Audi-Betriebsrat fordert Elektro-Kleinwagen

Audi-Betriebsrat fordert Elektro-Kleinwagen
Copyright:

Audi

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Peter Mosch, Betriebsrats-Vorsitzender von Audi, besteht auf einem Audi-Elektroauto im Kleinwagen-Segment: „Wir setzen uns dafür ein, dass in Ingolstadt ein elektrisches Einstiegsmodell unterhalb des A3 gebaut wird“, sagte er in einem Interview mit der Augsburger Allgemeinen. Der Audi-Vorstand gehe bislang bei dem Thema nicht mit. „Wir geben aber als Betriebsrat nicht auf. Wir sind fest davon überzeugt, dass ein solches kleineres Elektroauto für uns als Marke wichtig ist“, so Audi oberster Belegschaftsvertreter.

Als Anspielung auf den neuen Konzernchef Oliver Blume, der den VW-Konzern grundlegend neu sortiert, vermutet Mosch, dass es jetzt „vielleicht bessere Chancen für einen solchen kleineren Elektro-Audi“ gibt, „weil der VW-Konzern durchgerüttelt und durchgeschüttelt“ werde. Es sei klar, dass Audi die untere Mittelklasse nicht vernachlässigen sollte, „zumal Einstiegsautos wie der A1 und der Q2 wegfallen.“

„Wir müssen das Auto neu denken“

Generell sieht Mosch viel mehr Potenzial bei Audi, als bislang gehoben wird, „etwa was die Wertschöpfungskette im Bereich Batterie, wie das Recycling von Batterien, oder neue digitale Geschäftsfelder rund um das Thema Carsharing oder Leasing betrifft“. Der Betriebsrat fordert schon seit Langem, die heimischen Standorte und Arbeitsplätze zu modernisieren und zu sichern, sowie in die Aus- und Weiterbildung der Beschäftigten zu investieren. „Wir müssen das Auto neu denken, neu produzieren und neue digitale Geschäftsfelder rund ums Auto aufbauen“, sagte Mosch auf einer Betriebsversammlung Ende November.

Es darf davon ausgegangen werden, dass Peter Mosch innerhalb der Konzernstruktur von VW auch gehört und ernst genommen wird. Denn er ist nicht nur Vorsitzender des Audi-Gesamtbetriebsrats, und das bereits seit 2006. Er hat zudem wichtige Positionen beim Mutterkonzern Volkswagen inne und ist Mitglied des Präsidiums des Aufsichtsrats der Volkswagen AG sowie stellvertretender Vorsitzender des Volkswagen-Konzernbetriebsrates.

Quelle: Augsburger Allgemeine – Audi-Betriebsrats-Chef fordert kleineres Elektroauto für Ingolstadt

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Audi Elektroautos

Audi: Drei Krisen, ein Chef, kein Ausweg in Sicht

Audi: Drei Krisen, ein Chef, kein Ausweg in Sicht

Sebastian Henßler  —  

Audis Elektrowerk in China läuft mit fünf Prozent Auslastung, der A4 steckt im Projektstopp – Döllner kämpft an mehreren Fronten gleichzeitig.

Audi A2 e-tron in finaler Erprobungsphase

Audi A2 e-tron in finaler Erprobungsphase

Michael Neißendorfer  —  

Der Audi A2 e-tron soll im Herbst vorgestellt werden und spult derzeit die letzten Phasen seiner Entwicklung ab.

Wie Audi sein Stammwerk Ingolstadt für den Elektro-A2 umrüstet

Wie Audi sein Stammwerk Ingolstadt für den Elektro-A2 umrüstet

Michael Neißendorfer  —  

Audi entwickelt sein Produktionsnetzwerk weiter: Nicht nur im Stammwerk Ingolstadt werden bald neue Elektro-Modelle gefertigt.

Audi: Plug-in-Hybride boomen, E-Auto-Absatz sinkt

Audi: Plug-in-Hybride boomen, E-Auto-Absatz sinkt

Sebastian Henßler  —  

Audi lieferte in Deutschland 41 Prozent mehr E-Autos – in den USA brach das Volumen um 27 Prozent ein. Zölle und Förderkürzungen zeigen klare Wirkung dort.

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Daniel Krenzer  —  

Audi stellt mit dem E7X ein vollelektrisches Luxus-SUV mit 800-Volt-Technik und exklusivem Innenraum für China vor.

Audi Q4 E-tron Modellpflege: Minimal aufgefrischt

Audi Q4 E-tron Modellpflege: Minimal aufgefrischt

Stefan Grundhoff  —  

Audi überarbeitet den Q4 E-tron mit mehr Reichweite, neuem Cockpit und bidirektionalem Laden – doch die 400-Volt-Ladetechnik bleibt auch weiterhin gesetzt.

Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft

Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft

Daniel Krenzer  —  

Audi baut die Zusammenarbeit mit SAIC aus und will vier weitere auf China zugeschnittene Elektroautos entwickeln.