700 der Elektrotransporter hat die DPDHL laut dem alten und neuen Streetscooter-Chef bestellt. Produzieren und verkaufen will er aber deutlich...
StreetScooter: Nach der Insolvenz-Anmeldung im vergangenen September gibt es neue Hoffnung. Der Gründer Prof. Dr. Günther Schuh ist zurück.
Trotz finanzieller Engpässe plant die B-ON GmbH, als Europas E-Mobility-Führer hervorzugehen. Die Produktion soll bald wieder anlaufen. Ohne Streetscooter.
B-On-Insolvenz: Rückschlag für Streetscooter. Nur Wochen nach positiven Aussichten steht Streetscooter in Düren vor einer ungewissen Zukunft.
B-On, ehemals StreetScooter, ist es gelungen die eigenen E-Fahrzeuge am Markt zu platzieren. Relevante Aufträge abzuschließen und die Zukunft zu...
Die StreetScooter-Transporter, welche nun unter der Marke B-On verkauft werden, erhalten eine starke Nachfrage. Werke in USA und China seien...
In nur drei Jahren wolle Odin-Chef Stefan Krause den Absatz der E-Transporter von StreetScooter verzehnfachen. Die USA spiele dabei eine...
Die Deutsche Post hat mit ODIN Automotive einen Käufer für StreetScooter gefunden. Die E-Transporter werden somit weiter vom Band laufen.
Das Unternehmen will Alternative zu Parkplatzsuche und Ärger im Nahverkehr sein. Jeder Roller verfügt über zwei Helme, gebucht wird per...
Die Deutsche Post soll einen Käufer für den Elektrotransporter-Hersteller StreetScooter gefunden haben.
Bis mindestens Ende 2022 wird der StreetScooter nun doch noch weiter gefertigt. Grund hierfür: Keine attraktiven Alternativen am Markt für...
Die auf dem Koffer angebrachten Solarmodule sorgen für mehr als 5.000 zusätzliche Kilometer Reichweite pro Jahr.
Neben dem verstärkten Ausbau der eigenen E-Transporter-Flotte setze die Deutsche Post verstärkt auf e-Fuels, vor allem im Luftverkehr.
StreetScooter ruft sämtliche Elektro-Transporter zurück. Grund hierfür ist die Gefahr von Rauch- und Hitzeentwicklung, welche bis zum Brand führen kann.
Die StreetScooter-Transporter laufen Ende des Jahres aus. Nun soll aus Frankreich eine Alternative auf die Straße kommen, der Goupil G6.
Vom Aus des Elektrotransporter-Herstellers StreetScooter ist auch die bei Ford in Köln produzierte Version Work XL betroffen, der auf dem...
Wir schaffen „das Unmögliche nicht, weil wir es gar nicht erst versuchen“. StreetScooter-Gründer Schuh rechnet mit dem Standort Deutschland ab.
Bis Ende 2020 stellt die Post die Produktion der E-Transporter der Marke "StreetScooter" ein. Auch die Suche nach einem Käufer...
Geringe Nachfrage, technische Probleme und weitere Herausforderungen lassen das Geschäft der Deutschen Post mit StreetScooter alles andere als gut aussehen.
Nach Prof. Dr. Kampker im April 2019 packt nun auch Jörg Sommer als StreetScooter-CEO seine Koffer. Nachfolger wird Markus Dörr,...
Amazon baut sich in München seine eigene E-Auto-Flotte. Zum Einsatz kommen E-Transporter von StreetScooter als auch der eVito von Mercedes-Benz.
StreetScooter, ein deutsches Unternehmen und Tochtergesellschaft der Deutschen Post DHL Group, hat sich auf die Entwicklung und Produktion von elektrischen Nutzfahrzeugen spezialisiert. Mit einem klaren Fokus auf emissionsfreie Mobilität im urbanen Lieferverkehr bietet das Unternehmen eine nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. StreetScooter kombiniert Funktionalität, Effizienz und Umweltfreundlichkeit, um die Anforderungen moderner Logistikunternehmen zu erfüllen.
Das Hauptprodukt von StreetScooter ist der Work, ein vollelektrisches Nutzfahrzeug, das speziell für die Anforderungen des urbanen Lieferverkehrs entwickelt wurde. Der StreetScooter Work ist in verschiedenen Varianten erhältlich, darunter Kastenwagen, Pritschenwagen und andere Sonderaufbauten, die eine vielseitige Nutzung ermöglichen. Das Fahrzeug bietet eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern, abhängig von der Batteriekonfiguration, und eignet sich damit ideal für den innerstädtischen Einsatz.
Neben dem Work bietet StreetScooter auch den Work L und den Work XL, größere Versionen des Fahrzeugs, die mehr Ladevolumen und höhere Nutzlasten ermöglichen. Diese Modelle wurden entwickelt, um die spezifischen Bedürfnisse von Unternehmen zu erfüllen, die größere Mengen an Waren oder Paketen transportieren müssen. Der Work XL basiert auf einem Ford Transit-Chassis und kombiniert bewährte Fahrzeugtechnologie mit StreetScooters elektrischem Antriebssystem.
Beide Modelle zeichnen sich durch niedrige Betriebskosten, robuste Bauweise und einfache Wartung aus. Darüber hinaus bietet StreetScooter maßgeschneiderte Lösungen, um die Fahrzeuge an die individuellen Anforderungen von Logistikunternehmen und anderen Gewerbekunden anzupassen.
StreetScooter wurde ursprünglich entwickelt, um die Flotte der Deutschen Post DHL Group zu elektrifizieren und deren CO₂-Emissionen zu senken. Dieses Ziel hat das Unternehmen erfolgreich umgesetzt, indem es Tausende von Fahrzeugen in die Postflotte integriert hat. Heute konzentriert sich StreetScooter darauf, seine Elektrofahrzeuge auch anderen Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen zugänglich zu machen, um die Elektrifizierung des städtischen Verkehrs voranzutreiben.
Ein zentraler Bestandteil der Strategie von StreetScooter ist die Entwicklung von Fahrzeugen, die speziell auf die Anforderungen der letzten Meile zugeschnitten sind. Dies umfasst nicht nur die Produktion der Fahrzeuge, sondern auch die Bereitstellung von Ladeinfrastruktur und digitalen Diensten, die den Einsatz der Fahrzeuge effizienter machen. Mit einer Kombination aus Fahrzeuglösungen und Beratungsdiensten unterstützt StreetScooter Unternehmen dabei, ihre Flotten nachhaltiger zu gestalten.
Nachhaltigkeit steht im Mittelpunkt der Mission von StreetScooter. Neben der Entwicklung von emissionsfreien Fahrzeugen engagiert sich das Unternehmen für die Nutzung erneuerbarer Energien in der Produktion und für die Förderung der Kreislaufwirtschaft durch das Recycling von Batterien und Fahrzeugkomponenten.
StreetScooter hat sich im Bereich der Elektromobilität eine Nischenposition erarbeitet, indem es sich auf elektrische Nutzfahrzeuge konzentriert. Insbesondere in Europa hat das Unternehmen eine starke Präsenz und spielt eine Schlüsselrolle bei der Elektrifizierung von Logistikflotten. Die enge Verbindung zur Deutschen Post DHL Group hat StreetScooter geholfen, seine Technologie im großflächigen Einsatz zu testen und kontinuierlich zu verbessern.
Die zunehmende Nachfrage nach umweltfreundlichen Lieferlösungen und die strengeren Emissionsvorschriften in vielen Städten bieten StreetScooter weitere Wachstumschancen. Das Unternehmen richtet seinen Fokus zunehmend auch auf internationale Märkte, um von der globalen Dynamik im Bereich der Elektromobilität zu profitieren. Herausforderungen bestehen jedoch in der Skalierung der Produktion, der intensiven Konkurrenz durch andere Anbieter und der Notwendigkeit, die Reichweite und Flexibilität der Fahrzeuge weiter zu verbessern.
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