Als erster deutscher Autohersteller hat Audi ein konkretes Datum für das Verbrenner-Aus festgelegt: Ab 2026 will die VW-Tochter keine neuen Modelle mit Verbrennungsmotoren mehr ins Portfolio aufnehmen, auch keine Hybridmodelle, wie die Süddeutsche Zeitung berichtet. Schon in fünf Jahren also werden neue Audi-Modelle nur noch als reine Elektroautos vorgestellt.
Beliebte Modelle wie der A3 und der A4 sollen demnach keine direkten Nachfolger mehr bekommen, sondern komplett neu konzipiert, auf exklusiven Elektroauto-Plattformen aufbauen und in A3 e-tron und A4 e-tron umbenannt werden. Die letzte Premiere eines Verbrenners soll 2026 ein Modell der bei Audi Q genannten SUV-Palette sein. Den Vertrieb dieses letzten fossil angetriebenen Audis wolle der Hersteller dann Anfang der 2030er-Jahre einstellen. Danach wolle Audi ausschließlich Batteriefahrzeuge verkaufen – weltweit.
Der radikale Schnitt hatte sich schon leise angeschlichen, erst vor einigen Wochen hieß es, dass Audi keine neuen Verbrennungsmotoren mehr entwickeln wolle. In seiner Konsequenz ist das Vorhaben dann aber doch überraschend und kommt auch bei vielen Audi-Fans nicht besonders gut an, wie der Blick in die Kommentarspalten der gängigen Social-Media-Plattformen zeigt.
Der SZ zufolge hatte Audi-Vorstand Markus Duesmann den Plan zum Verbrenner-Aus schon zu seinem Einstand vor einem Jahr geschmiedet und zeitnah Herbert Diess eingeweiht, den Chef des Mutterkonzerns Volkswagen. Gut 500 Mitarbeiter haben demnach das Konzept still und leise entwickelt. Erst am Donnerstag seien zum ersten Mal die Betriebsräte und Audis noch nicht eingeweihte Topmanager informiert worden.
Galten bislang knappe Margen bei den Herstellern als Gegenargument für die schnelle Einführung von Elektroautos, habe sich diese Situation mittlerweile grundlegend geändert, zitiert die SZ aus dem Unternehmen. Beim A6 liege die Umsatzrendite bei etwa 20 Prozent, beim entsprechenden E-Auto-Äquivalent seien es nur zwei, drei Prozent weniger.
Audi ist aber nicht der einzige deutsche Hersteller, der bei der Antriebswende jetzt Fahrt aufnimmt. Auch Mercedes-Benz will offenbar seinen Schwenk hin zu Elektroautos wegen des steigenden Drucks für besseren Klimaschutz beschleunigen. Etliche der eigentlich erst ab 2024 geplanten neuen Elektroautos sollen ein Jahr früher auf den Markt kommen, wie das Manager Magazin berichtet. Auch bei den Schwaben sollen einige neue Modelle nur noch rein elektrisch ins Programm wandern, dem Bericht zufolge mehr als die Hälfte.
Quelle: Süddeutsche Zeitung – Audi gibt Benzinern und Dieseln nur noch fünf Jahre
