BMW Digital Charging Service – optimiertes Laden und Integration in den Energiemarkt

BMW Digital Charging Service – optimiertes Laden und Integration in den Energiemarkt
Copyright:

BMW AG

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Der BMW Digital Charging Service gilt als Erweiterung des Engagements im Bereich der Elektromobilität von BMW i. Hierbei handelt es sich um einen intelligente Dienst für vorausschauendes, komfortables, kosteneffizientes und Grünstrom-optimiertes Laden. Dieser verbindet die Fahrzeug- mit der Energiewelt. BMW i ist Dank diesem Service der erste Hersteller, welcher ein System am Markt anbietet, das den Ladeprozess intelligent sowohl in den Alltag als auch den Strommarkt integriert und gleichzeitig Kosten deutlich senkt.

Der Digital Charging Service wird vom Unternehmen genutzt, um die Ladetechnologie für Fahrzeuge von BMW i und BMW iPerformance zu optimieren. Aber auch einer späteren Erweiterung des Service, für Kunden anderer Marken, verschließt sich das Unternehmen nicht. Marktstart ist im Frühjahr 2017 angepeilt, zunächst in Deutschland und den Niederlanden, gefolgt von weiteren Ländern.

BMW Digital Charging Service – im Detail

Wurde der BMW Digital Charging Service durch den Kunden aktiviert, führt dieser völlig autonom den Ladevorgang aus. Zwei Kernfunktionen zeichnen den Service von BMW i aus: Tarif- und Solaroptimierung der Fahrzeugaufladung. So wird beim tarifoptimierten Laden der Ladeplan am Stromtarif des Kunden ausgerichtet. Hierdurch wird die Kosteneffizienz des Ladevorgangs verbessert, denn das Fahrzeug lädt zu minimalen Stromkosten. In ausgewählten Märkten kooperiert BMW i mit innovativen Energieversorgern, so dass Kunden sogar Kostenerstattungen erzielen können.

bmw-digital-charging-service-2

Bei der zweiten Funktion, dem solaroptimierten Laden orientiert sich der Service an der heimischen Photovoltaikanlage. DCS prognostiziert die Solarstromausbeute auf Basis der Wettervorhersage und der vom Kunden angegebenen Leistung der installierten Anlage und erstellt einen Ladeplan. Auf diese Weise werden auch diejenigen Strommengen für das kostengünstige Laden des Elektrofahrzeugs nutzbar, die zum Zeitpunkt ihrer Erzeugung im Haus nicht verbraucht werden. Das Fahrzeug lädt automatisch in optimaler Kombination mit dem selbst erzeugten Solarstrom.

Mich sprechen beide Kernfunktionen an, vor allem da BMW i versucht sich den Bedürfnissen und Gegebenheiten des jeweiligen Kunden anzupassen und nicht eine Musterlösung für alle Elektroauto-Fahrer anzubieten. Entstanden ist der BMW Digital Charging Service als Resultat breit angelegter Forschungs- und Kooperationsprojekte in den USA (BMW ChargeForward) und Deutschland (eMOBILlie).

Quelle: BMW AG – BMW Digital Charging Service optimiert das Laden und integriert Elektrofahrzeuge in den Energiemarkt

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

BGH weist Klimaklagen der DUH gegen BMW und Mercedes ab

BGH weist Klimaklagen der DUH gegen BMW und Mercedes ab

Sebastian Henßler  —  

Die Deutsche Umwelthilfe wollte BMW und Mercedes den Verkauf von Verbrennern ab 2030 verbieten lassen. Der BGH wies die Klagen nun endgültig ab.

BMW steckt allein in Bayern 1,7 Mrd. Euro in E-Autos

BMW steckt allein in Bayern 1,7 Mrd. Euro in E-Autos

Sebastian Henßler  —  

Nach über 50 Jahren endet die Ära des 3er BMW in München. Künftig läuft dort der vollelektrische i3 vom Band, die Verbrenner ziehen nach Dingolfing.

Technikvergleich BMW i3 – Mercedes C-Klasse EQ: Der Bayern-Trumpf sticht

Technikvergleich BMW i3 – Mercedes C-Klasse EQ: Der Bayern-Trumpf sticht

Stefan Grundhoff  —  

BMW i3 und Mercedes C-Klasse treten mit ähnlicher Technik gegeneinander an. Was bieten beide E-Autos in Sachen Plattform, Ladetechnik und Fahrerassistenz?

BMW i4 wird wohl nur noch wenige Monate gebaut

BMW i4 wird wohl nur noch wenige Monate gebaut

Daniel Krenzer  —  

Spätestens wenn der neue BMW i3 inklusive Kombi- und M-Variante auf den Markt kommt, sieht die bisherige Vorzeige-E-Limousine aus München alt aus.

BMW will auf absehbare Zeit keine Range-Extender nutzen

BMW will auf absehbare Zeit keine Range-Extender nutzen

Tobias Stahl  —  

BMW erteilt der Nutzung von Range-Extendern mittelfristig eine Absage. Entwicklungsvorstand Post begründet das mit deutlich gestiegenen elektrischen Reichweiten.

BMW i3 der Neuen Klasse: 900 Kilometer mit einmal laden

BMW i3 der Neuen Klasse: 900 Kilometer mit einmal laden

Michael Neißendorfer  —  

Eine Kampfansage an die Verbrenner-Welt ist der neue i3 von BMW. Mit 900 Kilometer Reichweite und viel Power unterm Blech hängt er locker so manchen Diesel ab.

Wie der neue BMW i3 nach zwei Jahren seinen Klimavorteil erreicht

Wie der neue BMW i3 nach zwei Jahren seinen Klimavorteil erreicht

Michael Neißendorfer  —  

Ein zentraler Ansatzpunkt zur Senkung der CO2-Emissionen ist für BMW die gezielte Dekarbonisierung entlang der gesamten Lieferkette.