BMW führt den neuen iX5 und dessen Verbrenner-Pendant X5 in China als eigenständige Modellvarianten ein. Sie vereinen die technischen Innovationen und das Design des iX5 nicht nur mit den Technologien der Neuen Klasse, sondern auch mit Merkmalen, die speziell für den chinesischen Automobilmarkt und seine Kunden entwickelt wurden, so BMW in einer aktuellen Mitteilung. Dies soll helfen, die seit Jahren schrumpfenden Verkaufszahlen im weltweit größten Automarkt, die maßgeblich zur Krise von BMW beitragen, wieder zu stabilisieren.
Wichtigstes Alleinstellungsmerkmal der Modellvariante für den chinesischen Markt ist demnach ihr erweiterter Radstand. Im Vergleich zu den weltweit angebotenen Modellvarianten des neuen X5 wurde er um 13 Zentimeter auf nun 3165 Millimeter erhöht. Der lange Radstand sorgt dabei für ein nochmals komfortableres und stabileres Fahrverhalten. Darüber hinaus bietet er großzügigere Platzverhältnisse und eine üppige Beinfreiheit vor allem im Fond.
Als weitere eigenständige Designmerkmale des X5 und des iX5 für China führt der Hersteller die markanten, diagonal gestalteten Lichtikonen auf. Auf Wunsch können Kunden den Look der Lichtikonen auch auf ein Doppel-X-Design umstellen. Zusätzliche Lichtstreifen zwischen den Lichtikonen und der BMW Niere Iconic Glow betonen darüber hinaus die Tiefenwirkung des Frontdesigns und sind Teil der dynamischen Welcome- und Goodbye-Inszenierung. Zudem verfügt der BMW X5 für den chinesischen Markt über ein angepasstes Frontdesign.
Im Innenraum setzen auch der X5 und der iX5 für den chinesischen Markt auf das neue Interieurkonzept mit klarer Strukturierung, beruhigten Flächen und hochwertigen Dekorflächen. Umfangreiche Anpassungen durch ein neues, monochromatisches Farbkonzept sollen den Wohlfühlcharakter im Innenraum auf ein neues Level heben. Speziell entwickelte Sitzkonzepte im Fond sowohl auch auf dem Beifahrersitz sollen den Komfort zusätzlich erhöhen. Das laut BMW „luxuriöse Raumgefühl“ unterstreichen nicht nur edle Materialien wie Schiefer und Glas sowie die Atmosphäre des Cockpits mit dreidimensional hinterleuchteter Akzentleiste mit integriertem Ambiente-Licht – auch die Technologien der Neuen Klasse sollen Highlights setzen.
Das neue Anzeige- und Bediensystem BMW Panoramic iDrive mit BMW Operating System X füge sich mitsamt BMW Panoramic Vision, dem scheinbar schwebenden Zentral-Display im Free-Cut-Design und dem erstmals für den X5 erhältlichen BMW Passenger Screen nahtlos in die Interieurgestaltung ein. Digitale Innovationen, die speziell auf die Bedürfnisse und Erwartungshaltungen der chinesischen Kunden angepasst seien, und Wohlfühlambiente sollen so zu einem harmonischen Ganzen verschmelzen. Ein besonderes Highlight der chinesischen Modelle ist der weiterentwickelte BMW Theatre Screen mit 8K-Streaming und Gaming für Entertainment im Fond.
Beim Antrieb profitieren iX5 und X5 beide von der Adpativen 2-Achs-Luftfederung, die Bodenunebenheiten absorbiert und für ein besonders komfortables Fahrerlebnis sorgen soll. Für die neue Generation in puncto Fahrerassistenz in China kombiniert BMW seine Erfahrung in der Funktionsintegration und Gebrauchssicherheit dieser Systeme mit den Stärken lokal trainierter „End-to-End“ KI in einer gemeinsamen Entwicklung mit dem chinesischen Partner Momenta. So entstehe ein neuartiges System für navigationsgeführte „Address-2-Address“ Fahrerassistenz. Dafür arbeitet der Zentralrechner für automatisiertes Fahren mit dem „Heart of Joy“ zusammen, der innovativen Steuereinheit der Neue Klasse-Modelle.
In China wird der neue X5 mit Verbrennungsmotor und erstmals auch als vollelektrischer iX5 mit der BMW eDrive Technologie der sechsten Generation angeboten. Sie ermöglicht im Zusammenspiel mit dem Hochvoltbatteriekonzept eine Reichweite von mehr als 1000 km im urban geprägten chinesischen Fahrzyklus CLTC. Die Markteinführung findet 2027 statt.
Quelle: BMW – Pressemitteilung vom 27. Juli 2026
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