Das Mobilitäts-Start-up Amble hat die Reservierungen für sein erstes Modell geöffnet. Der Amble One ist ein offenes, straßenzugelassenes Elektrofahrzeug für kurze Strecken, das ab 2028 ausgeliefert werden soll. Der Startpreis liegt umgerechnet bei 20.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer. Wer sich einen Platz auf der Warteliste sichern will, tätigt eine Anzahlung von 100 Euro, die vollständig rückerstattbar ist und im Falle einer späteren Bestellung mit dem Kaufpreis verrechnet wird.
Amble positioniert den One als Alternative zum klassischen Auto auf Kurzstrecken, etwa in Küstenorten, auf Inseln oder in Dörfern und Nachbarschaften. Das Fahrzeug verzichtet bewusst auf Türen und große Bildschirme. „Amble One ist offen gestaltet, damit man mit dem Ort verbunden bleibt, durch den man sich bewegt“, heißt es auf der Unternehmenswebsite. Nach Darstellung des Herstellers benötigen viele alltägliche Fahrten kein vollwertiges Auto, sondern ein leichteres und offeneres Fortbewegungsmittel.
Der Antrieb besteht aus einem Elektromotor mit 15 kW Leistung und 48 Volt, der die Hinterräder antreibt. Die Lithium-Ionen-Batterie fasst 12 Kilowattstunden und ermöglicht laut Amble eine Reichweite von über 100 Kilometern pro Ladung. Eine vollständige Ladung an einer haushaltsüblichen Steckdose mit Wechselstrom dauert rund fünfeinhalb Stunden, eine gesonderte Ladeinfrastruktur ist nicht erforderlich.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 65 Kilometern pro Stunde und lässt sich elektronisch begrenzen. Von 0 auf 30 Kilometer pro Stunde beschleunigt der Amble One nach Herstellerangaben in weniger als 2,5 Sekunden. Eine unabhängige Radaufhängung sowie eine bestätigte Steigfähigkeit von 25 Prozent bei 15 Kilometern pro Stunde sollen den Einsatz auch auf unebenem Gelände ermöglichen.
Amble One setzt auf kompakte Maße und wetterfeste Materialien
Mit einer Länge von 3200 Millimetern, einer Breite von 1480 Millimetern und einer Höhe von 1850 Millimetern fällt der Amble One deutlich kleiner aus als ein herkömmlicher Pkw. Das Leergewicht liegt unter 450 Kilogramm, die Räder haben eine Größe von 28 Zoll. Für den Aufbau nutzt Amble einen Rahmen aus Aluminium, eine Karosserie aus recyceltem Kunststoff sowie ein wasserdichtes Softtop. Kork und Segeltuch in Marinequalität ergänzen das Materialkonzept und sollen der Witterung standhalten.
Innen bietet das Fahrzeug Platz für vier Personen in einer 2+2-Bestuhlung. Die Rücksitze lassen sich umklappen und schaffen so eine ebene Ladefläche. Über ein werkzeugloses Schraubsystem lassen sich Körbe, Gurte, Spiegel und weitere Aufbewahrungslösungen direkt am Rahmen befestigen. Im Cockpit kombiniert Amble ein digitales Display mit physischen Bedienelementen, eine begleitende App dient als digitaler Fahrzeugschlüssel.
E-Kleinwagen auch für Resorts und Hotelbetriebe gedacht
Neben der Version für Privatkund:innen bietet Amble Konfigurationen für gewerbliche Betreiber:innen an, etwa Resorts und Hotelanlagen. Dort sind größere Bestuhlungen mit fünf (2+3) oder sechs Sitzen (3+3) sowie separate Pickup- und Cargo-Varianten für Personentransport, Gepäck und den täglichen Betrieb vorgesehen. Für Flotten stellt Amble ein vernetztes Dashboard mit GPS-Ortung, Verfügbarkeitsanzeige und Diagnosefunktionen bereit.
In Europa soll der Amble One in die Fahrzeugklasse L7e eingestuft werden, in den USA als Leichtfahrzeug (LSV). Amble gewährt drei Jahre Fahrzeuggarantie und fünf Jahre Garantie auf die Batterie. Die Serienproduktion für 2027 ist nach Unternehmensangaben bereits vollständig ausgebucht, weshalb aktuell Reservierungen für die Auslieferung im Jahr 2028 entgegengenommen werden. Die Umwandlung der Reservierungen in verbindliche Bestellungen soll voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2027 beginnen.
Quelle: Amble – Webseite abgerufen am 12.07.2026
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