindestpreise für E-Autos könnten Sonderzölle ersetzen, doch für Käufer bleiben sinkende Preise vorerst aus.

Mercedes-Benz CLA ist Europas „Car of the Year 2026“

Mercedes-Benz CLA ist Europas „Car of the Year 2026“

Michael Neißendorfer  —  

Der Mercedes-Benz CLA hat auf dem Autosalon in Brüssel die finale Abstimmung gewonnen und löst damit den Renault 5 E-Tech als „Car of the Year“ ab.

BMW dank E-Autos weiter im Wachstum – wenn auch knapp

BMW dank E-Autos weiter im Wachstum – wenn auch knapp

Michael Neißendorfer  —  

Krise in der Autoindustrie? Nicht in München: 2025 lieferte BMW gut 2,46 Millionen Fahrzeuge an Kunden aus. Wachstumsgarant: Elektroautos und Plug-in-Hybride.