Elektrofahrzeuge, reine Elektroautos inklusive Plug-in-Hybride, haben in Europa im Jahr 2019 mit mehr als 564.000 Einheiten einen neuen Höchstwert der Neuzulassungen erreicht. Im Jahr 2020 ist angesichts der zu erreichenden CO2-Flottengrenzwerte mit einer weiteren deutlichen Steigerung zu rechnen. Für Deutschland rechnet das Center of Automotive Management (CAM) im Gesamtjahr 2020 mit einem Marktanteil von 6 Prozent bei den Elektro-Neuzulassungen.
Im Januar 2020 haben die Neuzulassungen in Deutschland bereits um 130 Prozent auf 16.131 Elektro-Pkw zugelegt, wodurch sich der Marktanteil auf 6,5 Prozent im Vergleich zum Gesamtjahreswert 2019 (3,0 Prozent) mehr als verdoppelt. Dabei nehmen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum die Plugin Hybride (+308 Prozent) weit stärker zu als die reinen Elektroautos (+61 Prozent). Das sind die Kernergebnisse des „Electromobility Report 2020“ des CAM in Bergisch Gladbach, in dem die zentralen Trends der E-Mobilität kontinuierlich bilanziert werden.
Im europäischen Vergleich ist in 2019 Deutschland mit 109.000 abgesetzten Pkw zum wichtigsten Elektrofahrzeugmarkt für Elektroautos und Plug-in-Hybride in Europa aufgestiegen, vor Norwegen, Großbritannien, den Niederlanden und Frankreich. Gleichzeitig führt Deutschland jetzt auch bei reinen Elektroautos mit 63.500 Pkw das Feld an, knapp vor den Niederlanden mit 62.000 und Norwegen mit 60.500 Pkw (vgl. Abbildung 2). Starke Elektroauto-Zuwächse realisieren auch das Vereinigte Königreich (+144 Prozent), Schweden (+120 Prozent) und die Schweiz (+157 Prozent).
„Das Jahr 2020 markiert den Beginn eines exponentiellen Anstiegs der Elektromobilität in Europa. Die Dynamik ist dabei wesentlich getrieben durch die CO2-Flottengrenzwerte in der EU ab 2020. Um Strafzahlungen zu vermeiden werden die Automobilhersteller versuchen BEV- und PHEV-Modelle mittels verschiedener finanzieller Anreize in den Markt zu drücken. Der Markthochlauf in den 2020er Jahren hängt dabei von der spezifischen Entwicklung der „R.I.P.-Faktoren“ Reichweite, (Lade-)Infrastruktur und Preis ab, die in einen systemischen Zusammenhang stehen. Die kritische Komponente ist der Aufbau einer dichten und verlässlichen Schnell- und Normalladeinfrastruktur inkl. der Verteilnetze. Europaweit rechnen wir mit einem Elektromarktanteil im Jahr 2020 von rund 5 Prozent, der bis 2025 auf 15 bis 20 Prozent ansteigen wird.“ — Stefan Bratzel, Studienleiter am CAM
Europaweit steigt der Marktanteil von reinen Elektroautos auf 2,3 Prozent (2018: 1,3), der Plug-in-Anteil erreicht 1,3 Prozent (1,2 Prozent), wodurch auch der europäische Elektromarktanteil insgesamt deutlich auf 3,6 Prozent (2,5 Prozent) zulegt. Spitzenreiter beim Marktanteil von E-Autos bleibt Norwegen mit 55,9 Prozent (49,1), die Niederlande liegt bei 15 Prozent (6 Prozent). Europaweit zeigt sich im Januar 2020 die erwartete hohe Dynamik in wichtigen Kernmärkten: Der Neuzulassungsanteil von Elektrofahrzeugen steigt in Norwegen auf 66 Prozent, in Schweden auf 31 Prozent und in Frankreich auf 11 Prozent (Deutschland: 6,5 Prozent).
Quelle: CAM — Pressemitteilung vom 12.02.2020