Der Volkswagen-Konzern plant den Bau einer Batteriefabrik für Elektroautos in Indonesien, laut Berichten lokaler Medien. Die Investition, die durch die Volkswagen-Batterietochter PowerCo durchgeführt werden soll, beläuft sich demnach auf umgerechnet etwa 4,7 Milliarden Euro.
Der Standort für die neue Fabrik soll bereits feststehen, offiziell bekannt gegeben wurde er allerdings noch nicht. Neben der Herstellung von Batterien soll die Fabrik auch Elektroautos produzieren. Obwohl noch keine spezifischen Details zur Produktionskapazität oder zum geplanten Starttermin bekannt gegeben wurden, lässt die beträchtliche Investitionssumme auf eine Batteriezellenproduktion schließen, die weitaus teurer ist als eine reine Batteriemontage.
In den letzten Wochen wurde bekannt, dass PowerCo plant, zusammen mit Partnern ein Ökosystem für Elektrofahrzeug-Batterien in Indonesien zu schaffen. Partner sollen unter anderem Ford, das Bergbauunternehmen Vale und der Batteriematerial-Hersteller Huayou Cobalt sein. Auch das französische Bergbauunternehmen Eramet und mehrere indonesische Firmen sind beteiligt.
Angesichts der reichhaltigen Rohstoffvorkommen in Indonesien, insbesondere Nickel, macht ein Fokus auf dieses Metall Sinn. Tatsächlich hat Ford Ende März gemeinsam mit Vale und Huayou Cobalt Investitionen in eine Nickelverarbeitungsanlage in Indonesien bekannt gegeben. Trotz Bedenken hinsichtlich der Sicherheitsstandards in indonesischen Minen hat der Präsident des Landes, Joko Widodo, eine strengere Überwachung der Sicherheits- und Umweltstandards angekündigt. Das Interesse europäischer Unternehmen an Investitionen in das Land wird als Zeichen dafür gesehen, dass diese Bedenken ausgeräumt werden.
Bisher hat Volkswagen außerhalb von Europa nur eine 90-GWh-Batteriezellenfabrik in Kanada bestätigt, die mit erheblichen Subventionen der kanadischen Regierung unterstützt wird. In Europa plant Volkswagen bis 2030 den Aufbau von Zellfabriken mit einer Kapazität von etwa 240 Gigawattstunden. Dazu gehört auch der Plan, sechs 40-GWh-Fabriken in Europa zu bauen und zu betreiben.
Bisher bestätigte Standorte für Volkswagen-Batteriezellfabriken in Europa sind Salzgitter in Deutschland und Sagunt in Spanien. Eine weitere Produktion der VW-Einheitszelle ist bei Partner Northvolt in Schweden geplant. Zudem gibt es Gespräche über eine Fabrik in Osteuropa, eine konkrete Standort- und Investitionsentscheidung wurde jedoch aufgrund der wirtschaftlichen Unsicherheit und der hohen Energiepreise in der Region vertagt.
Quelle: kumparan – BKPM: Volkswagen Kucurkan Rp 75 T, Bangun Pabrik Baterai Kendaraan Listrik di RI
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