Altmaier hat Pläne für deutsch-polnische Batterieallianz

Altmaier hat Pläne für deutsch-polnische Batterieallianz
Copyright:

shutterstock / Lizenzfreie Stockillustrationsnummer: 595194818

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Wie Welt.de erfahren hat, wird Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) bei seinem Besuch in Warschau kommende Woche das Thema einer gemeinsamen deutsch-polnische Batterieallianz auf den Tisch bringen. Altmaier möchte vor Ort das Interesse an einer gemeinsamen Investition in die Produktion von Batteriezellen für Elektroautos ausloten.

In Warschau selbst trifft unser Bundeswirtschaftsminister auf mehrere Regierungsmitglieder, darunter Jadwiga Emilewicz, Ministerin für Unternehmertum und Technologie, und Energieminister Krzysztof Tchórzewski. Im Anschluss geht es weiter für ihn in die Niederlande.

Ziel ist es, dass die deutschen Autobauer eine führende Position beim Angebot von Elektrofahrzeugen einnehmen und Deutschland im weltweiten Vergleich Leitmarkt für Batterieautos wird. Stand heute ist allerdings wenig Interesse an einer großindustriellen Fertigung von Zellen vonseiten der Hersteller zu verzeichnen.

Bekanntermaßen versucht sich die deutsche Regierung schon länger für eine Batteriezellenfertigung im eigenen Land stark zu machen. Bereits im April gab Altmaier zu verstehen, dass die Bundesregierung bereit sei, die Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge zu unterstützen. Auf einer Branchenveranstaltung gab Altmaier zu verstehen, dass die Herstellung von Batterien für Elektroautos nicht unbedingt Sache der Automobilhersteller sei. Nichtsdestotrotz müsse aber die zukünftige Herstellung von Batteriezellen gewährleistet sein. Die deutsche Regierung würde das unterstützen.

Bereits im Januar 2017 hatten wir darüber berichtet, dass die Anlagenbauer Thyssen-Krupp, M+W und Manz sich mit den Zellverarbeitern Litarion, Batteriemontagezentrum und Streetscooter zu einer „Keimzelle“ zusammenschließen, um den Versuch einer Batteriezellenfertigung in Deutschland voranzutreiben.  Bisher gibt es hier jedoch keine positive Rückmeldung.

Wenn auch keine eigene, deutsche Batteriefabrik bekommt Deutschland durch CATL zumindest eine Batterieproduktion. Anfang Juli 2018 wurde bekannt, dass CATL sich für Erfurt, Thüringen als Standort des europäischen Werks entschieden hat. Die Produktionsstätte wird auf eine Kapazität von 14 GWh pro Jahr ausgelegt sein und der Region 600 neue Arbeitsplätze verschaffen. Baubeginn soll Anfang 2019 sein.

Auch die Möglichkeit einer deutschen Gigafactory von Tesla steht noch im Raum…

Quelle: Welt.de – Altmaier lotet Allianz mit Polen bei E-Autos aus

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Bis 2050: 95 Prozent weniger CO₂ im Straßenbau möglich

Bis 2050: 95 Prozent weniger CO₂ im Straßenbau möglich

Sebastian Henßler  —  

Für 86 Prozent der Maschinenkategorien im Straßenbau gibt es bereits elektrische oder Wasserstofflösungen. Lücken bestehen noch bei Beschickern und Fertigern.

Automobilindustrie: Mehr mit oder mehr gegen China?

Automobilindustrie: Mehr mit oder mehr gegen China?

Daniel Krenzer  —  

Europa holt bei Elektroautos auf, doch China beschleunigt mit KI und günstigen Batterien. Auf der VDE-Konferenz wird Europas Strategie hinterfragt.

Elektromobilität: Netzanschlüsse werden zum Engpass

Elektromobilität: Netzanschlüsse werden zum Engpass

Daniel Krenzer  —  

Die Ladeinfrastruktur wächst, doch Netzanschlüsse bremsen den Ausbau. Auf der VDE-Konferenz diskutiert die Branche über E-Lkw und bidirektionales Laden.

Welche Automobilhersteller werden 2035 den Weltmarkt anführen?

Welche Automobilhersteller werden 2035 den Weltmarkt anführen?

Daniel Krenzer  —  

Chinesische Automobilhersteller könnten bis 2035 den Weltmarkt dominieren. Eine KPMG-Studie zeigt, wie sich die globale Rangordnung verändern dürfte.

ICCT: Lockerungen durch EU könnte 185.000 Arbeitsplätze kosten

ICCT: Lockerungen durch EU könnte 185.000 Arbeitsplätze kosten

Daniel Krenzer  —  

Laut ICCT könnte eine Lockerung der EU-CO₂-Vorgaben bis 2035 rund 185.000 Arbeitsplätze kosten. Besonders betroffen wäre die deutsche Automobilindustrie.

Obrist pleite: Aus für HyperHybrid und Methanol-Pläne

Obrist pleite: Aus für HyperHybrid und Methanol-Pläne

Sebastian Henßler  —  

Ein Tesla mit Methanol-Motor und 1000 Kilometern Reichweite war das Aushängeschild. Nun sind Obrist Powertrain und Obrist Technologies im Konkurs.

Afrikanische Union will stärker auf E-Autos setzen

Afrikanische Union will stärker auf E-Autos setzen

Michael Neißendorfer  —  

Die Afrikanische Union hat große Pläne für den Ausbau der Elektromobilität – als Chance für nachhaltige Wirtschaftsentwicklung. Auch für Europa.