Die Sparte Engines des Nutzfahrzeugherstellers MAN verfolgt weiterhin seine Strategie, sich als Anbieter für nachhaltige Antriebs- und Speicherlösungen zu positionieren. Auf der Agritechnica 2023 in Hannover präsentiert der Motorenhersteller deshalb eine breite Auswahl an bewährten wie auch komplett neuen Produkten. „Wir sehen Nachhaltigkeit als Kernelement, um im globalen Wettbewerb zu bestehen. Unser Ziel ist deswegen, unseren Kunden Lösungen anzubieten, die lokal kein CO2 freisetzen“, sagt Mikael Lindner, Head of MAN Engines.
Highlight des Messeauftritts von MAN Engines – einer Geschäftseinheit von MAN Truck & Bus – ist das MAN BatteryPack. Dieses ermögliche industriellen Kunden mobile und stationäre Anwendungen in der Landtechnik, dem Material Handling, der Stromerzeugung und -speicherung lokal CO2-freundlich zu betreiben. Die BatteryPacks basieren dem Hersteller zufolge auf langjähriger Konzernerfahrung und werden bereits erfolgreich in den eigenen vollelektrischen Nutzfahrzeugen der Truck & Bus SE eingesetzt.
Kunden in den unterschiedlichsten Industrien sollen – wie bisher auch bei den Verbrennungsmotoren – mit kunden- und anwendungsspezifischen Lösungen bedient werden. Das Unternehmen plant, ab 2025 Hochvolt-Batterien in Großserie herzustellen und investiert dazu rund 100 Millionen Euro in seinen Standort in Nürnberg. Für das Recycling der Batterien plant MAN einen geschlossenen Kreislauf mit Zweitnutzungskonzepten sowie anschließender Rohstoffrückgewinnung.
Mit dem Fokus auf die Verringerung von CO2 präsentiert MAN Engines auf der Agritechnica außerdem den Wasserstoffverbrennungsmotor H4576. Dieser ist ausgelegt für leistungsstarke Landmaschinen und Offroad-Anwendungen in der 500-PS-Klasse. Der neu entwickelte Verbrennungsmotor mit 16,8 Litern Hubraum, der statt Diesel Wasserstoff verfeuert, basiert auf der Motorengeometrie des Dieselmotors D3876 und teilt mit diesem etwa 80 Prozent seiner Basisbauteile. Modifikationen an der Wasserstoffversorgung, der Motorsteuerung und der Abgasregulierung sollen eine effiziente Verbrennung sicherzustellen.
Ein Wasserstoff-Verbrenner für die Piste
MAN besitzt laut eigener Aussage über langjährige Erfahrung in Wasserstoffmotorentechnologie und könne den H4576 daher schnell auf den Markt bringen. Der PistenBully 800 von Kässbohrer Geländefahrzeuge etwa ist konzeptionell bereits darauf ausgelegt, mit dem H4576 angetrieben zu werden. „Wasserstoffverbrennungsmotoren sind ein vielversprechender Ansatz, um die Dekarbonisierung von Offroad-Antrieben zu beschleunigen. Sobald der Markt bereit ist, bietet MAN Engines maßgeschneiderte Lösungen“, betont Lindner.
Zu sehen gibt es die zahlreichen Produkte und Lösungen mit denen MAN Engines seinen Beitrag zur Dekarbonisierung leistet auf der Agritechnica in Hannover vom 12. bis 18. November 2023. MAN Engines stellt im Bereich „Systems & Components“ in Halle 15, Stand G05 aus.
Quelle: MAN – Pressemitteilung vom 06.11.2023
Wird geladen...