Hohe Lieferzeiten und ein Umweltbonus, welcher sich ab 2023 verringert, bringt zusätzlich Druck auf den deutschen Elektroautomarkt. Dieser treibt Automobilhersteller dazu an sich Gedanken darüber zu machen, wie man damit umgeht. Skoda hat für sich entschieden den Umweltbonus für E-Autos selbst zu übernehmen. Jedoch gilt es entsprechende Einschränkungen zu beachten.
“Für Kunden eines BEV- oder PHEV-Modells gibt es ein Angebot, in dem der Umweltbonus bei einem von Skoda Auto Deutschland bestätigten Liefertermin für 2022 in der für 2022 gültigen Höhe übernommen wird”, kündigte Peter Kühl, Leiter Vertrieb bei Skoda-Deutschland, an. Die entsprechenden Schreiben seien an die eigenen Händler rausgegangen. “Wir haben hiermit eine sehr kundenorientierte Lösung gefunden”, so Kühl. “Dies gilt ausschließlich bei teilnehmenden Partnerbetrieben.”
Konkret werde der Kauf von reinen Elektroautos (batterie- oder brennstoffzellenbetrieben) ab Januar 2023 je nach Kaufpreis, mit 3.000 bis 4.500 Euro bezuschusst, so das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) in seiner dazugehörigen Mitteilung. Ab dem 01.09.2023 werde der Kreis der Antragsberechtigten zudem auf Privatpersonen begrenzt. Für E-Autos über 45.000 Euro Nettolistenpreis entfällt der Umweltbonus ab dem 1. Januar 2024 vollständig. Die Förderung für Plug-in-Hybride läuft Ende 2022 aus. Bis zum 31. Oktober 2022 gingen beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) 1.545.408 Förderanträge ein.
Wie Skoda weiter ausführt soll die neue Regelung bereits für Fahrzeuge mit einer Anlieferung beim Händler ab 1. Dezember gelten, wenn sie wegen langer Wartezeiten bei den Zulassungsstellen nicht mehr bis Jahresende zugelassen werden können. Die Prämie übernehme dann die deutsche Importtochter von Skoda, es gebe aber “eine kleine Beteiligung” der einzelnen Händler. Zur Höhe der Beteiligung machte Skoda keine Angaben.
Zur eingangs erwähnten Einschränkung muss man vermerken, dass Skoda nur die Zahlung zusichert, wenn eine Auslieferung noch in diesem Jahr zugesichert war. So sei es laut dem Hersteller nicht möglich alle Lieferzusagen einzuhalten, was daran liege, dass Teileengpässe vorliegen. Im Schnitt liegen die Lieferzeiten bei Skoda dem Hersteller zufolge derzeit bei mehr als sechs Monaten, bei einzelnen Modelle auch deutlich darüber.
Mit einem ganzheitlichen Maßnahmenplan will der Autohersteller Skoda im Rahmen der NEXT LEVEL – SKODA STRATEGY 2030 die Dekarbonisierung des Unternehmens vorantreiben. Neben einem beschleunigten Hochlauf der Elektromobilität liegen die Schwerpunkte auf der nachhaltigen Herstellung und Nutzung von batterieelektrischen Fahrzeugen einschließlich der Lieferketten. Dazu setzt der Hersteller beispielsweise auf wiederverwertbare Materialien in seinen Fahrzeugen sowie das konsequente Recycling der Hochvoltbatterien aus E- Fahrzeugen.
Quelle: Autmobilwoche – Skoda übernimmt den Umweltbonus selbst
